نظرة عامة على صناعة الصلب في تايلاند
1. نظرة عامة على تايلاند
يحد مملكة تايلاند وعاصمتها بانكوك المحيط الهادئ من الجنوب الشرقي وخليج تايلاند من الجنوب الشرقي والمحيط الهندي وبحر ميانمار من الجنوب الغربي. يحدها ميانمار من الغرب والشمال الغربي، ولاوس من الشمال الشرقي، وكمبوديا من الشرق، وماليزيا من الجنوب. وتبلغ مساحتها الإجمالية 513 ألف كيلومتر مربع، ويبلغ طول الشريط الساحلي 2705 كيلومترات، ويبلغ إجمالي عدد السكان 67.9 مليون نسمة. ويؤمن أكثر من 90% من السكان بالبوذية، واللغة التايلاندية هي اللغة الوطنية.
تايلاند هي واحدة من الدول الصناعية الناشئة واقتصادات السوق. تطبق سياسات اقتصادية ليبرالية واقتصاد موجه للتصدير. وهي عضو ومؤسس لرابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان). وهي تقع في وسط الآسيان. المجتمع مستقر بشكل عام، وشفافية السياسات وتحرير التجارة مرتفعة نسبيًا، وبيئة الأعمال مفتوحة وشاملة. إنها ثاني أكبر اقتصاد في رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان)، وتتمتع بقدرة إشعاعية قوية للدول المجاورة، وتتمتع بآفاق نمو اقتصادي جيدة، ولديها إمكانات سوقية كبيرة.
تايلاند هي اقتصاد نموذجي موجه نحو التصدير، وتشكل صادراتها أكثر من 60٪ من الناتج المحلي الإجمالي في تايلاند. تعد الصين واليابان والولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي من الشركاء التجاريين المهمين لتايلاند. لقد احتل الحجم الاقتصادي لتايلاند منذ فترة طويلة المرتبة الثانية بين الدول الأعضاء في الآسيان. سيبلغ الناتج المحلي الإجمالي لتايلاند في عام 2024 حوالي 526.8 مليار دولار أمريكي، متجاوزًا سنغافورة وينخفض إلى المركز الثالث بين أعضاء الآسيان، حيث يبلغ نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي حوالي 7500 دولار أمريكي.
2. نظرة عامة على صناعة الصلب في تايلاند
وفقًا للإحصاءات الصادرة عن الرابطة العالمية للصلب، سيبلغ إنتاج تايلاند من الصلب الخام في عام 2024 4.918 مليون طن، بانخفاض سنوي قدره 1.17٪، لتحتل المرتبة 27 على مستوى العالم، والرابعة بين دول الآسيان، بعد فيتنام وإندونيسيا وماليزيا. من منظور هيكل المنتج النهائي، في عام 2024، سيشكل إنتاج المنتجات الطويلة في تايلاند حوالي 62٪ من إجمالي إنتاج الصلب المحلي، وستمثل المنتجات المسطحة حوالي 34٪، وستمثل الأنابيب والمنتجات الأخرى حوالي 4٪.
تُظهر صناعة الصلب في تايلاند تأثيرًا تكتليًا واضحًا من حيث التوزيع الجغرافي، حيث يتركز بشكل رئيسي في المناطق الوسطى والشرقية والشمالية الشرقية. وتشير البيانات إلى أن إنتاج الصلب في وسط تايلاند يمثل 36.5%، والمنطقة الشرقية 26.4%، والمنطقة الشمالية الشرقية 18.7%، والمنطقة الشمالية 12.3%، والمنطقة الجنوبية 6.1%.
ترتبط خاصية التوزيع الجغرافي هذه ارتباطًا وثيقًا بالتخطيط الصناعي وظروف البنية التحتية في تايلاند. باعتبارها المركز الصناعي التقليدي في تايلاند، تتمتع المنطقة الوسطى ببنية تحتية كاملة ووسائل نقل مريحة، مما يجذب عددًا كبيرًا من شركات الصلب. وتستفيد المنطقة الشرقية من مزايا الموانئ الساحلية ذات المياه العميقة، والتي تسهل استيراد المواد الخام وتصدير المنتجات، وهو أمر مهم بشكل خاص لشركات الصلب التي تعتمد على المواد الخام المستوردة.
يحد مملكة تايلاند وعاصمتها بانكوك المحيط الهادئ من الجنوب الشرقي وخليج تايلاند من الجنوب الشرقي والمحيط الهندي وبحر ميانمار من الجنوب الغربي. يحدها ميانمار من الغرب والشمال الغربي، ولاوس من الشمال الشرقي، وكمبوديا من الشرق، وماليزيا من الجنوب. وتبلغ مساحتها الإجمالية 513 ألف كيلومتر مربع، ويبلغ طول الشريط الساحلي 2705 كيلومترات، ويبلغ إجمالي عدد السكان 67.9 مليون نسمة. ويؤمن أكثر من 90% من السكان بالبوذية، واللغة التايلاندية هي اللغة الوطنية.
تايلاند هي واحدة من الدول الصناعية الناشئة واقتصادات السوق. تطبق سياسات اقتصادية ليبرالية واقتصاد موجه للتصدير. وهي عضو ومؤسس لرابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان). وهي تقع في وسط الآسيان. المجتمع مستقر بشكل عام، وشفافية السياسات وتحرير التجارة مرتفعة نسبيًا، وبيئة الأعمال مفتوحة وشاملة. إنها ثاني أكبر اقتصاد في رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان)، وتتمتع بقدرة إشعاعية قوية للدول المجاورة، وتتمتع بآفاق نمو اقتصادي جيدة، ولديها إمكانات سوقية كبيرة.
تايلاند هي اقتصاد نموذجي موجه نحو التصدير، وتشكل صادراتها أكثر من 60٪ من الناتج المحلي الإجمالي في تايلاند. تعد الصين واليابان والولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي من الشركاء التجاريين المهمين لتايلاند. لقد احتل الحجم الاقتصادي لتايلاند منذ فترة طويلة المرتبة الثانية بين الدول الأعضاء في الآسيان. سيبلغ الناتج المحلي الإجمالي لتايلاند في عام 2024 حوالي 526.8 مليار دولار أمريكي، متجاوزًا سنغافورة وينخفض إلى المركز الثالث بين أعضاء الآسيان، حيث يبلغ نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي حوالي 7500 دولار أمريكي.
2. نظرة عامة على صناعة الصلب في تايلاند
وفقًا للإحصاءات الصادرة عن الرابطة العالمية للصلب، سيبلغ إنتاج تايلاند من الصلب الخام في عام 2024 4.918 مليون طن، بانخفاض سنوي قدره 1.17٪، لتحتل المرتبة 27 على مستوى العالم، والرابعة بين دول الآسيان، بعد فيتنام وإندونيسيا وماليزيا. من منظور هيكل المنتج النهائي، في عام 2024، سيشكل إنتاج المنتجات الطويلة في تايلاند حوالي 62٪ من إجمالي إنتاج الصلب المحلي، وستمثل المنتجات المسطحة حوالي 34٪، وستمثل الأنابيب والمنتجات الأخرى حوالي 4٪.
تُظهر صناعة الصلب في تايلاند تأثيرًا تكتليًا واضحًا من حيث التوزيع الجغرافي، حيث يتركز بشكل رئيسي في المناطق الوسطى والشرقية والشمالية الشرقية. وتشير البيانات إلى أن إنتاج الصلب في وسط تايلاند يمثل 36.5%، والمنطقة الشرقية 26.4%، والمنطقة الشمالية الشرقية 18.7%، والمنطقة الشمالية 12.3%، والمنطقة الجنوبية 6.1%.
ترتبط خاصية التوزيع الجغرافي هذه ارتباطًا وثيقًا بالتخطيط الصناعي وظروف البنية التحتية في تايلاند. باعتبارها المركز الصناعي التقليدي في تايلاند، تتمتع المنطقة الوسطى ببنية تحتية كاملة ووسائل نقل مريحة، مما يجذب عددًا كبيرًا من شركات الصلب. وتستفيد المنطقة الشرقية من مزايا الموانئ الساحلية ذات المياه العميقة، والتي تسهل استيراد المواد الخام وتصدير المنتجات، وهو أمر مهم بشكل خاص لشركات الصلب التي تعتمد على المواد الخام المستوردة.
3. شركات الصلب الكبرى في تايلاند
(1) شركة Weicheng Fat Steel Industrial Co., Ltd.
تبلغ الطاقة الإنتاجية للشركة حوالي 4 ملايين طن سنويًا، وتمتلك أفران كهربائية، وعجلات متواصلة، ومطاحن درفلة على الساخن 1300 مم، ومصانع درفلة على البارد، وخطوط إنتاج الطلاء، وخطوط إنتاج الجلفنة الكهربائية، وخطوط إنتاج التخليل، وما إلى ذلك. وقد تم تجهيز مطحنة الدرفلة على الساخن بحامل درفلة خشن واحد وستة منصات درفلة نهائية، بوزن أقصى للملف يبلغ 31 طنًا وإنتاج سنوي يبلغ 2.4 مليون طن. مواصفات المنتج هي لفائف شريطية مدلفنة على الساخن بسمك 1-19 مم وعرض 900-1550 مم. ويوجد أيضًا مصنعان لدرفلة القضبان بطاقة إنتاجية إجمالية تبلغ 720 ألف طن سنويًا. يوجد أيضًا قسم صغير من مطحنة الدرفلة.
(2) شركة بانكوك للصناعات الحديدية
وتستطيع الشركة إنتاج 300 ألف طن من الفولاذ سنوياً. مجهزة بفرنين كهربائيين سعة 25 طن، وتبلغ الطاقة الإنتاجية الإجمالية 300,000 طن/السنة. عجلة مستمرة من الخام ذات 2 حبلا (مواصفات كبيرة: 180 ملم)، وعجلة مستمرة من 3 حبلا (مواصفات كبيرة: 130 ملم)، مع قدرة إنتاجية إجمالية تصل إلى 450,000 طن/سنة. مصنع لدرفلة القضبان ذو 9 منصات بطاقة إنتاجية 180,000 طن/السنة. يمكن لطاحونة الدرفلة المستمرة الأفقية/الرأسية المكونة من 18 حاملًا إنتاج 250,000 طن من القضبان سنويًا. بالإضافة إلى ذلك، يوجد خطين لإنتاج الجلفنة بالغمس الساخن بطاقة إنتاجية إجمالية تبلغ 110,000 طن/السنة. خط إنتاج الطلاء الملون بطاقة إنتاجية 20,000 طن/سنة.
