نظرة عامة على صناعة الصلب الماليزية

1. نظرة عامة على ماليزيا

تقع ماليزيا في جنوب شرق آسيا، وتبلغ مساحتها حوالي33آلاف الكيلومترات المربعة وخط ساحلي طويل4192كيلومتر. تقع ماليزيا بالقرب من خط الاستواء وتنتمي إليهامناخ الغابات المطيرة الاستوائية ومناخ الرياح الموسمية الاستوائية، مع ارتفاع درجة الحرارة والأمطار على مدار السنة، لا توجد فصول أربعة واضحة.

2024السكان السنوي3420عشرة آلاف للفردالناتج المحلي الإجماليعن11649دولار. وفقا لمعايير البنك الدولي، ماليزيا هي دولة ذات دخل متوسط ​​أعلى. ماليزيا بلد متعدد الأعراق والثقافات. الدين الرسمي هوالإسلام.

المنطقة غنية بالطبيعة,تعد أحجام إنتاج وتصدير المطاط وزيت النخيل والفلفل من بين الأعلى في العالم. وهي غنية باحتياطيات النفط، وكذلك الحديد والذهب والتنغستن والفحم والبوكسيت والمنغنيز والمعادن الأخرى. غنية بالأخشاب الصلبة الاستوائية. يوجد في الغابة البدائية حيوانات وطيور نادرة على وشك الانقراض، مثل الليمور الطائر، والقردة العملاقة ذات الأطراف الطويلة ذات الشعر البني، ووحيد القرن الأبيض، وإنسان الغاب وغيرها. كما يوجد أيضًا العديد من الحيوانات البرية مثل الطيور، والثعابين، والتماسيح، والحشرات. تُعرف بساتين الفاكهة والقردة العملاقة والفراشات بالكنوز الثلاثة.

2. نظرة عامة على الصلب الماليزي

يخرج2013ل2016خلال العام، وبسبب عوامل مثل إغراق الفولاذ الرخيص، انخفض إنتاج ماليزيا السنوي من الصلب الخام إلى300ل400مستوى أقل 10.000 طن. ولكن منذ ذلك الحين2016وبعد العام، بدأ إنتاج الصلب الخام في الانخفاض والانتعاش، مما يدل على زخم انتعاش قوي.

وفقا للجمعية العالمية للصلب2024بيانات إنتاج الصلب الخام السنوي، ماليزيا2023الإنتاج السنوي من الصلب الخام تقريبًا750آلاف الأطنان،2024الإنتاج السنوي من الصلب الخام تقريبًا880مليون طن، لتحتل المرتبة الثالثة في الآسيان،عالم20حوالي قليلا،مقارنة ب2015زادت السنوات214%.

تعد ماليزيا إحدى أهم الدول المنتجة للصلب في جنوب شرق آسيا. يستمر حجم صناعة الصلب في التوسع وتنمو قيمة إنتاجها بشكل مطرد. في الوقت الحاضر، تتركز صناعة الصلب في ماليزيا بشكل رئيسي في غرب ماليزيا، مع تركز مصانع الصلب في كوالالمبور وسيلانجور وبينانج ومالاكا ومناطق أخرى.

وفقا لاتحاد الحديد والصلب في جنوب شرق آسيا، فإن الطاقة الإنتاجية الحالية للصلب في ماليزيا1610آلاف الأطنان. على الرغم من وجود العديد من مصانع الصلب، إلا أن حجمها صغير بشكل عام..

وفي السنوات الأخيرة، استثمرت شركات ذات تمويل صيني مثل جيان لونغ للصلب ووينان للصلب في ماليزيا. تم الانتهاء من العديد من القدرات الإنتاجية المحلية الجديدة لعملية الفرن العالي واحدة تلو الأخرى. وفقا لرابطة جنوب شرق آسيا للحديد والصلب2025ومن المتوقع أن تتجاوز الطاقة الإنتاجية الجديدة للصلب الخام في البلاد2000آلاف الأطنان.

3. شركات الصلب الكبرى في ماليزيا

وفقا لبيانات من رابطة الحديد والصلب في جنوب شرق آسيا، على الرغم من أن ماليزيا لديها عدد كبير من مصانع الصلب، إلا أن حجمها صغير بشكل عام. وباستثناء عشرة مصانع كبيرة للصلب، فإن الباقي عبارة عن مصانع فولاذ صغيرة ومتوسطة الحجم. وتشمل شركات الصلب الكبرى مجموعة الأسد الذهبي، وشركة آنيو للصلب، وسينوستيل ماليزيا، وشركة ناندا للصلب، وشركة إيست ستيل الماليزية.

