HOGAR Blog Fronteras emergentes ¡Se puede cargar completamente en 5 minutos! Se lanza la primera batería de estado sólido producida en masa del mundo
¡Se puede cargar completamente en 5 minutos! Se lanza la primera batería de estado sólido producida en masa del mundo
¿Todavía recuerdas el singular motor eléctrico con forma de anillo que se exhibió en el Consumer Electronics Show (CES) de Las Vegas el año pasado? Este año, la startup finlandesa Donut Lab trajo su producto de "tecnología negra" más explosivo a la exposición anual CES: lo que, según la compañía, es "la primera batería de estado sólido producida en masa del mundo".
En la feria CES de 2026, Donut Lab anunció que lanzará lo que llama la primera batería totalmente de estado sólido del mundo, que está lista para la producción en masa OEM y se utilizará por primera vez en los modelos de motocicletas de dos ruedas TS Pro y Ultra de Verge Motorcycles. Si finalmente se entrega a los clientes, será un hito importante en el proceso de electrificación global, marcando la transición de la tecnología de estado sólido del laboratorio a los modelos producidos en masa.
Donut Lab dijo en un comunicado de prensa en su sitio web oficial: "Donut Lab siempre ha estado comprometido con innovar y ofrecer nuevas formas de soluciones de electrificación. Al superar incansablemente los límites del rendimiento de los vehículos eléctricos y llevar con éxito la tecnología al mercado, Donut Lab está dando forma al futuro de la movilidad. Ahora, Donut Lab se enorgullece de lanzar la primera batería de estado sólido del mundo que se puede utilizar en la fabricación de vehículos OEM. La batería de estado sólido de Donut Lab se pondrá inmediatamente en uso en la carretera, impulsando la línea existente de Motos Verge."
Completamente cargado en 5 minutos
Según los informes, la batería de estado sólido de Donut Lab proporciona una densidad de energía de 400 Wh/kg, lo que permite una mayor autonomía, una estructura más ligera y una flexibilidad sin precedentes en el diseño de vehículos y productos.
La batería se puede cargar completamente en solo 5 minutos sin limitar la carga al 80% y admite una descarga completa segura, repetible y confiable.
A diferencia de las baterías tradicionales de iones de litio, esta batería de estado sólido tiene una pérdida de capacidad mínima durante su vida útil y tiene una vida útil diseñada de hasta 100.000 ciclos, lo que proporciona una vida útil real que supera con creces la tecnología existente. La seguridad es fundamental: sin electrolitos líquidos inflamables, sin reacciones térmicas en cadena descontroladas ni dendritas metálicas. Básicamente, esto elimina la causa de los incendios de las baterías, lo que lo hace extremadamente seguro y verdaderamente revolucionario.
Donut Lab dijo que el rendimiento de la batería ha sido probado rigurosamente en condiciones extremas. En condiciones de frío extremo (-30°C), la batería aún puede mantener más del 99% de su capacidad; y cuando se calienta a temperaturas superiores a 100°C, puede continuar manteniendo más del 99% de su capacidad sin ningún signo de incendio o degradación.
En términos de materias primas y costos, Donut Lab dijo que sus baterías de estado sólido están hechas íntegramente de materiales con abundantes reservas, precios bajos y seguridad geopolítica, no dependen de elementos raros o sensibles y muestran costos más bajos que las baterías de iones de litio.
Sin embargo, Donut Lab no indicó claramente los materiales específicos necesarios para producir la batería de estado sólido.
Escenarios de aplicación actuales
Antuan Goodwin, reportero senior de la industria automotriz, tuvo un estrecho contacto con el modelo de batería de estado sólido Donut Lab en la exposición CES de este año. Según él, esta batería tiene un tamaño similar al de un teléfono inteligente de pantalla grande (como el iPhone 17 Pro Max) y es extremadamente liviana. Esta batería ultraligera también será muy adecuada para su uso en drones en el futuro.
Actualmente, el plan de Donut Lab es combinar estas baterías en unidades de energía más grandes de 5 kilovatios-hora, cada una del tamaño de una consola de juegos PS5. Luego se instalaron cuatro de estas unidades de potencia en el marco del Verge TS Pro. Este avance en el diseño se debe al motor de anillo sin buje integrado en la rueda trasera anunciado por Donut Labs el año pasado.