(3) شركة تاتا ستيل تايلاند
تأسست الشركة بعد أن استحوذت شركة تاتا ستيل الهندية على شركة ميلينيوم التايلاندية واستحوذت شركات تايلاندية أخرى على أسهم. تنتج الشركة بشكل رئيسي المنتجات الطويلة، بطاقة إنتاجية تبلغ 1.7 مليون طن/سنة، ولها الشركات التابعة التالية:
①شركة Siam Steel، بقدرة إنتاجية تبلغ 350,000 طن/سنة، لديها فرن كهربائي بقدرة 40 طنًا و30 طنًا، وعجلتين متواصلتين من القضبان ذات 4 جدائل، وطاحونة درفلة قضبان ذات 18 حاملًا، وطاحونة درفلة قضبان الأسلاك ذات 27 حاملًا. وتتكون المنتجات من 120.000 طن/سنة من القضبان السلكية بقطر 5.5-16 ملم، و64.000 طن/سنة من حديد التسليح، و27.000 طن/سنة من القضبان بقطر 12-32 ملم، و6.600 طن/سنة من القضبان الصغيرة.
②NTS مجموعة الصلب. إنها تحتوي بشكل رئيسي على فرن كهربائي 80 طن، محول 72MVA، فرن مغرفة 80 طن، وآلة الصب المستمر للبليت بمواصفات 150 مم. كما أن لديها مطحنة قضيب واحد وقضيب سلكي واحد، بطاقة إنتاجية إجمالية تبلغ 800,000 طن/سنة.
③شركة سيام للإنشاءات الحديدية. ويوجد بها فرن كهربائي سعة 70 طنًا وفرن مغرفة، وتبلغ الطاقة الإنتاجية 540 ألف طن/سنة. تقدم شركة Danieli آلة الصب المستمر للبليت بقدرة إنتاجية تبلغ 120 ملم من القضبان المعدنية وبطاقة إنتاجية تصل إلى 520,000 طن/السنة. مصنع واحد لدرفلة القضبان، 6 منصات درفلة خشنة، 6 منصات درفلة متوسطة، 6 منصات درفلة نهائية، بقدرة إنتاجية تبلغ 500,000 طن/سنة.
(4) شركة تشونبان الصناعية المحدودة
وتبلغ الطاقة الإنتاجية للشركة من الصلب الخام 1.8 مليون طن/سنة. تشتمل معداتها الرئيسية على مجموعة من معدات الحديد المختزل المباشر بقدرة إنتاجية تبلغ 500,000 طن/سنة، وفرن كهربائي يعمل بالتيار المتردد بقدرة إنتاجية تبلغ 1.5 مليون طن/سنة، واثنين من أفران المغرفة بسعة 180 طنًا، وفرن VOD بقدرة معالجة تبلغ 1.5 مليون طن/سنة. مجموعة من خطوط إنتاج الصب والدرفلة المستمرة CSP، يبلغ سمك البلاطة الرقيقة 60-70 مم وعرضها 900-1600 مم. إن مطحنة الدرفلة عبارة عن منصة درفلة خشنة بقطر 1600 ملم (من النوع 4 أذرع) و6 منصات درفلة نهائية مع تحكم أوتوماتيكي بسماكة CVC، بقدرة إنتاجية تبلغ 1.5 مليون طن سنويًا. 1 ماكينة تسوية 1600 مم. خط إنتاج اللفات المجلفنة على الساخن بطاقة 800.000 طن/السنة.
(5) شركة تايلاند لصناعة الصلب الخاصة المحدودة
تمتلك الشركة فرنًا متطورًا بقدرة إنتاجية تبلغ 3.4 مليون طن/سنة، ومحولين قلويين بقدرة 170 طنًا، واثنين من أفران المغرفة بسعة 170 طنًا، وجهاز تفريغ الغاز الفراغي، وعجلتين متواصلتين من القضبان ذات 6 جدائل بقدرة إنتاجية تبلغ 1.23 مليون طن/سنة، ومصنع لدرفلة القضبان. المنتجات الرئيسية للشركة هي الحديد الخام، والقضبان، والقضبان السلكية.
(6) شركة نامبينج للصلب
يبلغ إنتاج الشركة السنوي من الصلب الخام 350,000 طن/السنة. تشتمل المعدات الرئيسية على فرن كهربائي ABB سعة 70 طنًا وفرن مغرفة. تشتمل معدات الدرفلة على مطحنة قضبان وقضبان سلكية مع 8 حوامل ناتئة و10 حوامل درفلة نهائية. الحد الأقصى لوزن الملف هو 2 طن ويمكنه إنتاج 150,000 طن من القضبان و150,000 طن من قضبان الأسلاك سنويًا. الحد الأدنى لمواصفات السلك هو 5.5 مم للقطر، والحد الأقصى لمواصفات القضيب هو 40 مم للقطر.
(7) شركة تايلاند رود للصلب
وتمتلك الشركة ثلاثة أفران كهربائية سعة 20 طنًا بطاقة إنتاجية تبلغ 150 ألف طن سنويًا. ماكينة صب 3 تيارات 5 دولار ومصنع لدرفلة القضبان بقدرة 150 ألف طن/سنة.
(8) شركة UMC للمعادن
تمتلك الشركة فرنًا كهربائيًا سعة 70 طنًا وفرن مغرفة، وعجلة متواصلة ذات 5 جدائل من مادة Danieli بقدرة إنتاجية تصل إلى 380,000 طن/السنة وحجم البليت من 100-150 مم. عدد 1 مصنع لدرفلة القضبان والقضبان السلكية بقدرة إنتاجية 220,000 طن/السنة.
(9) شركة بانكوك للصلب
تمتلك الشركة فرنين كهربائيين سعة 25 طن. مجموعة واحدة من ماكينة الصب المستمر للبليت ذات 3 جدائل. يوجد مصنعان صغيران لدرفلة الفولاذ بطاقة إنتاجية إجمالية تبلغ 250,000 طن/سنة ومصنع واحد لدرفلة قضبان الأسلاك بطاقة إنتاجية تبلغ 250,000 طن/سنة.
(10) شركة نقابة سيام للصلب
تمتلك الشركة فرنًا كهربائيًا سعة 20 طنًا وآلة صب مستمر لقضبان الوقود من شركة ميتسوبيشي ذات 3 تيارات. مصنع لدرفلة القضبان والقضبان السلكية بقدرة إنتاجية 120 ألف طن/سنة. توجد أيضًا وحدة أنابيب ملحومة.
(11) شركة سيام/ياماتو للصلب
تمتلك الشركة فرنًا كهربائيًا بقدرة 600,000 طن/سنة مقدمة من شركة دانييلي وآلة صب مستمر للبليت/متناحي الخواص مقدمة من شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة. يوجد أيضًا مصنع كبير لدرفلة الصلب.
(12) شركة LPM لألواح الصلب
وتبلغ الطاقة الإنتاجية للشركة 500.000 طن/السنة. لديها مطحنة درفلة Steckel ذات 4 أذرع، ومنتجاتها عبارة عن ألواح متوسطة بسماكة 20-39 ملم وألواح سميكة بسماكة تزيد عن 40 ملم.
(13) شركة سيام ستريب للصلب
تمتلك الشركة ثلاثة أفران كهربائية سعة 130 طناً، بالإضافة إلى آلات الصب المستمر، ومطاحن الدرفلة وغيرها. والمنتج عبارة عن لفائف مدرفلة على الساخن، بطاقة إنتاجية تبلغ 1.8 مليون طن/سنة.
(14) شركة تايلاند للألواح المدرفلة على البارد
يمكن للشركة إنتاج مليون طن من الألواح المدرفلة على البارد سنويًا. وهو مشروع مشترك بين شركة نيبون ستيل اليابانية وشركة بوسكو الكورية الجنوبية، حيث تمتلك شركة نيبون ستيل 87.7% من الأسهم.
(15) شركة نيبون للصلب وسوميتومو لجلفنة المعادن (تايلاند) المحدودة.
ويمكنه إنتاج 360 ألف طن من صفائح السيارات سنويًا، ويتم توفير الركائز المجلفنة من قبل شركة Siam Steel القريبة.
(16) شركة بوسكو للطلاء (تايلاند).
يمكنها إنتاج 400 ألف طن من صفائح السيارات سنويًا.
(17) الشركة التايلندية لتصنيع الصفيح
يمكن للشركة إنتاج 360.000 طن من ألواح القصدير سنويًا وهي مشروع مشترك بين اليابان وتايلاند.
(18) شركة بي إتش بي (تايلاند) للصلب
لديها مطحنة درفلة باردة عكسية بقدرة 300,000 طن/سنة. 1 خط إنتاج لفائف مجلفنة بالغمس الساخن المستمر بقدرة إنتاجية 150,000 طن/سنة. خط إنتاج الطلاء الملون المستمر بقدرة إنتاجية 60,000 طن للشخص الواحد سنويًا. 1 خط تخليل بطاقة 350 ألف طن/سنة.
(19) شركة سانكاسي تايلاند
تمتلك الشركة عدد 1 خط إنتاج للألواح المطلية بالألوان.
(20) شركة سيام المتحدة للصلب
لديها خط إنتاج شريط مدرفلة على البارد ذو 5 منصات تم تصنيعه بواسطة شركة هيتاشي، بطاقة إنتاجية تبلغ 1 مليون طن سنويًا.
(21) شركة تايلاند لألواح الصلب المطلية
تمتلك الشركة خط إنتاج لفائف مجلفنة مطلية 1550 مم بطاقة إنتاجية 135,000 طن/سنة.
(22) شركة ألواح الصلب المدرفلة على البارد في تايلاند
هذه مؤسسة مملوكة لليابان. لديها خط إنتاج درفلة على البارد بقدرة مليون طن/سنة وخط إنتاج تسطيح.