(1) مجموعة الأسد الذهبي (مجموعة الأسد)

تشمل أصول Golden Lion Group مصنعين للصلب في ماليزيا يبلغ إنتاجهما السنوي3مليون طن، تنتج بشكل رئيسيفولاذ البناء، قضبان الأسلاك، حديد التسليحانتظر.يخرج1978وفي عام 2006، حصلت شركة Golden Lion على رخصة تشغيل وأصبحت أكبر مصنع لإنتاج الصلب في ماليزيا.1985في عام 2016، بعد أن قامت الشركة بتوسيع نطاق عملها، تجاوز إنتاجها السنوي من الصلب85مليون طن، وتحتل بقوة مكانة رائدة في إنتاج الصلب في ماليزيا. وحتى الآن، تمثل الطاقة الإنتاجية لمصنع جولدن ليون للصلب 1% من إنتاج الصلب الوطني في ماليزيا.60%فوق

(2) الصلب الماليزيمجموعة(ماليزيا لأعمال الصلب)

تأسست مجموعة ماتي في1971، هي واحدة من أكبر مصانع الصلب في ماليزيا وواحدة من أهم منتجي الصلب في جنوب شرق آسيا. تنتج الشركة بشكل رئيسي القضبان الفولاذية والألواح الفولاذية والأنابيب الفولاذية,قضبان فولاذية عالية القوة، وقضبان فولاذية خفيفة، وقضبان فولاذية متميزة لهندسة البناء والبنية التحتية. تصل الطاقة الإنتاجية السنوية150آلاف الأطنان.

(3)اورينتال ستيل (الصلب الشرقي)

تأسست شركة Dongfang Steel في1982في عام 2006، كان مصنعًا للصلب ينتج بشكل أساسي ألواح الصلب وقضبان الفولاذ. يقع المصنع في مدينة بينانج بماليزيا، وتبلغ طاقته الإنتاجية السنوية30010.000 طنفوق.

2024سنة،الصلب الشرقي 1450 ملميمثل التشغيل التجريبي لمشروع درفلة الصلب الانتهاء والتشغيل الشامل للمرحلة الثانية من مشروع الصلب الشرقي الماليزي.لقد فتحت السلسلة الصناعية بأكملها لصناعة الصلب الماليزية وسد الثغرات في سلسلتها الصناعية في مجالات البناء والأجهزة المنزلية والسيارات وغيرها من المجالات.

وقد تطورت الشركة إلى مجمع صلب شامل يدمج فحم الكوك، والتلبيد، وصناعة الحديد، وصناعة الصلب، وسبائك السيليكون والمنغنيز، وتوليد الطاقة. تُباع منتجاتها في جميع أنحاء ماليزيا وتُباع أيضًا إلى دول ومناطق جنوب شرق آسيا وشرق آسيا مثل تايلاند وفيتنام.

(4) أنيو ستيل(أنجو)

تأسست في1961وفي العام الماضي، كانت أول شركة في جنوب شرق آسيا تحصل على كليهما3مصنع صلب معتمد عالميًا. وهي تعتمد تكنولوجيا الإنتاج المشترك للعملية القصيرة وتشارك بشكل رئيسي في الإنتاج المشترك للعملية القصيرة التي تدمج الصهر ودرفلة الفولاذ والبحث العلمي. وتشمل منتجاتها الرئيسية قضبان الصلب,الأنابيب الخيوط,فولاذ مستدير منخفض الكربونوشريط الصلبانتظرمنتجات طويلة، تستخدم على نطاق واسع في البناء وتصنيع الآلات وغيرها من المجالات، ويتم تصديرها إلى أوروبا والشرق الأوسط والشرق الأقصى ومناطق أخرى.تصل الطاقة الإنتاجية السنوية200آلاف الأطنان.

(5) المتحدة للصلب(التحالف الصلب)

المتحدة للصلب(ماليزيا)تأسست شركة المجموعة في2014سنة4وفي سبتمبر، يقع في باهانج، عاصمة ماليزيا وأكبر مدينة في المنطقة الاقتصادية الخاصة بالساحل الشرقي.-كوانتان، تقع بالقرب من ميناء كوانتان. إنها مؤسسة فولاذية مشتركة بين الشركات الماليزية والصينية.

