La Chine publie la « Feuille de route 3.0 sur les technologies d'économie d'énergie et de véhicules à énergies nouvelles »

Le 22 octobre, la « Feuille de route technique pour les véhicules à économie d'énergie et à énergies nouvelles 3.0 », qui a été guidée par le ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information et révisée et compilée par la Société des ingénieurs automobiles de Chine, a été officiellement publiée.

La « Feuille de route 3.0 sur les économies d'énergie et les technologies des véhicules à énergies nouvelles » propose six objectifs majeurs pour le développement de l'industrie automobile chinoise en 2040 : les émissions totales de carbone de l'industrie automobile culmineront en 2028 avant l'engagement national de réduction des émissions de carbone, et les émissions totales de carbone diminueront de plus de 60 % par rapport au sommet de 2040 ; le système de transport avec des véhicules intelligents connectés à nouvelles énergies comme corps principal évolue vers « zéro accident, zéro victime et une efficacité élevée » ; le taux de pénétration des véhicules à énergies nouvelles a atteint plus de 80 %, accélérant le processus d'électrification complète de l'industrie automobile ; infrastructure de véhicule connectée intelligente intégrée véhicule-route-nuage Le système écologique est mature et solide, et des produits automobiles autonomes de haut niveau ont été appliqués à grande échelle ; l'innovation technologique automobile a réalisé le développement coordonné et intégré de l'éducation, de la technologie et des talents. La Chine est devenue la source d'innovation originale dans la technologie automobile mondiale, et ses capacités d'innovation originales sont à la pointe du monde ; un cluster de l'industrie automobile moderne, axé sur l'innovation, axé sur les données, collaboratif, efficace, résilient, sûr, à faible émission de carbone et durable, a été construit pour parvenir à un développement haut de gamme, intelligent et vert ; la compétitivité mondiale des marques chinoises s'est considérablement améliorée et les principaux fabricants de pièces détachées ont été profondément intégrés au système industriel mondial et sont entrés à l'avant-garde des puissances automobiles mondiales.

La « Feuille de route 3.0 sur les technologies d'économie d'énergie et de véhicules à énergies nouvelles » propose un cadre de recherche « 1+5+X ». Citons notamment : D’ici 2035, les véhicules de tourisme à énergie traditionnelle seront entièrement hybridés. D’ici 2040, les ventes de véhicules particuliers à moteur à combustion interne (HEV, PHEV, REEV) représenteront encore environ un tiers des ventes de voitures particulières neuves ; d'ici 2040, le taux de pénétration des véhicules de tourisme à énergie nouvelle atteindra plus de 85 %, dont 80 % pour les BEV ; d'ici 2 D'ici 2040, les voitures connectées intelligentes de niveau L4 seront entièrement popularisées et les voitures connectées intelligentes de niveau L5 commenceront à entrer sur le marché ; d'ici 2040, grâce à l'amélioration de la qualité, à l'augmentation de l'efficacité, à la réduction des coûts et à la réduction des émissions de carbone, grâce à l'interconnexion des données et à la boucle fermée des données, l'intégration de la recherche, de la production, de l'approvisionnement, du marketing et des services dans l'ensemble du processus de fabrication automobile sera réalisée.

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