(23) شركة تايجانج
تمتلك الشركة مصنعين للدلفنة على البارد من طراز Sendzimir مقاس 1500 مم مكونة من 20 شعاعًا لإنتاج الفولاذ المقاوم للصدأ وشرائح الصلب الأخرى. خط إنتاج لتليين الشريط الساطع، خط تنعيم، خطين للقطع، خط إنتاج شامل، وخط تلدين وتخليل الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي والبيرليتي. تبلغ الطاقة الإنتاجية 160,000 طن/السنة، ومواصفات المنتج بسمك 0.25-3.0 ملم وعرض 1350 ملم.
(24) الشركة التايلندية لصناعة الأنابيب الفولاذية
تمتلك الشركة خطين لإنتاج الأنابيب الملحومة مقاس 2 بوصة، وواحد 1.5 بوصة، وواحد 4 بوصة، بطاقة إنتاجية إجمالية تصل إلى 60,000 طن سنويًا. هناك أيضًا أسلاك مجلفنة.
(25) شركة تاي يا لأنابيب الصلب
تمتلك الشركة معدات إنتاج الأنابيب الفولاذية والأنابيب المجلفنة.
(26) شركة الصلب التايلاندية الألمانية
تمتلك الشركة معدات الأنابيب الملحومة من الفولاذ المقاوم للصدأ.
(27) شركة تايلاند لأعمال الحديد
تمتلك الشركة ثلاثة خطوط إنتاج للشرائط المجلفنة بالغمس الساخن بعرض يتراوح من 700 إلى 1000 مم وبطاقة إنتاجية تصل إلى 90,000 طن سنويًا. 1 خط إنتاج الألواح الملونة بطاقة إنتاجية 17,000 طن/سنة.
(28) شركة ذات تمويل صيني
قامت شركة China Delonghi ببناء خط إنتاج الشريط المدلفن على الساخن في منطقة Rayong الصناعية، تايلاند، بطاقة إنتاجية تصل إلى 600,000 طن/سنة، بما في ذلك 300,000 طن/سنة من الفولاذ الكربوني العادي، 150,000 طن/سنة من الفولاذ الكربوني عالي الجودة، و150,000 طن/سنة من الفولاذ منخفض السبائك.
(1) شركة Weicheng Fat Steel Industrial Co., Ltd.
تبلغ الطاقة الإنتاجية للشركة حوالي 4 ملايين طن سنويًا، وتمتلك أفران كهربائية، وعجلات متواصلة، ومطاحن درفلة على الساخن 1300 مم، ومصانع درفلة على البارد، وخطوط إنتاج الطلاء، وخطوط إنتاج الجلفنة الكهربائية، وخطوط إنتاج التخليل، وما إلى ذلك. وقد تم تجهيز مطحنة الدرفلة على الساخن بحامل درفلة خشن واحد وستة منصات درفلة نهائية، بوزن أقصى للملف يبلغ 31 طنًا وإنتاج سنوي يبلغ 2.4 مليون طن. مواصفات المنتج هي لفائف شريطية مدلفنة على الساخن بسمك 1-19 مم وعرض 900-1550 مم. ويوجد أيضًا مصنعان لدرفلة القضبان بطاقة إنتاجية إجمالية تبلغ 720 ألف طن سنويًا. يوجد أيضًا قسم صغير من مطحنة الدرفلة.
(2) شركة بانكوك للصناعات الحديدية
وتستطيع الشركة إنتاج 300 ألف طن من الفولاذ سنوياً. مجهزة بفرنين كهربائيين سعة 25 طن، وتبلغ الطاقة الإنتاجية الإجمالية 300,000 طن/السنة. عجلة مستمرة من الخام ذات 2 حبلا (مواصفات كبيرة: 180 ملم)، وعجلة مستمرة من 3 حبلا (مواصفات كبيرة: 130 ملم)، مع قدرة إنتاجية إجمالية تصل إلى 450,000 طن/سنة. مصنع لدرفلة القضبان ذو 9 منصات بطاقة إنتاجية 180,000 طن/السنة. يمكن لطاحونة الدرفلة المستمرة الأفقية/الرأسية المكونة من 18 حاملًا إنتاج 250,000 طن من القضبان سنويًا. بالإضافة إلى ذلك، يوجد خطين لإنتاج الجلفنة بالغمس الساخن بطاقة إنتاجية إجمالية تبلغ 110,000 طن/السنة. خط إنتاج الطلاء الملون بطاقة إنتاجية 20,000 طن/سنة.
(3) شركة تاتا ستيل تايلاند
تأسست الشركة بعد أن استحوذت شركة تاتا ستيل الهندية على شركة ميلينيوم التايلاندية واستحوذت شركات تايلاندية أخرى على أسهم. تنتج الشركة بشكل رئيسي المنتجات الطويلة، بطاقة إنتاجية تبلغ 1.7 مليون طن/سنة، ولها الشركات التابعة التالية:
①شركة Siam Steel، بقدرة إنتاجية تبلغ 350,000 طن/سنة، لديها فرن كهربائي بقدرة 40 طنًا و30 طنًا، وعجلتين متواصلتين من القضبان ذات 4 جدائل، وطاحونة درفلة قضبان ذات 18 حاملًا، وطاحونة درفلة قضبان الأسلاك ذات 27 حاملًا. وتتكون المنتجات من 120.000 طن/سنة من القضبان السلكية بقطر 5.5-16 ملم، و64.000 طن/سنة من حديد التسليح، و27.000 طن/سنة من القضبان بقطر 12-32 ملم، و6.600 طن/سنة من القضبان الصغيرة.
②NTS مجموعة الصلب. إنها تحتوي بشكل رئيسي على فرن كهربائي 80 طن، محول 72MVA، فرن مغرفة 80 طن، وآلة الصب المستمر للبليت بمواصفات 150 مم. كما أن لديها مطحنة قضيب واحد وقضيب سلكي واحد، بطاقة إنتاجية إجمالية تبلغ 800,000 طن/سنة.
③شركة سيام للإنشاءات الحديدية. ويوجد بها فرن كهربائي سعة 70 طنًا وفرن مغرفة، وتبلغ الطاقة الإنتاجية 540 ألف طن/سنة. تقدم شركة Danieli آلة الصب المستمر للبليت بقدرة إنتاجية تبلغ 120 ملم من القضبان المعدنية وبطاقة إنتاجية تصل إلى 520,000 طن/السنة. مصنع واحد لدرفلة القضبان، 6 منصات درفلة خشنة، 6 منصات درفلة متوسطة، 6 منصات درفلة نهائية، بقدرة إنتاجية تبلغ 500,000 طن/سنة.
(4) شركة تشونبان الصناعية المحدودة
وتبلغ الطاقة الإنتاجية للشركة من الصلب الخام 1.8 مليون طن/سنة. تشتمل معداتها الرئيسية على مجموعة من معدات الحديد المختزل المباشر بقدرة إنتاجية تبلغ 500,000 طن/سنة، وفرن كهربائي يعمل بالتيار المتردد بقدرة إنتاجية تبلغ 1.5 مليون طن/سنة، واثنين من أفران المغرفة بسعة 180 طنًا، وفرن VOD بقدرة معالجة تبلغ 1.5 مليون طن/سنة. مجموعة من خطوط إنتاج الصب والدرفلة المستمرة CSP، يبلغ سمك البلاطة الرقيقة 60-70 مم وعرضها 900-1600 مم. إن مطحنة الدرفلة عبارة عن منصة درفلة خشنة بقطر 1600 ملم (من النوع 4 أذرع) و6 منصات درفلة نهائية مع تحكم أوتوماتيكي بسماكة CVC، بقدرة إنتاجية تبلغ 1.5 مليون طن سنويًا. 1 ماكينة تسوية 1600 مم. خط إنتاج اللفات المجلفنة على الساخن بطاقة 800.000 طن/السنة.
(5) شركة تايلاند لصناعة الصلب الخاصة المحدودة
تمتلك الشركة فرنًا متطورًا بقدرة إنتاجية تبلغ 3.4 مليون طن/سنة، ومحولين قلويين بقدرة 170 طنًا، واثنين من أفران المغرفة بسعة 170 طنًا، وجهاز تفريغ الغاز الفراغي، وعجلتين متواصلتين من القضبان ذات 6 جدائل بقدرة إنتاجية تبلغ 1.23 مليون طن/سنة، ومصنع لدرفلة القضبان. المنتجات الرئيسية للشركة هي الحديد الخام، والقضبان، والقضبان السلكية.
(6) شركة نامبينج للصلب
يبلغ إنتاج الشركة السنوي من الصلب الخام 350,000 طن/السنة. تشتمل المعدات الرئيسية على فرن كهربائي ABB سعة 70 طنًا وفرن مغرفة. تشتمل معدات الدرفلة على مطحنة قضبان وقضبان سلكية مع 8 حوامل ناتئة و10 حوامل درفلة نهائية. الحد الأقصى لوزن الملف هو 2 طن ويمكنه إنتاج 150,000 طن من القضبان و150,000 طن من قضبان الأسلاك سنويًا. الحد الأدنى لمواصفات السلك هو 5.5 مم للقطر، والحد الأقصى لمواصفات القضيب هو 40 مم للقطر.
(7) شركة تايلاند رود للصلب
وتمتلك الشركة ثلاثة أفران كهربائية سعة 20 طنًا بطاقة إنتاجية تبلغ 150 ألف طن سنويًا. ماكينة صب 3 تيارات 5 دولار ومصنع لدرفلة القضبان بقدرة 150 ألف طن/سنة.
(8) شركة UMC للمعادن
تمتلك الشركة فرنًا كهربائيًا سعة 70 طنًا وفرن مغرفة، وعجلة متواصلة ذات 5 جدائل من مادة Danieli بقدرة إنتاجية تصل إلى 380,000 طن/السنة وحجم البليت من 100-150 مم. عدد 1 مصنع لدرفلة القضبان والقضبان السلكية بقدرة إنتاجية 220,000 طن/السنة.
