ДОМ блог Передовые технологии Его можно полностью зарядить за 5 минут! Выпущена первая в мире полностью твердотельная батарея массового производства
Его можно полностью зарядить за 5 минут! Выпущена первая в мире полностью твердотельная батарея массового производства
Вы еще помните уникальный кольцеобразный электродвигатель, представленный на выставке Consumer Electronics Show (CES) в Лас-Вегасе в прошлом году? В этом году финский стартап Donut Lab представил на ежегодной выставке CES свой еще более взрывной продукт «черной технологии» — компания утверждает, что это «первая в мире полностью твердотельная батарея массового производства».
На выставке CES 2026 года компания Donut Lab объявила, что выпустит то, что она называет первой в мире полностью твердотельной батареей, которая готова к массовому производству OEM и впервые будет использоваться на моделях двухколесных мотоциклов Verge Motorcycles TS Pro и Ultra. Если в конечном итоге он будет доставлен клиентам, это станет важной вехой в глобальном процессе электрификации, ознаменовав переход полупроводниковых технологий от лабораторных моделей к моделям массового производства.
Donut Lab заявила в пресс-релизе на своем официальном сайте: «Donut Lab всегда стремилась к инновациям и предоставлению новых форм решений по электрификации. Неустанно расширяя границы производительности электромобилей и успешно выводя технологии на рынок, Donut Lab формирует будущее мобильности. Теперь Donut Lab с гордостью представляет первую в мире полностью твердотельную батарею, которую можно использовать в производстве OEM-автомобилей. Твердотельная батарея Donut Lab будет немедленно введена в эксплуатацию на дорогах, обеспечивая питание существующая линейка мотоциклов Verge».
Полная зарядка за 5 минут
Согласно отчетам, полностью твердотельная батарея Donut Lab обеспечивает плотность энергии 400 Втч/кг, что обеспечивает больший запас хода, более легкую конструкцию и беспрецедентную гибкость при проектировании транспортных средств и продуктов.
Аккумулятор можно полностью зарядить всего за 5 минут, не ограничивая его до 80 %, и он поддерживает безопасную, повторяемую и надежную полную разрядку.
В отличие от традиционных литий-ионных батарей, эта полностью твердотельная батарея имеет минимальное снижение емкости в течение срока службы и имеет расчетный срок службы до 100 000 циклов, что обеспечивает реальный срок службы, который намного превышает существующие технологии. В основе безопасности лежит отсутствие легковоспламеняющихся жидких электролитов, отсутствие неконтролируемых тепловых цепных реакций и отсутствие металлических дендритов. Это по существу устраняет причину возгорания аккумулятора, делая его чрезвычайно безопасным и поистине революционным.
В Donut Lab заявили, что производительность аккумулятора была тщательно протестирована в экстремальных условиях. В экстремально холодных условиях (-30°C) аккумулятор сохраняет более 99% своей емкости; а при нагревании до температуры, превышающей 100°C, он может продолжать сохранять более 99% своей емкости без каких-либо признаков возгорания или разрушения.
Что касается сырья и затрат, Donut Lab заявила, что ее твердотельные батареи полностью изготовлены из материалов с обильными запасами, низкими ценами и геополитической безопасностью, не зависят от редких или чувствительных элементов и имеют более низкую стоимость, чем литий-ионные батареи.
Однако Donut Lab не уточнила конкретные материалы, необходимые для производства полностью твердотельной батареи.
Текущие сценарии применения
Старший репортер автомобильной отрасли Антуан Гудвин тесно общался с моделью твердотельного аккумулятора Donut Lab на выставке CES в этом году. По его словам, этот аккумулятор по размеру аналогичен смартфону с большим экраном (например, iPhone 17 Pro Max) и чрезвычайно легкий. Эта сверхлегкая батарея также будет очень пригодна для использования в дронах в будущем.
В настоящее время план Donut Lab состоит в том, чтобы объединить эти батареи в более крупные блоки питания мощностью 5 киловатт-часов, каждый размером с игровую консоль PS5. Четыре таких силовых агрегата затем были установлены в раму Verge TS Pro. Этот прорыв в дизайне стал возможным благодаря безвтулочному кольцевому двигателю, встроенному в заднее колесо, анонсированному Donut Labs в прошлом году.
