يتسارع التحول الأخضر لسوق بناء السفن ، ويصبح الوقود البديل السائد

مدفوعًا بموجة تحول السفن الخضراء ، أصبحت الوقود البديل تدريجياً الخيار السائد لسوق بناء السفن الجديد.

وفقًا لأحدث الإحصاءات الصادرة عن كلاركسون ، من بين 788 طلبًا من السفن الجديدة البالغة 45.6 مليون طن من يناير إلى يوليو من هذا العام ، ما يصل إلى 281 سفينة مع ما مجموعه 25.9 مليون طن إجمالي ، كانت سفن وقود بديلة ، حيث تم حسابها من 57 ٪ ، والتي تتجاوز 46 ٪ من العام الماضي من العام الماضي من العام الماضي ، وأعلى 54.6 ٪ من السجلات المقيدة في يناير. بلغت 78.5 مليار دولار أمريكي ، وأوامر سفينة الوقود البديلة بقيمة 45.8 مليار دولار أمريكي (حوالي 327.54 مليار يوان) ، وهو انخفاض سنوي بنسبة 31 ٪ ، وهو ما يمثل 58.3 ٪.

تشمل أوامر سفينة الوقود البديلة لهذا العام 129 سفينة تعمل بالطانية الغاز الطبيعي المسال ، و 18.4 مليون طن إجمالي ، و 53 سفينة تعمل بالميثانول ، و 6.1 مليون طن ، و 14 سفينة تعمل بالطاقة الغاز الطبيعي المسال ، و 600000 طن إجمالي ، و 4 سفن تعمل بالقوة ، و 100000 طن إجمالي ، و 86 شريحة مدفوعة بالبطارية/هايبرد ، 1.2 مليون طن.

في السنوات الأخيرة ، ارتفعت نسبة سفن الوقود البديلة في أوامر السفينة الجديدة ، من 8.2 ٪ فقط في عام 2016 إلى 32 ٪ في عام 2021 ، ووصلت إلى ارتفاع تاريخي قدره 54.6 ٪ في عام 2022. بعد انخفاضه إلى 41 ٪ في عام 2023 ، عاد إلى 46 ٪ في عام 2024.

فيما يتعلق ببلدان حوض بناء السفن ، تُظهر بيانات كلاركسون أن معظم أوامر سفن الوقود البديلة الجديدة في يوليو 2025 تم الاستيلاء عليها من قبل أحواض بناء السفن الصينية ، حيث بلغت ما مجموعه 17 سفينة من 942،000 CGT ، حيث تمثل 81.1 ٪ من أوامر سفن الوقود البديلة الجديدة في يوليو 2025 ، المرتبة الأولى في العالم من خلال المرسمات. من بينها ، هناك 13 سفينة غاز للغاز الطبيعي المسال المزدوج مع 874،000 CGT ، و 2 سفن-الوقود المزدوجة الأمونيا مع 47000 CGT ، وسفينتين للبطارية/الهجينة مع 22000 CGT.

في الوقت نفسه ، تلقت أحواض بناء السفن في كوريا الجنوبية ما مجموعه 2 42000 طلبة بديلة للوقود في يوليو ، مع حصة سوقية قدرها 3.6 ٪. من بينها ، سفينتان من الغاز الطبيعي المسال مزدوج الوقود لديها 42000 CGT.

وفقًا لكلاركسون ، زادت نسبة السفن التي يمكنها استخدام أجهزة الوقود أو الدفع البديلة في أسطول التشغيل إلى 8.6 ٪ حتى الآن ، ارتفاعًا من 2.6 ٪ في عام 2017 و 6.5 ٪ في أوائل 2024. 268 يتم استخدام الوقود الآخر.

من بين الطلبات المحمولة ، بلغت نسبة سفن الوقود البديلة 52.4 ٪ ، أعلى من 10.9 ٪ في عام 2017 و 48.6 ٪ في أوائل عام 2024. محسوبة بواسطة Tonnage ، 36.9 ٪ من الطلبات المحمولة هي السفن ذات الطاقة الغاز LNG (1،003) ، بالإضافة إلى ذلك ، يستخدم حوالي 3.1 ٪ (حوالي 550) أنواع الوقود البديلة الأخرى ، بما في ذلك 38 وقودًا للهيدروجين ، و 64 وقودًا إيثان ، و 43 ، و 43 ، و 18 ، و 515 ، و 515 سفينة دفع بطارية/هجينة ، مع ما مجموعه 2034 طلبًا محمولاً لشرائح الوقود البديلة.

مع استمرار توسيع خيارات الوقود في المستقبل ، يتزايد عدد السفن البديلة للوقود المحجوزة. حاليًا ، 601 سفينة في أسطول التشغيل هي سفن جاهزة للغاز الطبيعي المسال ، ولا تزال 198 طلبًا محمولاً متاحًا ؛ في الوقت نفسه ، تتوفر 319 سفينة جاهزة للأمونيا ، و 671 سفينة جاهزة للميثانول و 15 سفينة محجوزة للوقود الهيدروجين في الطلبات المحمولة.

وفي الوقت نفسه ، أشارت أحدث الإحصاءات من منصة بيانات DNV البديلة للوقود (AFI) إلى أن هناك 28 طلبًا جديدًا لسفن الوقود البديلة في يوليو من هذا العام ، بزيادة كبيرة من 19 في يونيو. من بينها ، يتمتع عدد السفن التي تعمل LNG بأكبر ترتيب ، حيث يصل إلى 22 ، بما في ذلك سفن الحاويات التي يبلغ طولها 19 سرعات ، وحافلة نفطين ، وسفينة بحث علمية واحدة ؛ أوامر السفن التي تعمل بالطاقة الميثانول هي 3 ، بما في ذلك شركات النقل السائبة وسفينة عامل واحد في الخارج.

بالإضافة إلى ذلك ، كان هناك ثلاثة أوامر سفينة وقود في أمونيا في يوليو ، بما في ذلك سفينتين من الغاز المسال بوقود أمونيا وسفينة حشو وقود الأمونيا. على الرغم من أن وقود الأمونيا لا يزال في مراحله المبكرة من التطوير ، إلا أن إضافة سفن التزود بالوقود تشير إلى أن البنية التحتية الداعمة بدأت في التبلور ، والتي قد تمهد الطريق للتطبيقات الأوسع في السنوات القادمة.

وقال جيسون ستيفاناتوس ، مدير إزالة الكربون العالمي في DNV Maritime: "تؤكد بيانات يوليو أن الاتجاه الذي لوحظ في النصف الأول من هذا العام ، ويظهر سوق سفينة الوقود البديلة استئنافًا. لا يظهر أصحاب السفن تجريبيًا ، بل إن استثماره في المدى المتابوت هو الذي يتوافق مع تسوية المدى المتابوت. هذا النشاط المستمر للغاز الطبيعي المسال والميثانول لإعادة شحن الوعاء ، وهذا يدل على أن الصناعة تستعد بنشاط لنمو الطلب في المستقبل. " (الشبكة البحرية الدولية)

يتم نشر هذه الصورة والنص على الموقع الإلكتروني لغرض نقل مزيد من المعلومات ويهدف إلى جمع وتزويدها لتلبية احتياجات المعلومات لغالبية المستخدمين. إنها ليست معلومات خدمة الإعلان. إذا كان هناك أي انتهاك ، فيرجى الاتصال بنا لحذفه.