(9) شركة بانكوك للصلب
تمتلك الشركة فرنين كهربائيين سعة 25 طن. مجموعة واحدة من ماكينة الصب المستمر للبليت ذات 3 جدائل. يوجد مصنعان صغيران لدرفلة الفولاذ بطاقة إنتاجية إجمالية تبلغ 250,000 طن/سنة ومصنع واحد لدرفلة قضبان الأسلاك بطاقة إنتاجية تبلغ 250,000 طن/سنة.
(10) شركة نقابة سيام للصلب
تمتلك الشركة فرنًا كهربائيًا سعة 20 طنًا وآلة صب مستمر لقضبان الوقود من شركة ميتسوبيشي ذات 3 تيارات. مصنع لدرفلة القضبان والقضبان السلكية بقدرة إنتاجية 120 ألف طن/سنة. توجد أيضًا وحدة أنابيب ملحومة.
(11) شركة سيام/ياماتو للصلب
تمتلك الشركة فرنًا كهربائيًا بقدرة 600,000 طن/سنة مقدمة من شركة دانييلي وآلة صب مستمر للبليت/متناحي الخواص مقدمة من شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة. يوجد أيضًا مصنع كبير لدرفلة الصلب.
(12) شركة LPM لألواح الصلب
وتبلغ الطاقة الإنتاجية للشركة 500.000 طن/السنة. لديها مطحنة درفلة Steckel ذات 4 أذرع، ومنتجاتها عبارة عن ألواح متوسطة بسماكة 20-39 ملم وألواح سميكة بسماكة تزيد عن 40 ملم.
(13) شركة سيام ستريب للصلب
تمتلك الشركة ثلاثة أفران كهربائية سعة 130 طناً، بالإضافة إلى آلات الصب المستمر، ومطاحن الدرفلة وغيرها. والمنتج عبارة عن لفائف مدرفلة على الساخن، بطاقة إنتاجية تبلغ 1.8 مليون طن/سنة.
(14) شركة تايلاند للألواح المدرفلة على البارد
يمكن للشركة إنتاج مليون طن من الألواح المدرفلة على البارد سنويًا. وهو مشروع مشترك بين شركة نيبون ستيل اليابانية وشركة بوسكو الكورية الجنوبية، حيث تمتلك شركة نيبون ستيل 87.7% من الأسهم.
(15) شركة نيبون للصلب وسوميتومو لجلفنة المعادن (تايلاند) المحدودة.
ويمكنه إنتاج 360 ألف طن من صفائح السيارات سنويًا، ويتم توفير الركائز المجلفنة من قبل شركة Siam Steel القريبة.
(16) شركة بوسكو للطلاء (تايلاند).
يمكنها إنتاج 400 ألف طن من صفائح السيارات سنويًا.
(17) الشركة التايلندية لتصنيع الصفيح
يمكن للشركة إنتاج 360.000 طن من ألواح القصدير سنويًا وهي مشروع مشترك بين اليابان وتايلاند.
(18) شركة بي إتش بي (تايلاند) للصلب
لديها مطحنة درفلة باردة عكسية بقدرة 300,000 طن/سنة. 1 خط إنتاج لفائف مجلفنة بالغمس الساخن المستمر بقدرة إنتاجية 150,000 طن/سنة. خط إنتاج الطلاء الملون المستمر بقدرة إنتاجية 60,000 طن للشخص الواحد سنويًا. 1 خط تخليل بطاقة 350 ألف طن/سنة.
(19) شركة سانكاسي تايلاند
تمتلك الشركة عدد 1 خط إنتاج للألواح المطلية بالألوان.
(20) شركة سيام المتحدة للصلب
لديها خط إنتاج شريط مدرفلة على البارد ذو 5 منصات تم تصنيعه بواسطة شركة هيتاشي، بطاقة إنتاجية تبلغ 1 مليون طن سنويًا.
(21) شركة تايلاند لألواح الصلب المطلية
تمتلك الشركة خط إنتاج لفائف مجلفنة مطلية 1550 مم بطاقة إنتاجية 135,000 طن/سنة.
(22) شركة ألواح الصلب المدرفلة على البارد في تايلاند
هذه مؤسسة مملوكة لليابان. لديها خط إنتاج درفلة على البارد بقدرة مليون طن/سنة وخط إنتاج تسطيح.
(23) شركة تايجانج
تمتلك الشركة مصنعين للدلفنة على البارد من طراز Sendzimir مقاس 1500 مم مكونة من 20 شعاعًا لإنتاج الفولاذ المقاوم للصدأ وشرائح الصلب الأخرى. خط إنتاج لتليين الشريط الساطع، خط تنعيم، خطين للقطع، خط إنتاج شامل، وخط تلدين وتخليل الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي والبيرليتي. تبلغ الطاقة الإنتاجية 160,000 طن/السنة، ومواصفات المنتج بسمك 0.25-3.0 ملم وعرض 1350 ملم.
(24) الشركة التايلندية لصناعة الأنابيب الفولاذية
تمتلك الشركة خطين لإنتاج الأنابيب الملحومة مقاس 2 بوصة، وواحد 1.5 بوصة، وواحد 4 بوصة، بطاقة إنتاجية إجمالية تصل إلى 60,000 طن سنويًا. هناك أيضًا أسلاك مجلفنة.
(25) شركة تاي يا لأنابيب الصلب
تمتلك الشركة معدات إنتاج الأنابيب الفولاذية والأنابيب المجلفنة.
(26) شركة الصلب التايلاندية الألمانية
تمتلك الشركة معدات الأنابيب الملحومة من الفولاذ المقاوم للصدأ.
(27) شركة تايلاند لأعمال الحديد
تمتلك الشركة ثلاثة خطوط إنتاج للشرائط المجلفنة بالغمس الساخن بعرض يتراوح من 700 إلى 1000 مم وبطاقة إنتاجية تصل إلى 90,000 طن سنويًا. 1 خط إنتاج الألواح الملونة بطاقة إنتاجية 17,000 طن/سنة.
(28) شركة ذات تمويل صيني
قامت شركة China Delonghi ببناء خط إنتاج الشريط المدلفن على الساخن في منطقة Rayong الصناعية، تايلاند، بطاقة إنتاجية تصل إلى 600,000 طن/سنة، بما في ذلك 300,000 طن/سنة من الفولاذ الكربوني العادي، 150,000 طن/سنة من الفولاذ الكربوني عالي الجودة، و150,000 طن/سنة من الفولاذ منخفض السبائك.
4. هيكل سلسلة صناعة الصلب في تايلاند
تظهر سلسلة صناعة الصلب في تايلاند خصائص "ضعيفة من كلا الطرفين وقوية في المنتصف":
توريد المواد الخام الأولية: تعتمد شركات الصلب التايلاندية بشكل أساسي على خام الحديد المستورد والصلب الخردة والمواد الخام الأخرى، كما أن إمدادات المواد الخام المحلية غير كافية. الموارد المعدنية في تايلاند محدودة. كمية خام الحديد المحلي صغيرة، ودرجة الموارد منخفضة، وتكنولوجيا التعدين متخلفة نسبيا، مما يجعل من الصعب تلبية تطور صناعة الصلب في البلاد. في الوقت نفسه، أدى تاريخ تطور صناعة الصلب في تايلاند إلى وجود عدد قليل من شركات تصنيع منتجات خام الحديد ومنتجات الصلب شبه المصنعة، ومعظم المنتجات شبه المصنعة للمصانع تستخدم فقط للإمداد الداخلي، في حين يمكن لشركات الإنتاج النهائية الاعتماد فقط على الواردات.
الإنتاج والمعالجة في منتصف الطريق: تشمل عمليات إنتاج الصلب في منتصف الطريق الألواح والسبائك والقضبان وغيرها من الأزهار. إن مشكلة الطاقة الفائضة التي تعاني منها منتجات الصلب المتوسطة الحجم في تايلاند خطيرة بشكل خاص، وخاصة بالنسبة لمنتجات مثل لفائف الفولاذ المدرفلة على الساخن، حيث يبلغ معدل استغلال القدرة حوالي 30% فقط. قام مجلس ترويج الاستثمار التايلاندي بتعليق حوافز الاستثمار لشركات إنتاج الصلب ولم يعد يشجع المشاريع الجديدة.
تصنيع المنتجات النهائية النهائية: يشمل إنتاج الصلب النهائي أعمال إنتاج الصلب عالية القوة (مثل الفولاذ عالي الشد)، وأعمال إنتاج المنتجات الصناعية الطويلة (قسم الصلب، وأعمدة الصلب، والأسلاك الفولاذية، وما إلى ذلك)، وأعمال إنتاج المنتجات الطويلة لهندسة البناء، وأعمال إنتاج الألواح الصناعية والبناء.
يوضح تاريخ تطور صناعة الصلب في تايلاند أن البلاد ركزت في البداية على الصناعات التحويلية مثل إنتاج المنتجات النهائية مثل قضبان الصلب وأنابيب الصلب. بعد ذلك، ظهرت صناعة الصهر المتوسطة تدريجيًا، والتي تعتمد بشكل أساسي على صناعة الصلب بالأفران الكهربائية، وإنتاج القضبان والألواح، مع نمو محدود في الطاقة الإنتاجية والاعتماد على الواردات. الطلب من صناعات البناء والسيارات له تأثير كبير على سوق الصلب، مما يمنح الصلب المستورد حصة أكبر من السوق التايلاندية.
5. الطلب في سوق الصلب في تايلاند
(1) نظرة عامة على الطلب على الصلب
يأتي الطلب على استهلاك الصلب في تايلاند بشكل رئيسي من المجالين الرئيسيين وهما البناء وتصنيع السيارات. ووفقا لبيانات اتحاد الصناعات التايلاندية، يتم استخدام ما يصل إلى 60% من منتجات الصلب في صناعة البناء، و30% تستخدم في صناعة السيارات، و10% المتبقية تستخدم في الصناعات التحويلية مثل الأجهزة الكهربائية ومعدات الآلات.
