В первую половину 2025 года были выпущены в первую половину 2025 года, увеличившись на 4,6% в годовом исчислении.

Недавно Alphaliner выпустил отчет о рейтинге и анализе пропускной способности в 30 лучших контейнерных портах в мире в первой половине 2025 года.

Данные показывают, что, несмотря на многочисленные проблемы, такие как торговая неопределенность и геополитика, общая пропускная способность мировых 30 лучших портов в первой половине года все еще увеличилась на 4,6% в годовом исчислении.

30 лучших списков:

1. Шанхай (Китай), 2. Сингапур, 3. Нинбо Чжушан Порт (Китай), 4. Порт Шэньчжэнь (Китай), 5. Порт Циндао (Китай), 6. Порт Гуанчжоу (Китай), 7. Пусан (Южная Корея), 8. Порт Тиандзин (Китай), 9. Лос -Анджелес (США), 10. Dubai (Uae), 11. (Малайзия), 12. Роттердам (Нидерланды), 13. Антверп-Брюнг (Бельгия), 14. Танджунг Парапас (Малайзия), 15. Гонконгский порт (Гонконг), 16. Сямен Менганг (Китай), 17, Тангер-Медитеренский (Morocco) 18, Lin chaban (Thailand), 19, Beibu-Mediterraneaneaneaneaneaneaneaneaneaneanean (Morocco) 18, Lin chaban (Thailand), 19, Beibu-Mediterranean Kaohsiung (Тайвань), 21 год, Ho Chi Minh City (Вьетнам), 22, Нью -Йорк/Нью -Джерси (Соединенные Штаты), 23, Мондра (Индия), 24 Гамбург (Германия), 25, Коломбо (Шри -Ланка), 26, Джакарта (Индонезия), 27, Хайпонг (Вьетнам), 29, 29), 29, Вьетнам), 29, Вьетнам) (Вьетнам), 29, Вьетнам) (Вьетнам), 29, 29, Индия), 29), 29, 29, 29). Порт Ричао (Китай).

Китайские порты продолжают вести

Среди 30 лучших портов в Китае (включая Гонконг и Тайвань) есть 11 портов в списке: порт Шанхай, порт Нинбо Жушан, порт Шэньчжэнь, порт Циндао, порт Гуанчжоу, порт Тяньцзин, порт Гонконг (Гонконг, Китай), Парт -Порт, Бейбу Гуль, Кааонг -Порт (Тэй -Порт (Тэй -Порт (Тэй -Парт (Тэй -Порт (Тэй -Тэй -Порт (Тэй -Порт (Тэй -Порт (Тэй -Парт, и Гульс -Порт -Гус (Тэй -Порт (Тэй -Порт (Тэй -Порт (Тэй -Порт (Тэй -Тэй -Порт (Тэй -Порт (Тэй -Порт (Тэй -Порт (Тэй -Порт (Тэй -Тэй -Порт (Тэй -Порт -Айунги, и Гонг. Порт

Общая пропускная способность в китайских портах в первой половине года достигла 170 миллионов TEU, что годовалое увеличение на 6,9%, что установило рекордное максимум.

Порты Юго -Восточной Азии и Индий

Как глобальный центр перевода, Сингапур продолжает занял второе место в мире, с пропускной способностью 21,71 млн. Теу, что годоважно увеличилось на 7,2%.

Порт Малайзии Танджунг Палапас выступил больше всего, с годовым увеличением на 15,4%, став самым быстрорастущим в мире крупным портом. Порт был обозначен как основной центр маршрута Дальнего Востока-Европа из-за «механизма сотрудничества Близнецов». По словам генерального директора Марка Хардимана, в настоящее время нагрузка Gemini составляет около 60% пропускной способности порта. Для сравнения, Порт Кланг, еще один крупнейший порт в Малайзии, зарегистрировал только 2,9%.

В Индии пропускная способность порта Навасивава достигла 3,87 млн. Теу, что на 15,2% в годовом исчислении. В феврале этого года был завершен второй этап контейнерного терминала порта в Мумбаи (BMCT) с новой мощностью 2,4 миллиона TEU, и ожидается, что общая мощность превысит 10 миллионов TEU к 2027 году.

Несмотря на то, что его конкурент на Западном побережье, Port Mondra, не опубликовал данные с апреля по июнь, основной оператор терминала Apsez сообщил о увеличении контейнера в 2024/25 финансовом году на 20% (апрель-март следующего года), который в настоящее время обрабатывает более 45% груза контейнеров в Индии по всей стране.

Европейские и американские тенденции порта

Гамбургский порт, третий по величине порт в Европе, наконец-то восстановился после многих лет снижения, с годовалым увеличением на 9,3% в первой половине года. Рост в основном происходит с Дальнего Востока (+10,7%, особенно Малайзии, Индия и Китай, обусловленные тарифным реэкспортом), а также на рынке Балтии (+20,8%, в основном Дания, Финляндия и Польша).

Среди них число кораблей, связанных с 10 000 ТЕ, или выше, увеличилось на 50%, а количество кораблей, связанных с 24 000 ТЕ, или выше, увеличилось на 30%. Тем не менее, пропускная способность порта еще не вернулась на свой уровень до ковида-19.

Пропускная способность крупного порта Западного побережья Соединенных Штатов, Лос -Анджелес/Лонг -Бич Порт (LA/LB) на 7,5% до 9,7 млн. Теу, что является самым высоким рекордом в январе по июнь с 2022 года.

Порт Нью -Йорка/Нью -Джерси (Нью -Йорк/Нью -Джерси) на Восточном побережье вырос на 4,9%, а пропускная способность составила 4,4 млн. Теу. В июле, чтобы избежать тарифной политики, оба побережья испытали крупномасштабный импорт, но рост LA/LB все еще был значительно выше, чем в Нью-Йорке/Нью-Джерси.