المنتجات الرئيسية هي: قضبان الأسلاك والقضبان والأقسام، ويبلغ إنتاجها السنوي400آلاف الأطنان. ويبلغ الاستثمار في المرحلة الثانية من مشروع التوسعة المخطط له حوالي18مليار دولار أمريكي، وتغطي مساحة تقارب770فدان، زيادة منتجات الصلب320عشرة آلاف طن من الألواح الرقيقة المدرفلة على الساخن، يعتمد خط الدرفلة على الساخن "الدرفلة التي لا نهاية لها"، وسيتم إضافة خط إنتاج الألواح الفولاذية المتطورة. وبعد تشغيل المرحلة الثانية من الإنتاج، سوف يرتفع2500وظائف. في الوقت الحاضر، حصلت الشركة على موافقة من جنوب شرق آسيا وأوروبا والولايات المتحدة، الخ.20شهادة نظام الإدارة وموافقة المستخدم في بلدان متعددة.

(6) ناندا ستيل(جنوب الصلب)

ناندا ستيل الطاقة الإنتاجية السنوية150مليون طن، يقع مصنع الصلب في كلانج، ماليزيا (كلانج) وبولا (براي)منطقة. تنتج مجموعة متنوعة من منتجات الفولاذ عالية الجودة، بما في ذلك قضبان الفولاذ المدرفلة على الساخن، وقضبان الأسلاك الصناعية والإنشائية، والقضبان المستديرة المصنوعة من الفولاذ الطري، وقضبان الفولاذ المشوهة عالية الإنتاجية المخصصة للبناء.

(7)الصلب الضخم(ميليوار ستيل)

تأسست شركة Giant Steel في1979في عام 2006، كان مصنعًا للصلب ينتج بشكل أساسي ألواح الصلب وقضبان الفولاذ. يقع المصنع في مدينة سيلانجور بماليزيا، وتبلغ طاقته الإنتاجية السنوية100آلاف الأطنان.

(8)جينشان للحديد والصلب (كينستيل)

تأسست جينشان للحديد والصلب في1997في عام 2006، كان مصنعًا للصلب ينتج بشكل أساسي ألواح الصلب وقضبان الفولاذ. يقع المصنع في مدينة سيلانجور بماليزيا، وتبلغ طاقته الإنتاجية السنوية70آلاف الأطنان.

(9)ملقا ستيل (ملقا ستيل)

تأسست ملقا للصلب في1989في عام 2006، كان مصنعًا للصلب ينتج بشكل أساسي ألواح الصلب وقضبان الفولاذ. يقع المصنع في ملقا، ماليزيا، بطاقة إنتاجية سنوية تبلغ50آلاف الأطنان.

4. الطلب في سوق الصلب الماليزي

(1) الطلب الإجمالي

لقد كانت صناعة البناء والتشييد دائمًا ركيزة مهمة لصناعة الصلب الماليزية، حيث تمثل قدرًا كبيرًا من الأهمية63%، هي المستهلك الرئيسي المطلق، تليها صناعة معالجة المعادن وصناعة الإلكترونيات وأشباه الموصلات. صناعة السيارات هي المستخدم الرئيسي للصلب عالي الجودة.بيرودوا,بروتونومع قيام شركات السيارات بدفع الطلب، فإن الأجهزة المنزلية وتصنيع الآلات تنمو أيضًا بشكل مطرد.

  وفقا للبيانات الصادرة عن رابطة جنوب شرق آسيا للحديد والصلب.2023الآسيان6نمو الطلب على الصلب على أساس سنوي في البلدان (فيتنام وإندونيسيا وتايلاند والفلبين وماليزيا وسنغافورة)3.4%،يحقق7760آلاف الأطنان. في،2023من المتوقع أن ينمو الطلب على الصلب في ماليزيا على أساس سنوي4.1%،يحقق780آلاف الأطنان.

