Панамский канал планирует инвестировать 8 миллиардов долларов в следующем десятилетии

Управление Панамского канала (ACP) представило инвестиционный план, в том числе водоснабжение, трубопроводы сжиженного нефтяного газа, дорожную инфраструктуру и терминалы контейнеров, направленные на то, чтобы укрепить его стратегическую роль в мировой торговле и обеспечить долгосрочное устойчивое развитие.

В частности, 16 сентября министр по делам каналов Панамы Хосе Рамон Иказа, директор Управления канала Рикаурте Васкес Моралес, а также заместитель директора и сотрудник по устойчивому развитию Илья Эспино де Маротта представили амбициозные инвестиционные планы на следующее десятилетие на медиа -мероприятии.

Видение Панамского канала основано на двух столпах: во -первых, водную безопасность. Во -вторых, достичь устойчивого роста путем диверсификации коммерческой деятельности и расширения транспортных мощностей без увеличения потребления воды. Панамский канал превзойдет транс-океанский канал и станет логистическим центром, улучшая конкурентное преимущество Панамы в мировом бизнесе.

Стратегические проекты

Директор Управления Панамского канала Рикаурте Васкес Моралес сказал, что Панамский канал инвестирует более 8 миллиардов долларов в стратегические проекты в четырех областях: водоснабжение; Трубопровод сжиженного нефтяного газа; Дороги, соединяющие атлантические и тихоокеанские океаны, а также контейнер и терминалы Ro-to-Roll.

Rio Indio Reservoir предоставит воду более чем 1 миллионам панамцев и повысит надежность транспорта канала, тем самым максимизируя его стоимость.

Директор Управления Панамского канала сказал: «Канал зависит от осадков». После засухи в 2023 году канал был вынужден сократить ежедневный транзит до 24 кораблей, а управлению Панамским каналом необходимо найти дополнительные источники воды, потому что замки полагаются на пресноводную воду для работы.

Ожидается, что строительство плотины начнется в 2027 году и не будет завершено до 2032 года, причем предполагаемая стоимость составит 1,6 млрд. Долл. США, из которых 400 миллионов долларов будут использоваться для компенсации и переместить около 2500 жителей из разных общин.

Трансчеанский энергетический коридор будет включать в себя 76-километровый трубопровод и два терминала, которые могут транспортировать до 2,5 миллионов баррелей энергетических продуктов в день и соединять Атлантические и Тихоокеанские побережья без пересечения замков.

Между тем, осуществляются технико-экономические обоснования порта Корозаль, и в первом квартале 2026 года результаты будут проведены в первом квартале 2026 года, а строительство будет начато в 2028 году.

Управление Панамского канала заявило, что обеспечит открытый и прозрачный процесс разработки всех проектов. Панамский канал подтверждает свою приверженность Панаме и миру, чтобы по -прежнему оставаться двигателем глобальной торговли и движущей силой экономического роста, создавая более справедливое, устойчивое и устойчивое будущее для всех панамцев.