سيبلغ استهلاك تايلاند الظاهري من الصلب 18.5 مليون طن في عام 2021، و16.7 مليون طن في عام 2023، و14.65 مليون طن في عام 2024. وفي عام 2025، تتوقع جمعية الحديد والصلب التايلاندية أن استهلاك تايلاند الظاهري من الفولاذ سيرتفع من 14.65 مليون طن في العام الماضي إلى 16.17 مليون طن، بزيادة سنوية قدرها 10.3%. ويرجع هذا النمو بشكل أساسي إلى الطلب القوي من صناعة تصنيع السيارات في تايلاند وارتفاع الطلب من صناعة البناء في تايلاند منذ الربع الثاني من عام 2025.
ولا تزال القيمة المطلقة لنصيب الفرد من استهلاك الصلب الخام في تايلاند عند مستوى منخفض، وهناك مجال كبير للنمو. ومع تنفيذ سياسة "تايلاند 4.0" وزيادة الاستثمار في مشاريع بناء البنية التحتية، من المتوقع أن يستمر الطلب على الصلب في تايلاند في النمو. وخاصة في سياق الترويج القوي للحكومة للاستثمار في البنية التحتية والبناء، ستوفر صناعة البناء والتشييد دعمًا مستقرًا للطلب على صناعة الصلب.
(2) توقعات الطلب
وبشكل عام، من المتوقع أن ينمو الطلب على الصلب في البلاد في المستقبل ولكن بوتيرة بطيئة. وبحلول عام 2035، من المتوقع أن يصل الاستهلاك الظاهري للصلب إلى حوالي 25 مليون طن. ومن المتوقع بحلول ذلك الوقت أن يصل نصيب الفرد من استهلاك الصلب في تايلاند إلى نحو 350 كيلوجراما. على المدى الطويل، وعلى خلفية تعديلات أسعار الصلب العالمية، فإن التحسينات في تكنولوجيا الإنتاج والعمليات للحد من انبعاثات الكربون ستؤدي إلى زيادة في تكاليف الإنتاج. ولذلك، فإن جميع الشركات في سلسلة صناعة الصلب التايلاندية ستؤدي حتماً إلى زيادة تكاليف إنتاج المواد الخام الفولاذية ومنتجات الصلب. وعلى الرغم من أن التعديل الأولي للأسعار ليس عاجلا للغاية ويقتصر على مجموعات محددة، إلا أن الشركات لا تزال بحاجة إلى تحسين عملياتها الإنتاجية تدريجيا للحد من انبعاثات الكربون المباشرة وغير المباشرة من أجل الحفاظ على القدرة التنافسية على المدى الطويل في السوق.
تظهر سلسلة صناعة الصلب في تايلاند خصائص "ضعيفة من كلا الطرفين وقوية في المنتصف":
توريد المواد الخام الأولية: تعتمد شركات الصلب التايلاندية بشكل أساسي على خام الحديد المستورد والصلب الخردة والمواد الخام الأخرى، كما أن إمدادات المواد الخام المحلية غير كافية. الموارد المعدنية في تايلاند محدودة. كمية خام الحديد المحلي صغيرة، ودرجة الموارد منخفضة، وتكنولوجيا التعدين متخلفة نسبيا، مما يجعل من الصعب تلبية تطور صناعة الصلب في البلاد. في الوقت نفسه، أدى تاريخ تطور صناعة الصلب في تايلاند إلى وجود عدد قليل من شركات تصنيع منتجات خام الحديد ومنتجات الصلب شبه المصنعة، ومعظم المنتجات شبه المصنعة للمصانع تستخدم فقط للإمداد الداخلي، في حين يمكن لشركات الإنتاج النهائية الاعتماد فقط على الواردات.
الإنتاج والمعالجة في منتصف الطريق: تشمل عمليات إنتاج الصلب في منتصف الطريق الألواح والسبائك والقضبان وغيرها من الأزهار. إن مشكلة الطاقة الفائضة التي تعاني منها منتجات الصلب المتوسطة الحجم في تايلاند خطيرة بشكل خاص، وخاصة بالنسبة لمنتجات مثل لفائف الفولاذ المدرفلة على الساخن، حيث يبلغ معدل استغلال القدرة حوالي 30% فقط. قام مجلس ترويج الاستثمار التايلاندي بتعليق حوافز الاستثمار لشركات إنتاج الصلب ولم يعد يشجع المشاريع الجديدة.
تصنيع المنتجات النهائية النهائية: يشمل إنتاج الصلب النهائي أعمال إنتاج الصلب عالية القوة (مثل الفولاذ عالي الشد)، وأعمال إنتاج المنتجات الصناعية الطويلة (قسم الصلب، وأعمدة الصلب، والأسلاك الفولاذية، وما إلى ذلك)، وأعمال إنتاج المنتجات الطويلة لهندسة البناء، وأعمال إنتاج الألواح الصناعية والبناء.
يوضح تاريخ تطور صناعة الصلب في تايلاند أن البلاد ركزت في البداية على الصناعات التحويلية مثل إنتاج المنتجات النهائية مثل قضبان الصلب وأنابيب الصلب. بعد ذلك، ظهرت صناعة الصهر المتوسطة تدريجيًا، والتي تعتمد بشكل أساسي على صناعة الصلب بالأفران الكهربائية، وإنتاج القضبان والألواح، مع نمو محدود في الطاقة الإنتاجية والاعتماد على الواردات. الطلب من صناعات البناء والسيارات له تأثير كبير على سوق الصلب، مما يمنح الصلب المستورد حصة أكبر من السوق التايلاندية.
5. الطلب في سوق الصلب في تايلاند
(1) نظرة عامة على الطلب على الصلب
يأتي الطلب على استهلاك الصلب في تايلاند بشكل رئيسي من المجالين الرئيسيين وهما البناء وتصنيع السيارات. ووفقا لبيانات اتحاد الصناعات التايلاندية، يتم استخدام ما يصل إلى 60% من منتجات الصلب في صناعة البناء، و30% تستخدم في صناعة السيارات، و10% المتبقية تستخدم في الصناعات التحويلية مثل الأجهزة الكهربائية ومعدات الآلات.
سيبلغ استهلاك تايلاند الظاهري من الصلب 18.5 مليون طن في عام 2021، و16.7 مليون طن في عام 2023، و14.65 مليون طن في عام 2024. وفي عام 2025، تتوقع جمعية الحديد والصلب التايلاندية أن استهلاك تايلاند الظاهري من الفولاذ سيرتفع من 14.65 مليون طن في العام الماضي إلى 16.17 مليون طن، بزيادة سنوية قدرها 10.3%. ويرجع هذا النمو بشكل أساسي إلى الطلب القوي من صناعة تصنيع السيارات في تايلاند وارتفاع الطلب من صناعة البناء في تايلاند منذ الربع الثاني من عام 2025.
ولا تزال القيمة المطلقة لنصيب الفرد من استهلاك الصلب الخام في تايلاند عند مستوى منخفض، وهناك مجال كبير للنمو. ومع تنفيذ سياسة "تايلاند 4.0" وزيادة الاستثمار في مشاريع بناء البنية التحتية، من المتوقع أن يستمر الطلب على الصلب في تايلاند في النمو. وخاصة في سياق الترويج القوي للحكومة للاستثمار في البنية التحتية والبناء، ستوفر صناعة البناء والتشييد دعمًا مستقرًا للطلب على صناعة الصلب.
(2) توقعات الطلب
وبشكل عام، من المتوقع أن ينمو الطلب على الصلب في البلاد في المستقبل ولكن بوتيرة بطيئة. وبحلول عام 2035، من المتوقع أن يصل الاستهلاك الظاهري للصلب إلى حوالي 25 مليون طن. ومن المتوقع بحلول ذلك الوقت أن يصل نصيب الفرد من استهلاك الصلب في تايلاند إلى نحو 350 كيلوجراما. على المدى الطويل، وعلى خلفية تعديلات أسعار الصلب العالمية، فإن التحسينات في تكنولوجيا الإنتاج والعمليات للحد من انبعاثات الكربون ستؤدي إلى زيادة في تكاليف الإنتاج. ولذلك، فإن جميع الشركات في سلسلة صناعة الصلب التايلاندية ستؤدي حتماً إلى زيادة تكاليف إنتاج المواد الخام الفولاذية ومنتجات الصلب. وعلى الرغم من أن التعديل الأولي للأسعار ليس عاجلا للغاية ويقتصر على مجموعات محددة، إلا أن الشركات لا تزال بحاجة إلى تحسين عملياتها الإنتاجية تدريجيا للحد من انبعاثات الكربون المباشرة وغير المباشرة من أجل الحفاظ على القدرة التنافسية على المدى الطويل في السوق.
6. استيراد وتصدير الصلب في تايلاند
وكانت تايلاند دائما مستوردا صافيا للصلب، حيث تستورد اليابان معظم الصلب وتستورد الصين معظم الواردات، تليها اليابان وكوريا الجنوبية. ستبلغ واردات تايلاند من الصلب أكثر من 10 ملايين طن في كلا العامين من 2023 إلى 2024. وستصل واردات تايلاند من الصلب إلى 10.975 مليار دولار أمريكي في عام 2024، بانخفاض سنوي قدره 5.5٪. وفي عام 2024، ستصل واردات تايلاند من الصلب إلى 11.3454 مليون طن، بانخفاض سنوي قدره 6.66%.
وواردات تايلاند من الصلب أكبر بكثير من صادراتها. وفقا لإحصاءات جمعية الحديد والصلب التايلاندية، في الأشهر السبعة الأولى من عام 2025، بلغ إنتاج الصلب في تايلاند 4.36 مليون طن، وبلغت الصادرات 970 ألف طن، وارتفعت الواردات إلى 7.04 مليون طن، وهو ما يلبي تقريبا ثلثي الطلب المحلي، الذي يمثل الصلب الصيني ما يقرب من نصف إجمالي الواردات. في النصف الأول من عام 2025، بلغ إجمالي واردات تايلاند من قضبان الأسلاك الفولاذية 781 ألف طن، منها 535 ألف طن من قضبان الفولاذ المستوردة من الصين، بزيادة سنوية قدرها 57٪. تعتبر قضبان الأسلاك الفولاذية مادة خام رئيسية لصناعات البناء والسيارات.