Se informa que las motocicletas eléctricas de Verge Motorcycles ahora pueden funcionar con baterías de estado sólido de Donut Lab. La motocicleta será el primer vehículo producido en masa del mundo equipado con esta innovadora tecnología. Con la motocicleta Verge equipada con esta batería de estado sólido saliendo a la carretera en el primer trimestre, la motocicleta eléctrica ahora se puede cargar en 10 minutos, proporcionando una autonomía completa de hasta 60 kilómetros por minuto de carga. La versión de largo alcance puede recorrer 600 kilómetros con una sola carga.
Donut Lab y Verge Motorcycles anunciaron el lunes que las motocicletas Verge equipadas con la nueva batería estarán disponibles para pedidos anticipados a partir de hoy, y las primeras entregas comenzarán en el primer trimestre de 2026. El TS Pro comienza en $29,900.
Si no se limita al campo de las motocicletas eléctricas, la tecnología de baterías de estado sólido es obviamente más importante en el campo más general de los vehículos eléctricos. Goodwin afirmó que las ventajas de esta tecnología son más significativas en los vehículos grandes: el efecto de reducción de peso y el aumento de la velocidad de carga tendrán un efecto multiplicador. Donut Lab también anunció el lunes que cooperará con la empresa de vehículos eléctricos WATTEV para crear una plataforma de vehículo eléctrico modular ultraligera que combine la tecnología de batería y motor Donut.
Marko Lehtimäki, director general de Donut Lab, afirmó: "Las ventajas de las baterías de estado sólido son obvias, pero su desarrollo futuro siempre se desconoce. Cuando se pregunta cuándo se podrán aplicar realmente en el campo de la electrificación, las respuestas dadas por las empresas en el pasado siempre son decepcionantes. Y la respuesta de Donut Lab es: las baterías de estado sólido se pueden utilizar ahora en modelos de producción en masa OEM, sin esperar".
Lehtimäki también afirmó con orgullo: "Cuando lanzamos por primera vez el motor Donut en CES el año pasado, muchas personas no creyeron que fuera real hasta que vieron la tecnología en acción en la carretera, estableciendo múltiples récords mundiales. Ahora, con nuestra batería Donut de estado sólido, Donut Lab lo ha vuelto a hacer. Donut Lab Lab esperó hasta que esta tecnología de batería de estado sólido hubiera sido completamente probada, verificada y realmente utilizada en vehículos antes de anunciar su avance. Ahora, estas baterías se han utilizado verdaderamente en vehículos producidos en masa y representan el futuro de la movilidad eléctrica”.
En la feria CES de 2026, Donut Lab anunció que lanzará lo que llama la primera batería totalmente de estado sólido del mundo, que está lista para la producción en masa OEM y se utilizará por primera vez en los modelos de motocicletas de dos ruedas TS Pro y Ultra de Verge Motorcycles. Si finalmente se entrega a los clientes, será un hito importante en el proceso de electrificación global, marcando la transición de la tecnología de estado sólido del laboratorio a los modelos producidos en masa.
Donut Lab dijo en un comunicado de prensa en su sitio web oficial: "Donut Lab siempre ha estado comprometido con innovar y ofrecer nuevas formas de soluciones de electrificación. Al superar incansablemente los límites del rendimiento de los vehículos eléctricos y llevar con éxito la tecnología al mercado, Donut Lab está dando forma al futuro de la movilidad. Ahora, Donut Lab se enorgullece de lanzar la primera batería de estado sólido del mundo que se puede utilizar en la fabricación de vehículos OEM. La batería de estado sólido de Donut Lab se pondrá inmediatamente en uso en la carretera, impulsando la línea existente de Motos Verge."
Completamente cargado en 5 minutos
Según los informes, la batería de estado sólido de Donut Lab proporciona una densidad de energía de 400 Wh/kg, lo que permite una mayor autonomía, una estructura más ligera y una flexibilidad sin precedentes en el diseño de vehículos y productos.
La batería se puede cargar completamente en solo 5 minutos sin limitar la carga al 80% y admite una descarga completa segura, repetible y confiable.
A diferencia de las baterías tradicionales de iones de litio, esta batería de estado sólido tiene una pérdida de capacidad mínima durante su vida útil y tiene una vida útil diseñada de hasta 100.000 ciclos, lo que proporciona una vida útil real que supera con creces la tecnología existente. La seguridad es fundamental: sin electrolitos líquidos inflamables, sin reacciones térmicas en cadena descontroladas ni dendritas metálicas. Básicamente, esto elimina la causa de los incendios de las baterías, lo que lo hace extremadamente seguro y verdaderamente revolucionario.
