Panamá Canal planea invertir $ 8 mil millones en la próxima década
La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) ha presentado un plan de inversión, que incluye suministro de agua, tuberías de GLP, infraestructura vial y terminales de contenedores, con el objetivo de fortalecer su papel estratégico en el comercio global y garantizar el desarrollo sostenible a largo plazo.
Específicamente, el 16 de septiembre, el Ministro de Asuntos del Canal de Panamá, José Ramón Icaza, director de la Autoridad del Canal, Ricaurte Vásquez Morales, y el subdirector y oficial de sostenibilidad Ilya Espino de Marotta introdujeron los ambiciosos planes de inversión para el próximo evento de los medios de comunicación.
La visión del canal de Panamá se basa en dos pilares: primero, seguridad del agua. En segundo lugar, lograr un crecimiento sostenible al diversificar las actividades comerciales y ampliar la capacidad de transporte sin aumentar el uso del agua. El Canal de Panamá superará el canal trans-océano y se convertirá en un centro de logística, mejorando la ventaja competitiva de Panamá en el negocio mundial.
Proyectos estratégicos
El director de la Autoridad del Canal de Panamá, Ricaurte Vásquez Morales, dijo que el Canal de Panamá invertirá más de $ 8 mil millones en proyectos estratégicos en cuatro áreas: suministro de agua; Tubería de GLP; Carreteras que conectan los océanos Atlánticos y Pacífico, así como terminales de contenedores y RO-to-Roll.
El embalse de Río Indio proporcionará agua a más de 1 millón de panamanos y mejorará la confiabilidad del transporte del canal, maximizando así su valor.
El director de la Autoridad del Canal de Panamá dijo: "El canal depende de la lluvia". Después de la sequía 2023, el canal se vio obligado a reducir el tránsito diario a 24 barcos, y la gestión del canal de Panamá necesita encontrar fuentes de agua adicionales porque las cerraduras dependen del agua dulce para la operación.
Se espera que la construcción de la presa comience en 2027 y no se completará hasta 2032, con un costo estimado de $ 1.6 mil millones, de los cuales $ 400 millones se utilizarán para compensar y reubicar a unos 2,500 residentes de diferentes comunidades.
El corredor de energía Transocean incluirá una tubería de 76 km y dos terminales que pueden transportar hasta 2.5 millones de barriles de productos energéticos por día y conectar las costas del Atlántico y el Pacífico sin cruzar las cerraduras.
Mientras tanto, los estudios de viabilidad para el puerto de Corozal están en marcha, y se espera que los resultados se sometan a los sorteos en el primer trimestre de 2026 y la construcción comenzará en 2028. El puerto de Corozal se integrará en una plataforma logística basada en la tierra conectada por la carretera y el ferrocarril.
La Autoridad del Canal de Panamá dijo que garantizará que el proceso de desarrollo de todos los proyectos sea abierto y transparente. El Canal de Panamá reitera su compromiso con Panamá y el mundo para continuar siendo el motor del comercio global y el impulsor del crecimiento económico, al tiempo que crea un futuro más equitativo, resistente y sostenible para todos los panamanos.
Muchos gobiernos han emitido planes para promover vigorosamente la revitalización de su industria naviera
Descripción general de la cooperación e inversión de las compañías siderúrgicas de China en construcción internacional a partir de 2025