(2) البناء والسيارات هي الصناعات الرئيسية التي تتطلب الصلب

تتمثل التطبيقات النهائية للصلب الماليزي بشكل أساسي في البناء العقاري وإنتاج السيارات، كما أن الطلب على الألواح قوي نسبيًا. فيما يتعلق بصلب السيارات، باعتبارها واحدة من الدول القليلة في جنوب شرق آسيا التي لديها سلسلة صناعة سيارات كاملة نسبيًا، تعد ماليزيا أكبر منتج لسيارات الركاب في رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان).2020ماليزيا تحتل المرتبة الأولى في العالم من حيث ملكية السيارات9، يصل عدد السيارات لكل 1000 شخص433عربة,وهي الدولة النامية الوحيدة من بين الدول العشر الأولى. السبب الرئيسي هو أن التطور الصناعي في ماليزيا كان مبكرًا، لكن المدن متناثرة ونظام النقل العام غير كامل. بالإضافة إلى ذلك، وبسبب الموارد النفطية الغنية، فإن تكاليف الوقود منخفضة، وتكلفة استخدام السيارات منخفضة نسبيًا. بفضل العوامل المذكورة أعلاه، تطورت صناعة السيارات الماليزية بشكل مزدهر نسبيًا. فيما يتعلق بالصلب المستخدم في البناء، ونظرًا لموقع ماليزيا الاستراتيجي، فإنها تعد نقطة عبور مهمة للتجارة الدولية، وقد استقر عدد كبير من الأشخاص في ماليزيا، مما أدى إلى زيادة الطلب على الإسكان التجاري والإسكان الصناعي وإنشاء البنية التحتية الوطنية. كما أدى ازدهار صناعة البناء والتشييد إلى زيادة الاستهلاك في سوق الصلب المحلي في ماليزيا.

(3) نصيب الفرد من استهلاك الصلب منخفض

ولا يزال نصيب الفرد من استهلاك الصلب في ماليزيا أقل من البلدان المماثلة، مما يعكس تباطؤ النمو في الطلب المحلي. تتكون صناعة الصلب في ماليزيا من مزيج من الشركات الخاصة والمملوكة للدولة وتعتمد بشكل كبير على المواد الخام المستوردة (مقارنة بإندونيسيا، تفتقر ماليزيا إلى احتياطيات وفيرة من المعادن الرئيسية مثل النيكل). على الرغم من هذه التحديات، تواصل الحكومة الماليزية إعطاء الأولوية لصناعة الصلب كعنصر رئيسي في تطويرها الاقتصادي والبنية التحتية.

(4) القدرة الزائدة

2023سنة8قمر15اليابان، وزارة الاستثمار والتجارة والصناعة الماليزية (وزارة الاستثمار والتجارة والصناعة)ميتي) فرضت وقفا لمدة عامين على الموافقات الاستثمارية لصناعة الصلب. يهدف هذا القرار إلى معالجة التحديات الموجودة داخل الصناعة ومواءمة اتجاهها التنموي معهانيمب 2030إعادة التنظيم. ويغطي الوقف جميع الأنشطة المتعلقة بالطلبات والترخيص وتنويع الأعمال والتصنيع، باستثناء الدعمنيمب 2030يجوز منح استثناءات لطلبات ترخيص جدول الأعمال على أساس كل حالة على حدة.

على الرغم من أن صناعة الصلب الماليزية تواجه مشكلات تتعلق بالطاقة الفائضة، خاصة في المنتجات المنخفضة مثل حديد التسليح وقضبان الأسلاك، إلا أنه لا تزال هناك فجوة في العرض بالنسبة للمنتجات المسطحة. حاليا، لفائف المدرفلة على الساخن (لجنة حقوق الإنسان) ومنتجات الصلب المتطورة الأخرى لم يتم إنتاجها بعد في ماليزيا وما زالت تعتمد على الواردات. ويوفر الوقف فرصة لشركات صناعة الصلب الماليزية لزيادة الطاقة الإنتاجية، مما يسمح لها بالتركيز على منتجات الصلب ذات القيمة المضافة الأعلى لتلبية الطلب المحلي مع حل قضايا الطاقة الفائضة. ومن المتوقع أن يساعد هذا التحول الاستراتيجي ماليزيا على تقليل اعتمادها على الصلب المستورد وتعزيز قدرتها التنافسية في سوق الصلب العالمية.

الشرط الرئيسي للإعفاءات من الوقف الاختياري لصناعة الصلب هو الامتثال لأجندة إزالة الكربون في ماليزيا. من المرجح أن تتم الموافقة على طلبات التصاريح التي تروج لمنتجات الصلب منخفض الكربون أو التي تتبنى تقنيات خفض الكربون. حالة نموذجية هيإستيل إنتربرايز صباح Sdn Bhdفي2022أعلن في العام200100 مليون رينجت مشروع الصلب الأخضر، والذي يهدف إلى تحقيق ارتفاع الفرن-المحول (فرنك بلجيكي-BOF) يتم تقليل طرق إنتاج الصلب70%من انبعاثات الكربون.

