Une brève description de l'industrie sidérurgique de l'Indonésie

un,Aperçu de l'Indonésie

Parmi les pays membres de l'Association d'Asie du Sud-Est de l'International (ASEAN), l'Indonésie possède la plus grande superficie, la plus grande population et le PIB le plus élevé. Plus précisément, le PIB de l'Indonésie explique le PIB total de l'ANASEPlus de 1/3 de la population représente 41% de la population totale de l'ANASE. En outre, l'Indonésie est également le plus grand pays d'archipel au monde, avec une population nationale de 276,36 millions, se classant quatrième au monde. En 2021, la consommation apparente en acier de l'Indonésie était de 15,46 millions de tonnes, se classant troisième parmi les pays de l'ANASE.
Selon les données publiées par le Bureau central indonésien des statistiques,Au cours des trois premiers trimestres de 2024, le véritable PIB de l'Indonésie a augmenté de 5,03% en glissement annuel, ralentissant de 0,02% par rapport à la même période l'an dernier. La Banque d'Indonésie (BI) prédit que malgré les défis posés par la volatilité du marché géopolitique et mondial, l'économie indonésienne restera résiliente, le PIB augmentant de 4,8% à 5,6% en 2025.

L'Indonésie occupe une position vitale en Asie du Sud-Est et participe au cœur de la coopération économique régionale. Comme l'Asean (L'un des États membres de l'ANASE, en Indonésie, est profondément impliqué dans la consultation et la mise en œuvre de l'Accord régional de libre-échange (ALE), comme l'accord régional de partenariat économique (RCEP).

deux,L'industrie sidérurgique de l'Indonésie

Dans le passé, la production en acier de l'Indonésie était bien inférieure à la demande d'acier, de sorte que sa grande quantité de demande d'acier devait être satisfaite par les importations. Cependant, ces dernières années, avec la mise en œuvre d'une nouvelle capacité de production, la production d'acier en Indonésie n'a cessé d'augmenter.

L'Indonésie Steel Association (IISIA) prédit que, compte tenu du développement mondial de l'acier, en particulier de la Chine, et du développement de l'industrie sidérurgique de l'Indonésie, la consommation nationale d'acier (ASC) en 2024 augmentera de 5,2% à 18,3 millions de tonnes en 2024, en fonction du taux de croissance moyen de 2020 à 2024. Il est prévu que la production et le volume exportèrent de 5,2% et 18,6% respectivement à 15,9 millions de titres.

Le ministère indonésien du commerce a annoncé qu'en 2023, l'Indonésie a atteint la quatrième place des exportateurs mondiaux de fer et d'acier. En 2019, l'Indonésie s'est classée 17e sur la même liste. Selon les données de la carte commerciale, en 2023, l'Indonésie a contrôlé 5,61% des exportations mondiales d'acier. La Chine a dominé la liste avec 14,57% de part de marché, suivie de l'Allemagne (6,95%) et du Japon (6,42%) 

IndonésieTop 10 des entreprises sidérurgiques:

1.Krakatau Steel (Indonésie Krakatau Steel)

Produit principalement des assiettes à chaud, des assiettes à froid, des barres d'armature et d'autres produits.

2. Pt Gunung Raja Paksi (GRP)

Produit principalement des bobines en acier à chaud, des plaques en acier et de l'acier de construction.

3. Pt Dexin Steel Indonésie

Principalement des billettes, des barres d'armature et des fils.

4. Pt Indonesia Morowali Industrial Park (IMIP)

Il produit principalement des produits en fer et en acier inoxydable et est largement utilisé sur le marché mondial.

5. Pt Jindal Indonésie en acier inoxydable

Il produit principalement des plaques et des bobines en acier inoxydable, et ses produits sont vendus au marché mondial.

6. Pt Tsingshan Steel Indonésie

Il produit principalement de l'acier inoxydable, du nickel et du fer, etc., et est utilisé dans de nombreuses industries telles que la construction et la fabrication.

7. Pt Indonésie Guang Ching nickel et en acier inoxydable (GCNS)

Il produit principalement en acier inoxydable et en nickel, et ses produits sont exportés vers de nombreux pays comme la Chine.

8. Pt Bhirawa Steel

Fournir principalement des produits en acier dans l'industrie de la construction.

9. Pt Hanwa Steel Service Indonésie

Les produits comprennent l'acier à chaud, l'acier au froid, l'acier inoxydable, etc., qui sont principalement utilisés dans les industries de l'automobile et de l'appareil domestique.

10. PT ISPAT INDO

Produit principalement des produits en acier tels que des barres en acier, des barres d'armature, des fils, etc.

trois,Politique d'importation d'acier d'Indonésie

L'Indonésie est l'un des principaux importateurs en acier du monde, et il est prévu que la consommation intérieure de l'acier de l'Indonésie augmentera encore en 2024. La zone où le pays consomme le plus d'acier est l'infrastructure. Dans les politiques du gouvernement indonésien sur les infrastructures: autoroutes, chemins de fer, ports, aéroports, etc. consommeront d'énormes quantités d'acier.