وتظهر بيانات الاستيراد أن واردات تايلاند من الصلب وصلت إلى 1.11 مليار دولار أمريكي في أكتوبر 2025، بزيادة سنوية قدرها 17.5%؛ وبلغ حجم الواردات التراكمي في الفترة من يناير إلى أكتوبر 11.041 مليار دولار أمريكي، بزيادة سنوية قدرها 8.2٪. بالإضافة إلى ذلك، يقوم عدد كبير من المشاريع الاستثمارية باستيراد الفولاذ الهيكلي الجاهز من الخارج، مما يتسبب في خسارة سنوية تزيد عن 16.7 مليار باهت من القيمة الاقتصادية المضافة. يبلغ معدل استغلال القدرة في صناعة الصلب في تايلاند حاليًا 30% فقط، وأكثر من 70% من السوق مشغولة بالمنتجات المستوردة، والصناعة على وشك الإفلاس.
7. معضلة صناعة الصلب في تايلاند
المنافسة الدولية والتحديات المحلية:
وعلى خلفية التطور المستمر لنمط التجارة العالمية وتعديل الهياكل الاقتصادية المحلية، تشهد اقتصادات جنوب شرق آسيا، وخاصة صناعة الصلب في تايلاند، تغيرات وتحديات عميقة. باعتبارها اقتصادًا مهمًا في جنوب شرق آسيا، واجهت صناعة الصلب في تايلاند مؤخرًا ضغوطًا مزدوجة بسبب المنافسة المتزايدة في السوق الدولية وتقلص الطلب في السوق المحلية. وتستحق ديناميكياتها الصناعية وألعابها السياسية اهتماما وثيقا من جانب الشركات العابرة للحدود والباحثين في مجال السياسات.
(1) الوضع الراهن للصناعة: اشتداد المنافسة الدولية وتقلص الطلب المحلي
على الرغم من أن صناعة الصلب في تايلاند استوردت ما مجموعه 4.058 مليار باهت منذ النصف الأول من عام 2024، بزيادة طفيفة قدرها 3.5٪ عن نفس الفترة من العام الماضي، تواجه شركات الصلب المحلية معضلة الانخفاض المستمر في استغلال القدرات. ومن بينها، انخفض إجمالي حجم الصلب المستورد بنسبة 6% على أساس سنوي، مما يدل على شدة المنافسة في السوق الدولية. ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن واردات الصلب من الصين زادت عكس هذا الاتجاه، حيث وصلت إلى 2.397 مليار باهت، وهو ما يمثل ما يقرب من 60٪ من إجمالي واردات تايلاند، مما يعكس القدرة التنافسية للصلب الصيني في السوق الدولية وطلب الشركات التايلاندية المحلية على الصلب منخفض السعر وعالي الجودة.
(2) الاستجابة السياسية والمقاومة الصناعية
وفي مواجهة تأثير انخفاض أسعار الصلب المستورد، أعربت مجموعة صناعة الصلب التابعة لمعهد الصناعة التايلاندي عن مخاوفها للحكومة ودعت إلى اتخاذ تدابير نشطة وفعالة. وأوصت المنظمة الحكومة بإجراء تحقيق لمكافحة الإغراق على الصلب المستورد لمنعه من التأثير بشكل أكبر على شركات الصلب المحلية التايلاندية. ولا تعكس هذه الخطوة عجز صناعة الصلب في تايلاند وكفاحها في مواجهة المنافسة الدولية فحسب، بل إنها تسلط الضوء أيضاً على الضرر الجسيم الذي لحق بمصالح الشركات المحلية نتيجة للمنافسة المنخفضة الأسعار للصلب المستورد.
(3) التحول الصناعي والتنمية المستدامة
في ظل الضغط المزدوج للمنافسة في السوق الدولية وتقلص الطلب المحلي، من المهم بشكل خاص لشركات الصلب التايلاندية أن تسعى إلى تحقيق اختراقات وحلول التحول. وبالإضافة إلى دعم السياسات على المستوى الحكومي، تحتاج الشركات نفسها أيضاً إلى ضبط وتحسين القدرة الإنتاجية لتحسين كفاءة الإنتاج، وخفض تكاليف الإنتاج، وتحسين جودة المنتج. وفي الوقت نفسه، تحتاج الحكومة والشركات إلى تعزيز التعاون من أجل تعزيز التحول والتحديث والتنمية المستدامة لصناعة الصلب بشكل مشترك لمواجهة المنافسة الشرسة المتزايدة في السوق.
(4) التنوير للشركات عبر الحدود والباحثين في مجال السياسات
إن المعضلة والنضال الذي تواجهه صناعة الصلب في تايلاند لا يؤثر فقط على مصير الشركات التايلاندية المحلية، بل إن له أيضاً آثاراً مهمة على الشركات العابرة للحدود والباحثين السياسيين الذين يهتمون بسوق جنوب شرق آسيا. فمن ناحية، تحتاج الشركات عبر الحدود إلى إيلاء اهتمام وثيق لديناميكيات السياسات وتغيرات السوق في صناعة الصلب في تايلاند من أجل تعديل استراتيجيات التجارة في الوقت المناسب؛ ومن ناحية أخرى، ينبغي للباحثين في مجال السياسات إجراء تحليل متعمق للمشاكل والتناقضات العميقة الجذور في صناعة الصلب في تايلاند لتوفير الأساس العلمي لعملية صنع القرار الحكومي.
خلاصة القول أن صناعة الصلب في تايلاند تشهد اختباراً مزدوجاً للمنافسة الدولية والتحديات المحلية. تحتاج الحكومة والشركات إلى العمل معًا لمواجهة التحديات والبحث عن اختراقات وحلول تحويلية لتحقيق التنمية المستدامة للصناعة.
8. توقعات صناعة الصلب في تايلاند
ج: تعديل السياسة الصناعية
أجرت الحكومة التايلاندية تعديلات كبيرة على سياستها الصناعية. وبحسب أيجنر، وزير الصناعة التايلاندي، في مؤتمر صحفي، فقد وافق مجلس الوزراء بشكل مبدئي على مشروع الإعلان المقدم من وزارة الصناعة. قامت الحكومة التايلاندية بتعديل سياستها الصناعية وستحظر تمامًا بناء وتوسيع قضبان الفولاذ لمرافق إنتاج الخرسانة وقضبان الصلب الصغيرة بدءًا من عام 2025.
سيتم تطبيق إجراءات الرقابة الواردة في المشروع رسميًا في 10 يناير 2025، وخلال السنوات الخمس المقبلة، أي حتى 9 يناير 2030، سيتم فرض حظر شامل على البناء الجديد وتوسيع قضبان الصلب الخرسانية ومنشآت إنتاج قضبان الصلب الصغيرة في جميع أنحاء تايلاند. يوضح هذا التعديل في السياسة تصميم الحكومة التايلاندية الثابت على تعزيز تطوير صناعة الصلب. وأشار المسؤولون إلى أن الحظر يستند إلى تقييم متعمق لقضايا جودة منتجات الصلب الحالية. تم تعديل اللوائح الجديدة بناءً على قضايا جودة منتجات الصلب واغتنام الفرصة لتعزيز التطوير الصناعي. ستحصل الشركات التي تلبي المعايير الوطنية على فرص تطوير أكبر. ومن خلال تدابير التحكم في القدرات، تهدف إلى تشجيع شركات الصلب المحلية على تحسين معايير جودة المنتج وتحقيق التحول من الإنتاج التقليدي المكثف إلى نماذج التصنيع ذات القيمة المضافة العالية والجودة العالية.
يكشف أحدث تقرير لفحص الجودة الصادر عن وزارة الصناعة التايلاندية عن مشاكل خطيرة تتعلق بالجودة في صناعة الصلب. في فحص عشوائي لـ 11 شركة لصناعة الصلب في جميع أنحاء البلاد تستخدم تكنولوجيا الفرن التعريفي، لم تستوف منتجات 7 شركات معيار محتوى البورون وفشلت في اجتياز اختبار المعيار الوطني. ولم تكشف هذه النتيجة عن أوجه القصور في مراقبة جودة الصناعة فحسب، بل أثرت أيضًا بشكل خطير على ثقة السوق في منتجات الصلب المحلية.
ب: تأثير السياسات والآفاق المستقبلية
القدرة الإنتاجية ومراقبة الجودة
يعد تعديل السياسة هذا استمرارًا وتعزيزًا للحظر الأصلي. سيتم تمديد القيود التي كان من المقرر أن تنتهي في 9 يناير 2025، لمدة خمس سنوات، حتى 9 يناير 2030. وتتحكم الحكومة في الطاقة الإنتاجية لقضبان الفولاذ للخرسانة لتخفيف الضغط الزائد وتعزيز الإنتاج عالي الجودة. تهدف اللوائح الجديدة إلى تخفيف ضغط الطاقة الفائضة في الصناعة وتهيئة الظروف لتحسين جودة المنتج من خلال التحكم في الطاقة الإنتاجية لقضبان الصلب للخرسانة. ويعكس هذا مدى تفكير الحكومة التايلاندية في تحقيق التوازن بين التنمية الصناعية ومراقبة الجودة.
تظهر نتائج فحص الجودة الأخيرة لوزارة الصناعة التايلاندية أن منتجات القضبان الفولاذية للأفران الحثية تنطوي على مخاطر على الجودة، الأمر الذي أصبح عاملاً دافعًا مهمًا لتعديل السياسة هذا. ستعمل اللوائح الجديدة على تعزيز المعايير الفنية لهذا النوع من عمليات الإنتاج والتأكد من امتثال منتجاتها بالكامل لمواصفات سلامة البناء الوطنية والجودة الهندسية. وأكد وزير الصناعة أيجنر في مؤتمر السياسة أن صناعة الصلب تواجه تحديات مزدوجة تتمثل في الطاقة الفائضة وانتشار المنتجات الرديئة. وقد أدى سلوك الإغراق المنخفض الأسعار لبعض الشركات ذات التمويل الأجنبي إلى تعطيل نظام السوق بشكل خطير. وتحقيقًا لهذه الغاية، قامت وزارة الصناعة على وجه السرعة بصياغة وتشجيع طرح مشروع الحظر، والذي وافق عليه مجلس الوزراء من حيث المبدأ.