(5) توقعات الطلب

وباعتبارها قاعدة عالمية لصناعة أشباه الموصلات والإلكترونيات، فإن طلب ماليزيا على منتجات الصلب ذات الصلة (مثل الفولاذ المقاوم للصدأ) مستمر في النمو. التطلع إلى المستقبل، مع2030مع تقدم الخطة الصناعية الرئيسية الجديدة في عام 2020، من المتوقع أن يحافظ استهلاك صناعة الصلب الماليزية على نمو مطرد.2025ومن المتوقع أن يصل860مليون طن، بمتوسط ​​معدل نمو سنوي يقارب3%.

5. استيراد وتصدير الصلب الماليزي

(1)مخرج

في السنوات الأخيرة، أظهرت صادرات الصلب الماليزية اتجاها عاما للنمو.2024يصل حجم الصادرات السنوية940مليون طن، وهو أعلى بكثير من2018سنين170كما تم تجاوز 10.000 طن2020وعلى الرغم من تباطؤ معدل نمو الصادرات على أساس سنوي، إلا أن النطاق الإجمالي توسع بشكل مطرد. الواردات مستقرة نسبيا.2024المجموع السنوي هو810آلاف الأطنان. منذ2020منذ عام 2006، حققت ماليزيا صافي صادرات من الصلب لمدة خمس سنوات متتالية، وقد تبلور هيكل صادراتها الصافي في البداية. ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن صناعة الصلب لا تزال تعتمد بشكل كبير على الدول الأجنبية، ولا تزال هناك تناقضات بارزة في هيكل الصنف، على وجه الخصوص.

ومن منظور تدفقات الصادرات، تعد تركيا أكبر وجهة تصدير لماليزيا، حيث تمثل ما يصل إلى29%. هونج كونج(17%) وسنغافورة (15%) تحتل أيضًا حصة كبيرة كمركز لإعادة التصدير، مما يفضي إلى مزيد من تدفق الصلب الماليزي إلى الأسواق الأوسع في منطقة آسيا والمحيط الهادئ أو الأسواق الأوروبية والأمريكية. وتظهر العديد من الدول المصدرة الرئيسية الأخرى أن سوق التصدير يتمتع بدرجة معينة من اللامركزية.

تميل الصادرات إلى أن تكون منتجات أولية، وخاصة قضبان الصلب (28%)، حديد التسليح (20%) ، سلك (13%) تنتمي بشكل رئيسي إلى فئة المنتجات الطويلة والمواد الخام الأولية؛ تمثل المنتجات ذات القيمة المضافة العالية مثل الألواح المطلية وسبائك الفولاذ نسبة أقل.

(2)يستورد

ومن حيث الواردات، تعد الصين أكبر مصدر للصلب في ماليزيا، حيث تمثل ما يصل إلى37%، وهو ما يمثل ما يقرب من 40٪ من إجمالي سوق الاستيراد. وفي وقت لاحق، فيتنام (12%)،اليابان(12%)، تايوان، الصين (10%)،كوريا الجنوبية(10%)، مما يدل على أن سلسلة توريد الصلب تعتمد بشكل كبير على شرق آسيا، وأن دول الآسيان الأخرى تحتل أيضًا حصة معينة. وهذا النمط الاستيرادي الذي تهيمن عليه آسيا يفضي إلى التحكم في تكاليف النقل، ولكنه يكشف أيضا عن خطر الاعتماد على الإمدادات من مناطق معينة.

يتركز هيكل الأصناف المستوردة بشكل رئيسي في قضبان الأسلاك (إثنان وعشرون٪)، الأنابيب (15%)، منتجات الحديد (12%) وقضبان الصلب (9%) وغيرها من المنتجات الوسيطة؛ وبالإضافة إلى ذلك، هناك أيضًا منتجات مدرفلة على البارد (9%)، الصلب المشكل على البارد (9%)، لفائف المدرفلة على الساخن (5%) وفئات المواد المسطحة الأخرى، والتي تستخدم على نطاق واسع في التصنيع والسيارات والأجهزة الكهربائية وغيرها من الصناعات التشطيبية، مما يدل على أن الطاقة الإنتاجية المتطورة لا تزال غير كافية.