Сообщается, что электрические мотоциклы Verge Motorcycles теперь могут питаться от полностью твердотельных батарей Donut Lab. Мотоцикл станет первым в мире серийным автомобилем, оснащенным этой революционной технологией. Поскольку мотоцикл Verge, оснащенный этой твердотельной батареей, отправится в путь в первом квартале, электрический мотоцикл теперь можно заряжать за 10 минут, обеспечивая дальность зарядки до 60 километров в минуту. Версия дальнего действия может проехать 600 километров на одном заряде.
Donut Lab и Verge Motorcycles объявили в понедельник, что мотоциклы Verge, оснащенные новой батареей, будут доступны для предварительного заказа, начиная с сегодняшнего дня, а первые поставки начнутся в первом квартале 2026 года. Стоимость TS Pro начинается от 29 900 долларов.
Если дело не ограничивается областью электрических мотоциклов, технология твердотельных аккумуляторов, очевидно, имеет более важное значение в более общей области электромобилей. Гудвин сказал, что преимущества этой технологии более значительны в больших транспортных средствах — эффект снижения веса и увеличения скорости зарядки проявят мультипликативный эффект. Donut Lab также объявила в понедельник, что будет сотрудничать с компанией по производству электромобилей WATTEV для создания сверхлегкой модульной платформы для электромобилей, которая сочетает в себе технологию двигателя Donut и аккумуляторной батареи.
Марко Лехтимяки, генеральный директор Donut Lab, сказал: «Преимущества твердотельных батарей очевидны, но их будущее развитие всегда неизвестно. Всякий раз, когда нас спрашивают, когда их можно будет действительно применить в области электрификации, ответы, данные компаниями в прошлом, всегда разочаровывают. И ответ Donut Lab таков: твердотельные батареи можно использовать в моделях массового производства OEM уже сейчас, не дожидаясь».
Лехтимяки также с гордостью заявил: "Когда мы впервые представили двигатель Donut на выставке CES в прошлом году, многие люди не верили, что это реально, пока не увидели технологию в действии на дороге, установив несколько мировых рекордов. Теперь, с нашей полностью твердотельной батареей Donut, Donut Lab сделала это снова. Donut Lab Lab ждала, пока эта технология твердотельных батарей будет полностью протестирована, проверена и фактически использована в транспортных средствах, прежде чем объявить о своем прорыве. Теперь эти батареи действительно используются в автомобили массового производства и представляют будущее электрической мобильности».
На выставке CES 2026 года компания Donut Lab объявила, что выпустит то, что она называет первой в мире полностью твердотельной батареей, которая готова к массовому производству OEM и впервые будет использоваться на моделях двухколесных мотоциклов Verge Motorcycles TS Pro и Ultra. Если в конечном итоге он будет доставлен клиентам, это станет важной вехой в глобальном процессе электрификации, ознаменовав переход полупроводниковых технологий от лабораторных моделей к моделям массового производства.
Donut Lab заявила в пресс-релизе на своем официальном сайте: «Donut Lab всегда стремилась к инновациям и предоставлению новых форм решений по электрификации. Неустанно расширяя границы производительности электромобилей и успешно выводя технологии на рынок, Donut Lab формирует будущее мобильности. Теперь Donut Lab с гордостью представляет первую в мире полностью твердотельную батарею, которую можно использовать в производстве OEM-автомобилей. Твердотельная батарея Donut Lab будет немедленно введена в эксплуатацию на дорогах, обеспечивая питание существующая линейка мотоциклов Verge».
Полная зарядка за 5 минут
Согласно отчетам, полностью твердотельная батарея Donut Lab обеспечивает плотность энергии 400 Втч/кг, что обеспечивает больший запас хода, более легкую конструкцию и беспрецедентную гибкость при проектировании транспортных средств и продуктов.
Аккумулятор можно полностью зарядить всего за 5 минут, не ограничивая его до 80 %, и он поддерживает безопасную, повторяемую и надежную полную разрядку.
В отличие от традиционных литий-ионных батарей, эта полностью твердотельная батарея имеет минимальное снижение емкости в течение срока службы и имеет расчетный срок службы до 100 000 циклов, что обеспечивает реальный срок службы, который намного превышает существующие технологии. В основе безопасности лежит отсутствие легковоспламеняющихся жидких электролитов, отсутствие неконтролируемых тепловых цепных реакций и отсутствие металлических дендритов. Это по существу устраняет причину возгорания аккумулятора, делая его чрезвычайно безопасным и поистине революционным.