التأثير على الاقتصاد والتوظيف
وستبدأ اللوائح الجديدة من مستويات الكمية والجودة، وتتحكم بشكل منظم في إجمالي الطاقة الإنتاجية للصلب، وتقيد واردات الصلب غير الضرورية. وستساعد اللوائح الجديدة في حل التناقضات الهيكلية في صناعة الصلب ودعم الاستقرار الاقتصادي في تايلاند وخلق فرص العمل. وتعتقد وزارة الصناعة التايلاندية أن تنفيذ الحظر سيساعد في تحسين التناقضات الهيكلية لصناعة الصلب، وتعزيز التنمية الصحية طويلة المدى لهذه الصناعة، وتوفير دعم إيجابي لاستقرار الاقتصاد التايلاندي وسوق العمل.
ج: توصيات لتنشيط صناعة الصلب في تايلاند
تأثرت صناعة الصلب في تايلاند بدخول شركات الصلب الصينية إلى سوق الآسيان في العقد الماضي، مما أدى إلى التخفيض المستمر في حجم إنتاج الشركات المحلية. وفي عام 2024، سيبلغ معدل استخدام الطاقة الإنتاجية للصلب في تايلاند 29% فقط، مما يعكس الوضع الخطير للصناعة.
اقترح رئيس مجموعة الصلب التابعة لاتحاد الصناعات التايلاندية، باندو تشويجيرون، سبعة اقتراحات لتنشيط الصناعة إلى صحيفة بانكوك بيزنس نيوز.
تدابير تنشيط الصناعة:
إن إنتاج الصلب في الصين ضخم وأسعاره معقولة، وذلك بفضل معدل استغلال طاقته الذي يتجاوز 90%. على العكس من ذلك، يبلغ معدل استغلال القدرة الإنتاجية في تايلاند 30% فقط، وقد انخفض إلى 29% العام الماضي، مما يجعل تكاليف الإنتاج لدينا تظل مرتفعة. وبالإضافة إلى ذلك، وصلت الصين إلى مرحلة تشبع القدرة من خلال تحقيق التشغيل الكامل للعمالة المحلية، الأمر الذي سمح لها ببيع الصلب بأسعار متنوعة لتغطية التكاليف. وكلما كانت لدى الصين طاقة فائضة، فإنها تصدر كميات كبيرة من الفولاذ، الأمر الذي يؤدي إلى تفاقم المحنة التي تعيشها صناعة الصلب في تايلاند.
استجابة لهذه المشكلة، تعاونت مجموعة الصلب التابعة لاتحاد الصناعات التايلاندية مع 10 جمعيات للصلب لتقديم 7 اقتراحات مشتركة إلى Ekana Pengphan، بهدف تحسين الوضع الحالي لصناعة الصلب في تايلاند. "
(1) يُحظر بناء أو توسيع أنواع محددة من مصانع الصلب، مثل حديد التسليح أو مصانع إنتاج حديد التسليح الصغيرة للخرسانة، ومصانع ألواح الصلب المدرفلة على الساخن عندما يكون الطلب المحلي في تايلاند مفرطًا بالفعل.
(2) تشجيع المشاريع الحكومية لإعطاء الأولوية لشراء الصلب الذي تنتجه الشركات المحلية الحاصلة على "شهادة الصناعة الخضراء" لتشجيع الاستثمار في تطوير التقنيات الصديقة للبيئة.
(3) تسريع صياغة معايير المنتجات الصناعية للصلب الإنشائي الجاهز لتوحيد السوق وتحسين جودة المنتج.
(4) تقييد تصدير خردة الصلب لضمان إمدادات مستقرة من المواد الخام المحلية.
(5) إنشاء نظام تفكيك وإعادة تدوير السيارات، وتحسين معدل استخدام المواد المعاد تدويرها مثل المعادن، وتحقيق إعادة تدوير الموارد.
(6) الترويج للصلب المعتمد "صنع في تايلاند" ومطالبة مشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص ومشاريع البناء التي تدعمها الحكومة بالاستخدام الإجباري للصلب المحلي المعتمد من قبل اتحاد الصناعات التايلاندية.
(7) تحديث إجراءات مكافحة الإغراق والتحايل في الوقت المناسب على أساس الوضع الفعلي، وإدخال الرسوم التعويضية وإجراءات حماية الواردات.
وكانت تايلاند دائما مستوردا صافيا للصلب، حيث تستورد اليابان معظم الصلب وتستورد الصين معظم الواردات، تليها اليابان وكوريا الجنوبية. ستبلغ واردات تايلاند من الصلب أكثر من 10 ملايين طن في كلا العامين من 2023 إلى 2024. وستصل واردات تايلاند من الصلب إلى 10.975 مليار دولار أمريكي في عام 2024، بانخفاض سنوي قدره 5.5٪. وفي عام 2024، ستصل واردات تايلاند من الصلب إلى 11.3454 مليون طن، بانخفاض سنوي قدره 6.66%.
وواردات تايلاند من الصلب أكبر بكثير من صادراتها. وفقا لإحصاءات جمعية الحديد والصلب التايلاندية، في الأشهر السبعة الأولى من عام 2025، بلغ إنتاج الصلب في تايلاند 4.36 مليون طن، وبلغت الصادرات 970 ألف طن، وارتفعت الواردات إلى 7.04 مليون طن، وهو ما يلبي تقريبا ثلثي الطلب المحلي، الذي يمثل الصلب الصيني ما يقرب من نصف إجمالي الواردات. في النصف الأول من عام 2025، بلغ إجمالي واردات تايلاند من قضبان الأسلاك الفولاذية 781 ألف طن، منها 535 ألف طن من قضبان الفولاذ المستوردة من الصين، بزيادة سنوية قدرها 57٪. تعتبر قضبان الأسلاك الفولاذية مادة خام رئيسية لصناعات البناء والسيارات.
وتظهر بيانات الاستيراد أن واردات تايلاند من الصلب وصلت إلى 1.11 مليار دولار أمريكي في أكتوبر 2025، بزيادة سنوية قدرها 17.5%؛ وبلغ حجم الواردات التراكمي في الفترة من يناير إلى أكتوبر 11.041 مليار دولار أمريكي، بزيادة سنوية قدرها 8.2٪. بالإضافة إلى ذلك، يقوم عدد كبير من المشاريع الاستثمارية باستيراد الفولاذ الهيكلي الجاهز من الخارج، مما يتسبب في خسارة سنوية تزيد عن 16.7 مليار باهت من القيمة الاقتصادية المضافة. يبلغ معدل استغلال القدرة في صناعة الصلب في تايلاند حاليًا 30% فقط، وأكثر من 70% من السوق مشغولة بالمنتجات المستوردة، والصناعة على وشك الإفلاس.
7. معضلة صناعة الصلب في تايلاند
المنافسة الدولية والتحديات المحلية:
وعلى خلفية التطور المستمر لنمط التجارة العالمية وتعديل الهياكل الاقتصادية المحلية، تشهد اقتصادات جنوب شرق آسيا، وخاصة صناعة الصلب في تايلاند، تغيرات وتحديات عميقة. باعتبارها اقتصادًا مهمًا في جنوب شرق آسيا، واجهت صناعة الصلب في تايلاند مؤخرًا ضغوطًا مزدوجة بسبب المنافسة المتزايدة في السوق الدولية وتقلص الطلب في السوق المحلية. وتستحق ديناميكياتها الصناعية وألعابها السياسية اهتماما وثيقا من جانب الشركات العابرة للحدود والباحثين في مجال السياسات.
(1) الوضع الراهن للصناعة: اشتداد المنافسة الدولية وتقلص الطلب المحلي
على الرغم من أن صناعة الصلب في تايلاند استوردت ما مجموعه 4.058 مليار باهت منذ النصف الأول من عام 2024، بزيادة طفيفة قدرها 3.5٪ عن نفس الفترة من العام الماضي، تواجه شركات الصلب المحلية معضلة الانخفاض المستمر في استغلال القدرات. ومن بينها، انخفض إجمالي حجم الصلب المستورد بنسبة 6% على أساس سنوي، مما يدل على شدة المنافسة في السوق الدولية. ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن واردات الصلب من الصين زادت عكس هذا الاتجاه، حيث وصلت إلى 2.397 مليار باهت، وهو ما يمثل ما يقرب من 60٪ من إجمالي واردات تايلاند، مما يعكس القدرة التنافسية للصلب الصيني في السوق الدولية وطلب الشركات التايلاندية المحلية على الصلب منخفض السعر وعالي الجودة.
(2) الاستجابة السياسية والمقاومة الصناعية
وفي مواجهة تأثير انخفاض أسعار الصلب المستورد، أعربت مجموعة صناعة الصلب التابعة لمعهد الصناعة التايلاندي عن مخاوفها للحكومة ودعت إلى اتخاذ تدابير نشطة وفعالة. وأوصت المنظمة الحكومة بإجراء تحقيق لمكافحة الإغراق على الصلب المستورد لمنعه من التأثير بشكل أكبر على شركات الصلب المحلية التايلاندية. ولا تعكس هذه الخطوة عجز صناعة الصلب في تايلاند وكفاحها في مواجهة المنافسة الدولية فحسب، بل إنها تسلط الضوء أيضاً على الضرر الجسيم الذي لحق بمصالح الشركات المحلية نتيجة للمنافسة المنخفضة الأسعار للصلب المستورد.
(3) التحول الصناعي والتنمية المستدامة
في ظل الضغط المزدوج للمنافسة في السوق الدولية وتقلص الطلب المحلي، من المهم بشكل خاص لشركات الصلب التايلاندية أن تسعى إلى تحقيق اختراقات وحلول التحول. وبالإضافة إلى دعم السياسات على المستوى الحكومي، تحتاج الشركات نفسها أيضاً إلى ضبط وتحسين القدرة الإنتاجية لتحسين كفاءة الإنتاج، وخفض تكاليف الإنتاج، وتحسين جودة المنتج. وفي الوقت نفسه، تحتاج الحكومة والشركات إلى تعزيز التعاون من أجل تعزيز التحول والتحديث والتنمية المستدامة لصناعة الصلب بشكل مشترك لمواجهة المنافسة الشرسة المتزايدة في السوق.