6. عيوب الصلب الماليزي

(1) عدم التوازن الهيكلي

إن مشكلة الخلل الهيكلي في الطاقة الإنتاجية بارزة للغاية.,يمثل الإنتاج الحالي من المنتجات الطويلة (مثل حديد التسليح والقضبان السلكية) ما يعادل83%، يتم توفيرها بشكل رئيسي لمجالات البناء والبنية التحتية؛ المواد المسطحة (مثل الألواح المدرفلة على الساخن، والمدرفلة على البارد، والمغطاة، وما إلى ذلك) تمثل فقط17%، في حين تعتمد الصناعات التحويلية والأجهزة الكهربائية والسيارات وغيرها من المجالات بشكل كبير على المواد المسطحة، ومعدل إحلال الواردات منخفض، الأمر الذي أصبح عنق الزجاجة الرئيسي الذي يقيد رفع مستوى سلسلة التصنيع المحلية.

(2) الموارد المعدنية النادرة نسبيا

من منظور الموارد، ماليزيافرنك بلجيكي-BOFيعتمد إنتاج الصلب بشكل أساسي على خام الحديد المحلي. يبلغ إنتاج خام الحديد المحلي السنوي في ماليزيا تقريبًا600آلاف الأطنان، ومعظمها يحتاج إلى إثراء قبل استخدامه لإنتاج الصلب. وبالإضافة إلى ذلك، تستورد ماليزيا أيضًا ما يقرب من500طن من خام الحديد لتلبية الطلب. على الرغم من أن ماليزيا لديها عدد صغير من مناجم فحم الكوك، إلا أن معظم فحم الكوك لا يزال بحاجة إلى الاستيراد. بالإضافة إلى ذلك، توفر موارد ماليزيا الوفيرة من المواد المساعدة مثل البوكسيت والقصدير قاعدة موارد لتصنيع الصلب الأولي.

(3) التكنولوجيا متخلفة نسبيا

بسبب نقص موارد خام الحديد، تستخدم مصانع الصلب الماليزية بشكل عام أفران القوس الكهربائي (القوات المسلحة المصرية)+طريق الإنتاج من الصب المستمر والدرفلة، والمواد الخام هي الصلب الخردة وHBIبشكل رئيسي، توفير الطاقة وخفض الانبعاثات لهما مزايا واضحة. في المقابل، وجود فرن الانفجار—المحول (فرنك بلجيكي-BOF) مصانع الصلب العملية المتكاملة نادرة للغاية. في الوقت الحالي، تمتلك شركة United Steel وDongfang Steel فقط خطوط إنتاج للأفران العالية.

(4) اختلال فئة الاستيراد والتصدير

مخرج"التهيئة"،يستورد"الراقية"هيكل يعكسماليزيالا تزال صناعة الصلب في المجرى الأوسط والأدنى من السلسلة الصناعية ولا تزال بحاجة إلى التوسع لتشمل المعالجة المتطورة.

7. مميزات الفولاذ الماليزي

(1) ميزة الموقع

تتمتع صناعة الصلب الماليزية بمزايا تركز جغرافي كبيرة. وتتركز مصانع الصلب الرئيسية في ولايات باهانج، وترينجانو، وسيلانجور، وبينانج في شبه الجزيرة الماليزية، مما يشكل روابط فعالة مع الموانئ الرئيسية. ميناء كلانج (ميناء كلانج) هو أكبر ميناء تجاري في ماليزيا، حيث يدعم نقل المواد الخام والمنتجات لمصانع الصلب في منطقة Snow Slope؛ ميناء كوانتان وميناء كيمامان (ميناء كوانتان وكيمان) قريبة من شركة United Steel وشركة Oriental Steel وهي قناة مهمة لشركات الأفران العالية. ميناء جوهور باهرو وميناء تانجونج بيليباس (ميناء جوهور وميناء تانجونج ليباس) متصل بسنغافورة وأسواق التصدير؛ ميناء بينتولو (ميناء بينتولو) لدعم إمدادات الصلب في شرق ماليزيا.

وقد أدى التطابق العالي بين مصانع الصلب والموانئ إلى إنشاء نظام لوجستي فعال يغطي البلاد بأكملها، وخاصة دعم التدفق السلس لواردات الصلب المسطح وصادرات الصلب الطويلة.

