Краткое описание сталелитейной промышленности Южноафриканской Республики​

I. Текущее состояние сталелитейной промышленности Южноафриканской Республики

Южноафриканская Республика (ЮАР) когда-то была лидером сталелитейной промышленности Африки. В 1980-х годах объем ее производства сырой стали составлял более 70% от общего объема производства в Африке. Благодаря богатым запасам железной руды и хромитов, страна создала полную производственную цепочку в области стали. Согласно данным Всемирной ассоциации стали (WSA), в 2024 году объем производства сырой стали в ЮАР достиг 4,7 миллиона тонн, что позволило стране занять 29-е место в мире и второе место в Африке, уступая только Египту.

С точки зрения структуры производства, производство стали в ЮАР в основном сосредоточено на плоских продуктах (таких как горячекатаные и холоднокатаные листы) и тяжелых сортаментах, которые в основном используются в горнодобывающей промышленности и автомобилестроении. Согласно статистике World Metal Bulletin, плоские продукты в настоящее время составляют до 65% от общего объема готовой стали ЮАР.

Сталелитейные компании в основном сосредоточены в провинции Гаутенг (вокруг Йоханнесбурга) и провинции Квазулу-Натал (порт Дурбан), используя преимущества минеральных ресурсов и портовой логистики. Компания AMSA долгое время занимала более 70% рыночной доли ЮАР и доминировала на рынке. Однако из-за высоких затрат и конкуренции со стороны импорта она была вынуждена закрыть производство длинномерных стальных изделий, что выявило уязвимость местных предприятий. Оставшаяся производственная мощность распределена между мелкими и средними сталелитейными заводами (около 50), большинство из которых сталкиваются с проблемами выживания из-за небольших масштабов и устаревших технологий.

II. Структура потребления стали в Южноафриканской Республике

В 2024 году объем номинального потребления стали в ЮАР оценивается примерно в 4,8 миллиона тонн, что на 3% меньше по сравнению с предыдущим годом. Основные причины снижения — уменьшение инвестиций в горнодобывающую промышленность и спад в строительной отрасли. Предложенные правительством инфраструктурные проекты (такие как расширение портов и проекты в области возобновляемой энергетики) прогрессируют медленно, и ожидается, что в 2025 году объем потребления стали увеличится всего на 1%-2%.

Промышленность ЮАР, включая автомобилестроение, производство бытовой техники и машиностроение, имеет значительный спрос на сталь. Автомобилестроение занимает важное место в экономике ЮАР, составляя 6,4% от ВВП и 11,8% от общего объема экспорта. Производство автомобилей требует больших объемов стали для изготовления кузовов, двигателей, шасси и других компонентов. Кроме того, производство бытовой техники, металлических инструментов и оборудования также потребляет значительное количество стали. Данные показывают, что в отраслях, использующих сталь в ЮАР, таких как автомобилестроение, производство бытовой техники и производство проводов, потребность в стали составляет около 54,8%.

Строительная отрасль является еще одним важным потребителем стали в ЮАР. Правительство страны уделяет большое внимание развитию инфраструктуры, и непрерывное строительство жилых домов, дорог, мостов и других инфраструктурных объектов стимулирует высокий спрос на стальные изделия, такие как арматура и рельсы.

III. Экспорт стали из Китая составляет 42% от импорта стали в Южноафриканскую Республику

В 2024 году объем импорта стали в ЮАР оценивается примерно в 3,26 миллиона тонн, что на 105% больше по сравнению с 2021 годом (источник: Южноафриканский институт железа и стали, SAISI). На долю Китая приходится 42% от общего объема импорта, причем основными товарами являются плоские изделия и катаные стальные проволоки. За Китаем следуют Индия и Турция. Уровень самодостаточности ЮАР в производстве высококачественных специальных сталей (таких как оцинкованные листы и кремнистая сталь, используемые в автомобилестроении) составляет менее 20%, и страна в значительной степени зависит от импорта из Китая, Германии и Японии.