(4) التنوير للشركات عبر الحدود والباحثين في مجال السياسات
إن المعضلة والنضال الذي تواجهه صناعة الصلب في تايلاند لا يؤثر فقط على مصير الشركات التايلاندية المحلية، بل إن له أيضاً آثاراً مهمة على الشركات العابرة للحدود والباحثين السياسيين الذين يهتمون بسوق جنوب شرق آسيا. فمن ناحية، تحتاج الشركات عبر الحدود إلى إيلاء اهتمام وثيق لديناميكيات السياسات وتغيرات السوق في صناعة الصلب في تايلاند من أجل تعديل استراتيجيات التجارة في الوقت المناسب؛ ومن ناحية أخرى، ينبغي للباحثين في مجال السياسات إجراء تحليل متعمق للمشاكل والتناقضات العميقة الجذور في صناعة الصلب في تايلاند لتوفير الأساس العلمي لعملية صنع القرار الحكومي.
خلاصة القول أن صناعة الصلب في تايلاند تشهد اختباراً مزدوجاً للمنافسة الدولية والتحديات المحلية. تحتاج الحكومة والشركات إلى العمل معًا لمواجهة التحديات والبحث عن اختراقات وحلول تحويلية لتحقيق التنمية المستدامة للصناعة.
8. توقعات صناعة الصلب في تايلاند
ج: تعديل السياسة الصناعية
أجرت الحكومة التايلاندية تعديلات كبيرة على سياستها الصناعية. وبحسب أيجنر، وزير الصناعة التايلاندي، في مؤتمر صحفي، فقد وافق مجلس الوزراء بشكل مبدئي على مشروع الإعلان المقدم من وزارة الصناعة. قامت الحكومة التايلاندية بتعديل سياستها الصناعية وستحظر تمامًا بناء وتوسيع قضبان الفولاذ لمرافق إنتاج الخرسانة وقضبان الصلب الصغيرة بدءًا من عام 2025.
سيتم تطبيق إجراءات الرقابة الواردة في المشروع رسميًا في 10 يناير 2025، وخلال السنوات الخمس المقبلة، أي حتى 9 يناير 2030، سيتم فرض حظر شامل على البناء الجديد وتوسيع قضبان الصلب الخرسانية ومنشآت إنتاج قضبان الصلب الصغيرة في جميع أنحاء تايلاند. يوضح هذا التعديل في السياسة تصميم الحكومة التايلاندية الثابت على تعزيز تطوير صناعة الصلب. وأشار المسؤولون إلى أن الحظر يستند إلى تقييم متعمق لقضايا جودة منتجات الصلب الحالية. تم تعديل اللوائح الجديدة بناءً على قضايا جودة منتجات الصلب واغتنام الفرصة لتعزيز التطوير الصناعي. ستحصل الشركات التي تلبي المعايير الوطنية على فرص تطوير أكبر. ومن خلال تدابير التحكم في القدرات، تهدف إلى تشجيع شركات الصلب المحلية على تحسين معايير جودة المنتج وتحقيق التحول من الإنتاج التقليدي المكثف إلى نماذج التصنيع ذات القيمة المضافة العالية والجودة العالية.
يكشف أحدث تقرير لفحص الجودة الصادر عن وزارة الصناعة التايلاندية عن مشاكل خطيرة تتعلق بالجودة في صناعة الصلب. في فحص عشوائي لـ 11 شركة لصناعة الصلب في جميع أنحاء البلاد تستخدم تكنولوجيا الفرن التعريفي، لم تستوف منتجات 7 شركات معيار محتوى البورون وفشلت في اجتياز اختبار المعيار الوطني. ولم تكشف هذه النتيجة عن أوجه القصور في مراقبة جودة الصناعة فحسب، بل أثرت أيضًا بشكل خطير على ثقة السوق في منتجات الصلب المحلية.
ب: تأثير السياسات والآفاق المستقبلية
القدرة الإنتاجية ومراقبة الجودة
يعد تعديل السياسة هذا استمرارًا وتعزيزًا للحظر الأصلي. سيتم تمديد القيود التي كان من المقرر أن تنتهي في 9 يناير 2025، لمدة خمس سنوات، حتى 9 يناير 2030. وتتحكم الحكومة في الطاقة الإنتاجية لقضبان الفولاذ للخرسانة لتخفيف الضغط الزائد وتعزيز الإنتاج عالي الجودة. تهدف اللوائح الجديدة إلى تخفيف ضغط الطاقة الفائضة في الصناعة وتهيئة الظروف لتحسين جودة المنتج من خلال التحكم في الطاقة الإنتاجية لقضبان الصلب للخرسانة. ويعكس هذا مدى تفكير الحكومة التايلاندية في تحقيق التوازن بين التنمية الصناعية ومراقبة الجودة.
تظهر نتائج فحص الجودة الأخيرة لوزارة الصناعة التايلاندية أن منتجات القضبان الفولاذية للأفران الحثية تنطوي على مخاطر على الجودة، الأمر الذي أصبح عاملاً دافعًا مهمًا لتعديل السياسة هذا. ستعمل اللوائح الجديدة على تعزيز المعايير الفنية لهذا النوع من عمليات الإنتاج والتأكد من امتثال منتجاتها بالكامل لمواصفات سلامة البناء الوطنية والجودة الهندسية. وأكد وزير الصناعة أيجنر في مؤتمر السياسة أن صناعة الصلب تواجه تحديات مزدوجة تتمثل في الطاقة الفائضة وانتشار المنتجات الرديئة. وقد أدى سلوك الإغراق المنخفض الأسعار لبعض الشركات ذات التمويل الأجنبي إلى تعطيل نظام السوق بشكل خطير. وتحقيقًا لهذه الغاية، قامت وزارة الصناعة على وجه السرعة بصياغة وتشجيع طرح مشروع الحظر، والذي وافق عليه مجلس الوزراء من حيث المبدأ.
التأثير على الاقتصاد والتوظيف
وستبدأ اللوائح الجديدة من مستويات الكمية والجودة، وتتحكم بشكل منظم في إجمالي الطاقة الإنتاجية للصلب، وتقيد واردات الصلب غير الضرورية. وستساعد اللوائح الجديدة في حل التناقضات الهيكلية في صناعة الصلب ودعم الاستقرار الاقتصادي في تايلاند وخلق فرص العمل. وتعتقد وزارة الصناعة التايلاندية أن تنفيذ الحظر سيساعد في تحسين التناقضات الهيكلية لصناعة الصلب، وتعزيز التنمية الصحية طويلة المدى لهذه الصناعة، وتوفير دعم إيجابي لاستقرار الاقتصاد التايلاندي وسوق العمل.
ج: توصيات لتنشيط صناعة الصلب في تايلاند
تأثرت صناعة الصلب في تايلاند بدخول شركات الصلب الصينية إلى سوق الآسيان في العقد الماضي، مما أدى إلى التخفيض المستمر في حجم إنتاج الشركات المحلية. وفي عام 2024، سيبلغ معدل استخدام الطاقة الإنتاجية للصلب في تايلاند 29% فقط، مما يعكس الوضع الخطير للصناعة.
اقترح رئيس مجموعة الصلب التابعة لاتحاد الصناعات التايلاندية، باندو تشويجيرون، سبعة اقتراحات لتنشيط الصناعة إلى صحيفة بانكوك بيزنس نيوز.
تدابير تنشيط الصناعة:
إن إنتاج الصلب في الصين ضخم وأسعاره معقولة، وذلك بفضل معدل استغلال طاقته الذي يتجاوز 90%. على العكس من ذلك، يبلغ معدل استغلال القدرة الإنتاجية في تايلاند 30% فقط، وقد انخفض إلى 29% العام الماضي، مما يجعل تكاليف الإنتاج لدينا تظل مرتفعة. وبالإضافة إلى ذلك، وصلت الصين إلى مرحلة تشبع القدرة من خلال تحقيق التشغيل الكامل للعمالة المحلية، الأمر الذي سمح لها ببيع الصلب بأسعار متنوعة لتغطية التكاليف. وكلما كانت لدى الصين طاقة فائضة، فإنها تصدر كميات كبيرة من الفولاذ، الأمر الذي يؤدي إلى تفاقم المحنة التي تعيشها صناعة الصلب في تايلاند.
استجابة لهذه المشكلة، تعاونت مجموعة الصلب التابعة لاتحاد الصناعات التايلاندية مع 10 جمعيات للصلب لتقديم 7 اقتراحات مشتركة إلى Ekana Pengphan، بهدف تحسين الوضع الحالي لصناعة الصلب في تايلاند. "
(1) يُحظر بناء أو توسيع أنواع محددة من مصانع الصلب، مثل حديد التسليح أو مصانع إنتاج حديد التسليح الصغيرة للخرسانة، ومصانع ألواح الصلب المدرفلة على الساخن عندما يكون الطلب المحلي في تايلاند مفرطًا بالفعل.
(2) تشجيع المشاريع الحكومية لإعطاء الأولوية لشراء الصلب الذي تنتجه الشركات المحلية الحاصلة على "شهادة الصناعة الخضراء" لتشجيع الاستثمار في تطوير التقنيات الصديقة للبيئة.
(3) تسريع صياغة معايير المنتجات الصناعية للصلب الإنشائي الجاهز لتوحيد السوق وتحسين جودة المنتج.
(4) تقييد تصدير خردة الصلب لضمان إمدادات مستقرة من المواد الخام المحلية.
(5) إنشاء نظام تفكيك وإعادة تدوير السيارات، وتحسين معدل استخدام المواد المعاد تدويرها مثل المعادن، وتحقيق إعادة تدوير الموارد.
(6) الترويج للصلب المعتمد "صنع في تايلاند" ومطالبة مشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص ومشاريع البناء التي تدعمها الحكومة بالاستخدام الإجباري للصلب المحلي المعتمد من قبل اتحاد الصناعات التايلاندية.
(7) تحديث إجراءات مكافحة الإغراق والتحايل في الوقت المناسب على أساس الوضع الفعلي، وإدخال الرسوم التعويضية وإجراءات حماية الواردات.
نظرة عامة على صناعة الحديد والفولاذ في نيجيريا
Related blog
