多国政府颁布计划，大力推进本国航运业振兴

近期多国政府颁布相关计划，大力推进本国航运业振兴计划。

印度：造船拆船“两手抓”

近日，印度港口、航运和水路事务国务部长 Shantanu Thakur 表示，印度将力争到2030年实现全球造船市场5%的份额，并建设10个世界级船厂。

Shantanu Thakur 表示，印度的目标不仅在于参与竞争，更要在绿色造船领域扮演引领者角色，推动绿色增长、蓝色经济和“自力更生印度”战略。

按照规划，印度将通过在自动化、数字孪生技术和绿色造船创新方面的投资，推动船厂现代化，力求在2030年前取得全球市场5%的份额，同时还将依托公私合营模式与国际合作，引入先进经验。

此外，印度政府计划在2030年前建立国家集装箱班轮公司，并力争到2035年实现集装箱船50%的国产化生产，减少对外资班轮的依赖，进一步提升印度本土船厂在全球产业链中的地位。

资金支持方面，印度设立了海事发展基金，为船厂升级改造、绿色造船研发和公私合作项目提供专项融资。同时，电力推进系统、碳捕集技术及造船自动化等领域的创新正在加速涌现，初创企业和行业先锋正为产业注入活力。

在绿色航运方面，印度承诺到2047年，至少30%的船队将使用 LNG、甲醇、氢能等清洁燃料。绿色航运走廊和内河绿色船舶也将成为未来布局的一部分。

与此同时，印度政府正敲定一项总额达4000亿卢比（约合5亿美元）的激励方案，目标直指孟加拉国在全球拆船市场中46%的主导份额。据悉，该方案预计在9月底前批准该计划，于2026年启动，有效期为10年。

根据计划，若船东将船舶送往印度船厂进行拆解，可获得价值相当于船舶废钢价值40%的信用票据。这些票据可在3年内用于购买印度本土建造的新船，也可批量交易或出售。这一灵活的金融工具旨在吸引全球船舶出售方。

英国：斥资11亿英镑打造绿色航运能源超级大国

伦敦航运周期间，英国政府官宣重磅计划，将投入4.48亿英镑用于降低航运领域排放量，此举旨在巩固英国清洁能源超级大国的地位，同时为沿海社区破除发展壁垒、创造机遇。

与此同时，英国私营部门也公布了7亿英镑投资计划，将为英国全国范围内的经济增长、技术创新与就业岗位创造注入强劲动力。

早在今年3月，英国海事部发布了《海洋脱碳战略》，该战略明确指出“2030年将温室气体排放量减少30%，到2040年减少80%，到2050年降至零”的脱碳目标，并提出将英国打造成为绿色能源超级大国的宏伟目标。此次资金投入是英国政府《海洋脱碳战略》的重要落地举措之一，资金共分为两大部分，其中7亿英镑私人投资流向英国主要港口及产业方，4.48亿英镑公共资金专攻航运脱碳。

英国航运减排办公室（UK SHORE）作为脱碳技术核心发力点，曾在Cammell Laird船厂零排放岸电系统项目、Aqua Superpower公司充电网络项目及Smart Green Shipping公司的FastRig翼帆项目中发挥重要作用，目前已为200多个项目注资2.4亿英镑，此次追加资金后，将重点针对电动推进、氢、氨、甲醇等清洁技术研发项目开展资助。

英国主要港口及产业方面，皮尔港口集团（Peel Ports）计划为其旗下利物浦港、亨特斯顿港及大雅茅斯港投入3亿英镑，未来5年内再投资10亿英镑，目前已有多个项目正在推进中，包括新建港口配套仓库、钢铁及金属加工设施，以及对重点港口的重大升级改造；NatPower Marine公司计划与皮尔港口集团合作，打造首条连接爱尔兰与英国的绿色航运走廊，并将为岸电系统建设投入2.5亿英镑。

从清洁技术攻坚到港口基建升级，再到跨产业协同发力，英国正以“真金白银”的投入，试图在全球海事脱碳领域率先破局。这不仅助力英国在全球绿色航运竞争中抢占战略制高点，更为其巩固“全球绿色航运枢纽”地位、打造绿色航运能源超级大国注入核心竞争力。

澳大利亚：投资570亿建设造船基地

近日，澳大利亚政府宣布将投入120亿澳元（约合80亿美元）在西澳大利亚州建设国防造船基地，旨在为澳英美联盟（AUKUS）安全协议框架下的核潜艇交付提供支持。

对此，澳大利亚国防部长Richard Marles表示：“该造船基地对澳大利亚造船和维修行业至关重要，将为西澳大利亚州乃至全国的持续性海军造船工作提供支持，同时助力澳大利亚推进核动力潜艇项目。”

新基地将为澳大利亚陆军建造登陆艇，为海军建造通用护卫舰，可以为当地提供约10000个工作岗位。

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