Donut Lab dijo que el rendimiento de la batería ha sido probado rigurosamente en condiciones extremas. En condiciones de frío extremo (-30°C), la batería aún puede mantener más del 99% de su capacidad; y cuando se calienta a temperaturas superiores a 100°C, puede continuar manteniendo más del 99% de su capacidad sin ningún signo de incendio o degradación.
En términos de materias primas y costos, Donut Lab dijo que sus baterías de estado sólido están hechas íntegramente de materiales con abundantes reservas, precios bajos y seguridad geopolítica, no dependen de elementos raros o sensibles y muestran costos más bajos que las baterías de iones de litio.
Sin embargo, Donut Lab no indicó claramente los materiales específicos necesarios para producir la batería de estado sólido.
Escenarios de aplicación actuales
Antuan Goodwin, reportero senior de la industria automotriz, tuvo un estrecho contacto con el modelo de batería de estado sólido Donut Lab en la exposición CES de este año. Según él, esta batería tiene un tamaño similar al de un teléfono inteligente de pantalla grande (como el iPhone 17 Pro Max) y es extremadamente liviana. Esta batería ultraligera también será muy adecuada para su uso en drones en el futuro.
Actualmente, el plan de Donut Lab es combinar estas baterías en unidades de energía más grandes de 5 kilovatios-hora, cada una del tamaño de una consola de juegos PS5. Luego se instalaron cuatro de estas unidades de potencia en el marco del Verge TS Pro. Este avance en el diseño se debe al motor de anillo sin buje integrado en la rueda trasera anunciado por Donut Labs el año pasado.
Se informa que las motocicletas eléctricas de Verge Motorcycles ahora pueden funcionar con baterías de estado sólido de Donut Lab. La motocicleta será el primer vehículo producido en masa del mundo equipado con esta innovadora tecnología. Con la motocicleta Verge equipada con esta batería de estado sólido saliendo a la carretera en el primer trimestre, la motocicleta eléctrica ahora se puede cargar en 10 minutos, proporcionando una autonomía completa de hasta 60 kilómetros por minuto de carga. La versión de largo alcance puede recorrer 600 kilómetros con una sola carga.
Donut Lab y Verge Motorcycles anunciaron el lunes que las motocicletas Verge equipadas con la nueva batería estarán disponibles para pedidos anticipados a partir de hoy, y las primeras entregas comenzarán en el primer trimestre de 2026. El TS Pro comienza en $29,900.
Si no se limita al campo de las motocicletas eléctricas, la tecnología de baterías de estado sólido es obviamente más importante en el campo más general de los vehículos eléctricos. Goodwin afirmó que las ventajas de esta tecnología son más significativas en los vehículos grandes: el efecto de reducción de peso y el aumento de la velocidad de carga tendrán un efecto multiplicador. Donut Lab también anunció el lunes que cooperará con la empresa de vehículos eléctricos WATTEV para crear una plataforma de vehículo eléctrico modular ultraligera que combine la tecnología de batería y motor Donut.
Marko Lehtimäki, director general de Donut Lab, afirmó: "Las ventajas de las baterías de estado sólido son obvias, pero su desarrollo futuro siempre se desconoce. Cuando se pregunta cuándo se podrán aplicar realmente en el campo de la electrificación, las respuestas dadas por las empresas en el pasado siempre son decepcionantes. Y la respuesta de Donut Lab es: las baterías de estado sólido se pueden utilizar ahora en modelos de producción en masa OEM, sin esperar".
Lehtimäki también afirmó con orgullo: "Cuando lanzamos por primera vez el motor Donut en CES el año pasado, muchas personas no creyeron que fuera real hasta que vieron la tecnología en acción en la carretera, estableciendo múltiples récords mundiales. Ahora, con nuestra batería Donut de estado sólido, Donut Lab lo ha vuelto a hacer. Donut Lab Lab esperó hasta que esta tecnología de batería de estado sólido hubiera sido completamente probada, verificada y realmente utilizada en vehículos antes de anunciar su avance. Ahora, estas baterías se han utilizado verdaderamente en vehículos producidos en masa y representan el futuro de la movilidad eléctrica”.
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