Afin de promouvoir le développement de sa propre industrie sidérurgique, le gouvernement indonésien a mis en œuvre un système de quotas d'importation d'acier. Ce système définit un certain quota d'importation pour les importateurs, c'est-à-dire que seule une quantité spécifique d'acier est autorisée à être importée dans un délai spécifique. La détermination des quotas est principalement basée sur la demande intérieure de l'Indonésie et le plan de développement du gouvernement pour l'industrie sidérurgique et sera ajusté en fonction des conditions réelles chaque année.

La demande de quota en acier indonésien nécessite plusieurs étapes, notamment la demande d'une lettre de recommandation du ministère de l'industrie, la soumission de la lettre de recommandation en ligne au ministère du Trade, la soumission des documents pertinents à l'agence désignée et le paiement des frais d'inspection. Il convient de noter que comme le système indonésien de quota d'importation d'acier est conçu pour protéger l'industrie sidérurgique du pays, le processus de demande peut être soumis à certaines restrictions de politique, telles que l'augmentation des tarifs et le renforcement de l'examen des applications d'importation. Par conséquent, avant l'application, les entreprises de négociation et de construction devraient avoir une compréhension approfondie des politiques et réglementations pertinentes de l'Indonésie pour assurer une application en douceur des quotas.

Quatre,Demande de l'acier indonésien
L'industrie de la construction est la principale industrie qui stimule la croissance de la demande en acier de l'Indonésie. L'industrie de la construction utilise l'acier dans 78% de l'utilisation totale de l'acier du pays. L'Indonésie ayant un grand nombre de projets d'infrastructure en cours de construction et de demande croissante de logement, son industrie de la construction s'est bien développée au cours des 10 ans précédant l'épidémie. Le gouvernement indonésien actuel attache une grande importance à la construction des infrastructures. Depuis 2015, le gouvernement a alloué une grande partie de son budget (14,25% en 2022) aux projets d'infrastructure du pays chaque année. Dans le cadre du «plan national de développement à moyen terme de l'Indonésie, 2020-2024 (RPJMN)», le gouvernement s'est engagé à développer une variété de projets d'infrastructure de transport pour soutenir la croissance économique. Actuellement, l'Indonésie possède au moins 41 projets de priorité stratégique, avec un fonds d'indicateur total qui devrait atteindre 426 milliards de dollars d'ici 2024. De plus, le gouvernement indonésien prévoit de déplacer le capital vers Nusantara, qui devrait coûter 466 billions de roupies (environ 32,4 milliards de dollars américains), qui deviendra l'un des projets d'infrastructure les plus importants de l'histoire de l'Indonésie.

L'industrie automobile est définie comme l'une des cinq industries manufacturières prioritaires du pays. À l'heure actuelle, l'Indonésie est devenue le deuxième plus grand centre de fabrication automobile de l'ANASE après la Thaïlande, donc son industrie automobile a de très bonnes perspectives de développement. L'industrie automobile de l'Indonésie est principalement dirigée par des investissements directs étrangers, en particulier du Japon, qui représente 75% du total des investissements directs étrangers dans l'industrie automobile du pays. L'énorme potentiel de marché intérieur de l'Indonésie et les coûts de main-d'œuvre concurrentiels sont deux autres facteurs qui attirent l'investissement direct étranger dans l'industrie automobile du pays.

cinq,Perspectives de demande d'acier

L'industrie de la construction de l'Indonésie continuera de stimuler une croissance raisonnable de la demande en acier, tirée par un grand plan de construction de nouveaux capitaux et une demande croissante du logement. La nouvelle capitale, Nushantara, sera construite à 800 miles de Jakarta, qui deviendra également le plus grand projet d'infrastructure du pays. Purwono Widodo, président de l'Indonésie Steel Industry Association, a déclaré en juillet que le développement de la ville de Nushantara nécessitera 9,5 millions de tonnes d'acier. Il a prédit que la première phase du projet utilisera 500 000 à 700 000 tonnes d'acier, et une autre sera ajoutée à chaque nouvelle phase. L'Association indonésienne de l'industrie sidérurgique travaille avec le ministère des Travaux publics et des logements publics pour s'assurer que la grande quantité d'acier nécessaire à la construction du nouveau capital peut être fournie. Le secteur manufacturier de l'Indonésie devrait également montrer une dynamique de croissance plus forte. En libérant le potentiel du marché intérieur, en tirant parti des avantages des ressources naturelles pour développer l'industrie des véhicules électriques et en augmentant l'orientation des exportations, il fera de l'industrie automobile indonésienne un autre moteur important pour stimuler la croissance de sa demande en acier. Par conséquent, l'Indonésie sera l'un des pays émergents de l'ANASE qui entraînent la croissance de la demande d'acier dans la région de l'ANASE.

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