(2) الغاز الطبيعي متوفر بكثرة

تتمتع ماليزيا بموارد وفيرة من الغاز الطبيعي، ويلعب الوقود الأحفوري دورًا مركزيًا في اقتصادها باعتباره صناعة رئيسية وأحد الصادرات الرئيسية للبلاد. استخدمت دول مثل الولايات المتحدة وإيران احتياطيات الغاز الطبيعي الخاصة بها لتعزيز الحديد المختزل المباشر (الاختزال المباشر) الإنتاج، وبالتالي تشكيل صناعة الصلب مع انخفاض انبعاثات الكربون وأسعار المنتجات أكثر تنافسية من ماليزيا. بالرغم منDRI-EAFيتطلب المسار خام الحديد من درجة الاختزال المباشر، لكن ماليزيا لديها رواسب متاحة من المغنتيت، لذلك من الناحية النظرية سيكون من الممكن إنتاج خام من درجة الاختزال المباشر مع الحد الأدنى من عمليات الإثراء. ونظراً لمواردها الوفيرة من الغاز الطبيعي وندرة موارد فحم الكوك، كان بوسع ماليزيا أن تحقق هذا الهدفالاختزال المباشرتحويل إنتاج الصلب. ومع ذلك، تتأثر الصناعة بصادرات التكنولوجيا وتعتمد عليها بدلاً من ذلكفرنك بلجيكي-BOFبراعة. للمضي قدمًا، يجب على ماليزيا أن تنظر إلى ما هو أبعد من مرحلة اختزال الغاز الطبيعي وأن تستخدم الموارد والبنية التحتية الحالية بشكل مباشر لتطوير البيئة الخضراءH2-DRI-EAFمسار التحويل للمسار.

8. التحديات التي يواجهها الصلب الماليزي

(1) تحديات الطاقة الفائضة والطرق التقنية

تعاني صناعة الصلب الماليزية من الطاقة الفائضة وركود الطلب، وهو ما يحدد حماس شركات الصلب لمبادرات إزالة الكربون. ولا تركز أغلب الشركات على تدابير إزالة الكربون، ولكنها تركز على التعامل مع معضلة البقاء الناجمة عن ركود الاستهلاك والقدرة الفائضة في إنتاج الصلب على مستوى العالم.

صورة6يمين2025-2030تشير التوقعات الخاصة بقدرة إنتاج الصلب واستهلاكه في ماليزيا في عام 2020 إلى أنه من المتوقع أن يستمر ضعف استهلاك الصلب حتى عام 2020.2030هذا العام، السبب هو أن الاستهلاك في صناعة البناء والتشييد لا يزال مستقرا وما زالت ماليزيا تعتمد على الواردات في مجال الفولاذ عالي الجودة. حاليًا، تهيمن صناعة البناء والتشييد على استهلاك الصلب في ماليزيا، والتي تستخدم كمية كبيرة من المنتجات الطويلة ذات الجودة المنخفضة والأرخص. على الرغم من الطلب القوي على الفولاذ المسطح، فإن القدرة الإنتاجية المحلية في ماليزيا محدودة. وبسبب الطلب المحلي المشبع، يتم تصدير حوالي نصف المنتجات الطويلة إلى الخارج.

مصنع الصلب الجديد في جرينفيلد2030ومن غير المرجح أن يدخل السوق قبل العام,على الرغم من أن هذا قد يساعد في تجنب المزيد من الطاقة الزائدة. وبالإضافة إلى ذلك، كان هناك ما يقرب من1200الطاقة الإنتاجية السنوية 10.000 طنفرنك بلجيكي-BOFتم الإعلان عن بناء مشروع مصنع الصلب. ومن الجدير بالذكر أن الطاقة الإنتاجية السنوية1000يعد مصنع Hebei Xinwuan للصلب الذي تبلغ طاقته 10000 طن أكبر مشروع للصلب في ماليزيا حتى الآن. وقد تعرض المشروع لتأخيرات متكررة وسوق راكدة، ولا يزال في مراحله الأولى.500مرحلة أعمال تسوية الأرض بطاقة إنتاجية سنوية 10.000 طن.