В Donut Lab заявили, что производительность аккумулятора была тщательно протестирована в экстремальных условиях. В экстремально холодных условиях (-30°C) аккумулятор сохраняет более 99% своей емкости; а при нагревании до температуры, превышающей 100°C, он может продолжать сохранять более 99% своей емкости без каких-либо признаков возгорания или разрушения.
Что касается сырья и затрат, Donut Lab заявила, что ее твердотельные батареи полностью изготовлены из материалов с обильными запасами, низкими ценами и геополитической безопасностью, не зависят от редких или чувствительных элементов и имеют более низкую стоимость, чем литий-ионные батареи.
Однако Donut Lab не уточнила конкретные материалы, необходимые для производства полностью твердотельной батареи.
Текущие сценарии применения
Старший репортер автомобильной отрасли Антуан Гудвин тесно общался с моделью твердотельного аккумулятора Donut Lab на выставке CES в этом году. По его словам, этот аккумулятор по размеру аналогичен смартфону с большим экраном (например, iPhone 17 Pro Max) и чрезвычайно легкий. Эта сверхлегкая батарея также будет очень пригодна для использования в дронах в будущем.
В настоящее время план Donut Lab состоит в том, чтобы объединить эти батареи в более крупные блоки питания мощностью 5 киловатт-часов, каждый размером с игровую консоль PS5. Четыре таких силовых агрегата затем были установлены в раму Verge TS Pro. Этот прорыв в дизайне стал возможным благодаря безвтулочному кольцевому двигателю, встроенному в заднее колесо, анонсированному Donut Labs в прошлом году.
Сообщается, что электрические мотоциклы Verge Motorcycles теперь могут питаться от полностью твердотельных батарей Donut Lab. Мотоцикл станет первым в мире серийным автомобилем, оснащенным этой революционной технологией. Поскольку мотоцикл Verge, оснащенный этой твердотельной батареей, отправится в путь в первом квартале, электрический мотоцикл теперь можно заряжать за 10 минут, обеспечивая дальность зарядки до 60 километров в минуту. Версия дальнего действия может проехать 600 километров на одном заряде.
Donut Lab и Verge Motorcycles объявили в понедельник, что мотоциклы Verge, оснащенные новой батареей, будут доступны для предварительного заказа, начиная с сегодняшнего дня, а первые поставки начнутся в первом квартале 2026 года. Стоимость TS Pro начинается от 29 900 долларов.
Если дело не ограничивается областью электрических мотоциклов, технология твердотельных аккумуляторов, очевидно, имеет более важное значение в более общей области электромобилей. Гудвин сказал, что преимущества этой технологии более значительны в больших транспортных средствах — эффект снижения веса и увеличения скорости зарядки проявят мультипликативный эффект. Donut Lab также объявила в понедельник, что будет сотрудничать с компанией по производству электромобилей WATTEV для создания сверхлегкой модульной платформы для электромобилей, которая сочетает в себе технологию двигателя Donut и аккумуляторной батареи.
Марко Лехтимяки, генеральный директор Donut Lab, сказал: «Преимущества твердотельных батарей очевидны, но их будущее развитие всегда неизвестно. Всякий раз, когда нас спрашивают, когда их можно будет действительно применить в области электрификации, ответы, данные компаниями в прошлом, всегда разочаровывают. И ответ Donut Lab таков: твердотельные батареи можно использовать в моделях массового производства OEM уже сейчас, не дожидаясь».
Лехтимяки также с гордостью заявил: "Когда мы впервые представили двигатель Donut на выставке CES в прошлом году, многие люди не верили, что это реально, пока не увидели технологию в действии на дороге, установив несколько мировых рекордов. Теперь, с нашей полностью твердотельной батареей Donut, Donut Lab сделала это снова. Donut Lab Lab ждала, пока эта технология твердотельных батарей будет полностью протестирована, проверена и фактически использована в транспортных средствах, прежде чем объявить о своем прорыве. Теперь эти батареи действительно используются в автомобили массового производства и представляют будущее электрической мобильности».
Южная Корея объявляет о долгосрочном инвестиционном плане на 700 триллионов вон: планирует построить крупнейший в мире кластер микросхем
Related blog
