Panama Canal prévoit d'investir 8 milliards de dollars au cours de la prochaine décennie

La Panama Canal Authority (ACP) a dévoilé un plan d'investissement, notamment l'approvisionnement en eau, les pipelines de GPL, les infrastructures routières et les terminaux de conteneurs, visant à renforcer son rôle stratégique dans le commerce mondial et à assurer un développement durable à long terme.

Plus précisément, le 16 septembre, le ministre des Affaires du canal du Panama, Jose Ramón Icaza, directeur de l'autorité du canal Ricaurte Vásquez Morales, et le directeur adjoint et agent de durabilité Ilya Espino de Marotta ont présenté les plans d'investissement ambitieux pour la prochaine décennie lors d'un événement médiatique.

La vision du canal de Panama est basée sur deux piliers: d'abord, la sécurité de l'eau. Deuxièmement, réaliser une croissance durable en diversifiant les activités commerciales et en élargissant la capacité de transport sans augmenter l'utilisation de l'eau. Le canal de Panama dépassera le canal transocorien et deviendra un centre logistique, améliorant l'avantage concurrentiel du Panama dans les affaires mondiales.

Projets stratégiques

Le directeur de l'Autorité du canal de Panama, Ricaurte Vásquez Morales, a déclaré que le canal de Panama investira plus de 8 milliards de dollars dans des projets stratégiques dans quatre domaines: l'approvisionnement en eau; Pipeline GPL; Routes reliant les océans de l'Atlantique et du Pacifique, ainsi que des terminaux de conteneurs et de ro-roll.

Le réservoir de Rio Indio fournira de l'eau à plus d'un million de Panamaniens et améliorera la fiabilité du transport du canal, maximisant ainsi sa valeur.

Le directeur de l'Autorité du canal de Panama a déclaré: "Le canal dépend des précipitations." Après la sécheresse en 2023, le canal a été contraint de réduire le transit quotidien à 24 navires, et la gestion du canal de Panama doit trouver des sources d'eau supplémentaires car les écluses s'appuient sur l'eau douce pour l'opération.

La construction du barrage devrait commencer en 2027 et ne sera terminée qu'en 2032, avec un coût estimé à 1,6 milliard de dollars, dont 400 millions de dollars pour compenser et déplacer environ 2 500 résidents de différentes communautés.

Le corridor d'énergie Transocean comprendra un pipeline de 76 km et deux terminaux qui peuvent transporter jusqu'à 2,5 millions de barils de produits énergétiques par jour et relier les côtes de l'Atlantique et du Pacifique sans traverser les serrures.

Pendant ce temps, des études de faisabilité pour le port de Corozal sont en cours, les résultats qui devraient être tirés au premier trimestre de 2026 et la construction devrait commencer en 2028. Le port de Corozal sera intégré dans une plate-forme de logistique terrestre reliée par la route et la voie ferrée.

La Panama Canal Authority a déclaré qu'elle garantira que le processus de développement de tous les projets est ouvert et transparent. Le canal de Panama réitère son engagement envers le Panama et le monde à continuer d'être le moteur du commerce mondial et le moteur de la croissance économique, tout en créant un avenir plus équitable, résilient et durable pour tous les Panamaniens.