تتمتع ماليزيا بنفوذ محدود للضغط من أجل إزالة الكربون في الوقت الذي تواجه فيه الطاقة الفائضة ونمو الاستهلاك الأقل من المتوقع. بالرغم منالاختزال المباشروالعملية ذات الصلة جذابة، ولكن بدون دعم سياسي ومالي، قد يستغرق تطبيقها العملي وقتًا طويلاً.

يصل2030من المتوقع أن تستقر الانبعاثات من صناعة الصلب في ماليزيا في عام 2018، مما يعكس الاستثمار المحدود في التقنيات الجديدة لتحسين الكفاءة أو تقليل الانبعاثات. تعمل السوق الماليزية على الترويج للتقنيات التي تعمل على تحسين كفاءة استخدام الطاقة، ولكن هذه التقنيات لها تأثير محدود على التخفيضات الإجمالية للانبعاثات. على نطاق واسعفرنك بلجيكي-BOFتركز تقنيات كفاءة الطاقة في المقام الأول على استخدام فحم الكوك والغاز في مصانع الصلب ذات التدفق الطويل، وغالبًا ما تكون هذه التقنيات قابلة للتحقيق2%-5%من تخفيضات الانبعاثات.فرنك بلجيكي-BOFوتعد هذه العملية بالفعل واحدة من أكثر العمليات الصناعية كفاءة في استخدام الطاقة في العالم، كما أن تشغيلها يقترب من الحد النظري لاستهلاك الطاقة. ولذلك، هناك مجال محدود للغاية لمزيد من تحسين كفاءة استخدام الطاقة وخفض الانبعاثات.

(2) التحديات من البيئة الخارجية

تصاعد الاحتكاك في تجارة الصلب الماليزية:

مع توسع حجم واردات وصادرات الصلب، تشارك ماليزيا بشكل متزايد في الاحتكاكات التجارية العالمية للصلب.2018منذ العام الماضي، رفعت ماليزيا أكثر من عشر قضايا لمكافحة الإغراق ضد العديد من البلدان، تشمل المنتجات المدرفلة على البارد وقضبان التسليح والقضبان السلكية وغيرها من المنتجات، مع معدلات ضريبية تصل إلى30%، مما يسلط الضوء على تصميمه على تعزيز حماية صناعة الصلب المحلية في ماليزيا.

وفي الوقت نفسه، بدأت كندا والولايات المتحدة وأستراليا وفيتنام ودول أخرى أيضًا تحقيقات متعددة لمكافحة الإغراق ضد المنتجات الماليزية. وتشمل المنتجات المعنية الأنابيب الملحومة، وقضبان الصلب الخرسانية، والملفات المدرفلة على الساخن، وما إلى ذلك، مع معدلات ضريبية تتراوح بين10%-25%بين. ماليزيا تواجه"التصدير مقيد"و"دفاع الاستيراد"وبسبب الضغوط المزدوجة، أصبحت البيئة التجارية أكثر تعقيدا.

9. بيئة السياسات

تدعم الحكومة الماليزية تطوير صناعة الصلب من خلال عدد من السياسات:
(1) "مخطط صناعة الصلب الماليزية (2021-2030)" يؤكد على زيادة القيمة المضافة والتصنيع الأخضر والتكامل الصناعي، مع أهداف تشمل زيادة معدل الاكتفاء الذاتي إلى80%ما ورد أعلاه سيعزز تحول الصناعة نحو القيمة المضافة العالية.
(2) تدابير الحماية التجارية، وفرض رسوم مكافحة الإغراق، وتراخيص الاستيراد وغيرها من التدابير لحماية الشركات المحلية، ولكنها تواجه أيضامنظمة التجارة العالميةالقواعد والاتفاقيات التجارية الإقليمية.
(3) حماية البيئة وخفض انبعاثات الكربون. وبموجب اتفاق باريس، تشجع الحكومة شركات الصلب على الحد من انبعاثات الكربون، وتشجع استخدام الصلب الخردة والطاقة المتجددة، وتقدم حوافز ضريبية.2021أعلن في"2050الهدف السنوي لحياد الكربون"وزاد من تعزيز هذا التوجه السياسي.
(4) تشجع سياسة الاستثمار الأجنبي الاستثمار الأجنبي في التكنولوجيا المتطورة والمشاريع الموجهة نحو التصدير، ولكنها تحد من نسبة رأس المال الأجنبي في بعض المجالات. "الرؤية الوطنية للاستثمار"2030》مقترح لجذب استثمارات عالية الجودة وتعزيز التطوير الصناعي.