L'usine brésilienne de Great Wall Motors de Chine a été achevée et mise en production, la présidente brésilienne Lula a assisté

À la 15e heure locale, l'achèvement et la production de l'usine du Brésil de Great Wall Motors de Chine et le lancement du premier Haval H6GT se sont tenus à Irassimapolis, São Paulo.

Le président brésilien Lula, le vice-président Alkine, l'ambassadeur chinois au Brésil Zhu Qingqiao, le ministre du Travail Luis Marigno, le président de Great Wall Motor Mu Feng et le président international de Great Wall Shi Qingke ont assisté ensemble à la cérémonie.

L'usine du Brésil de Great Wall Motors était auparavant l'usine du groupe Daimler. Après la transformation et la mise à niveau, il est devenu une base de production intelligente. En tant que troisième plus grand centre de fabrication de véhicules complets de Great Wall Motors à l'étranger, l'usine rayonnera vers le marché latino-américain et deviendra le centre de la société reliant les marchés eurasiens, d'Asie du Sud-Est et d'Amérique latine; Son achèvement et sa mise en service marquent la promotion approfondie de la stratégie de mondialisation de Great Wall Motors en Amérique latine, et montre également le nouvel look de la «gamme» de haute qualité de l'industrie automobile chinoise et reflète la pratique innovante du développement intégré de la chaîne de l'industrie automobile Chine-Pakistan.

Lula a personnellement signé la couverture avant du premier modèle hors ligne Haval H6GT, ce qui signifie que la voiture a terminé le dernier processus et est sur le point d'entrer sur le marché. Après la cérémonie, il a également pris une photo avec des ouvriers d'usine.

Dans son discours, Lula a déclaré que la clé pour attirer les investissements étrangers et promouvoir l'investissement intérieur est de fournir une stabilité politique, apportant ainsi une prévisibilité économique, sociale et fiscale. La Chine est devenue le partenaire commercial le plus important du Brésil, et l'achèvement de l'usine brésilienne des Great Wall Motors est d'une grande importance pour le développement industriel du Brésil. "Cela signifie que le Brésil aura une capacité de production technologique de pointe et sera en mesure de faire des voitures qui rivalisent avec le monde; cela signifie également créer des emplois pour les Brésiliens, augmenter les revenus et améliorer leur expertise."

Lula a déclaré que le Brésil est ouvert aux investissements étrangers et accueille plus d'entreprises pour investir et démarrer des entreprises au Brésil, créer des emplois et promouvoir la modernisation nationale et le développement équitable. Il espère que Great Wall Motor transformera le Brésil en une base de production en Amérique latine. Le gouvernement brésilien est disposé à fournir de l'aide aux entreprises et à accueillir les entreprises chinoises à investir au Brésil.

Zhu Qingqiao, ambassadeur chinois au Brésil, a souligné qu'au cours des 51 ans depuis l'établissement de relations diplomatiques entre la Chine et le Pakistan, il a toujours considéré le développement de l'autre comme une opportunité. Il entre maintenant dans une période d'or de construction d'une communauté avec un avenir commun et de promouvoir l'amarrage des stratégies de développement. La coopération en Chine-Pakistan a non seulement obtenu des résultats fructueux dans des domaines traditionnels tels que l'énergie, l'agriculture et les communications, mais s'est étendu à des domaines émergents tels que l'économie numérique, l'économie verte et l'intelligence artificielle plus rapidement. Au cours des deux dernières années, dans le cadre des incitations de politiques telles que le «plan de mobilité verte et d'innovation (moteur)», l'investissement et la coopération dans l'industrie automobile sont devenus un nouveau moment fort dans les relations chinoises-pakistanaises. Les entreprises chinoises investissent dans la construction d'usines au Brésil, promouvaient l'intégration des voyages verts et de la chaîne industrielle, apportant la technologie, l'emploi et l'innovation et aidant l'industrialisation du Brésil et le développement durable.

Le président de Great Wall Motors, Mu Feng, a déclaré que l'usine brésilienne reflète non seulement l'engagement ferme de l'entreprise envers le marché brésilien, mais aussi un nouveau point de départ pour créer un avenir avec des partenaires d'Amérique latine. Great Wall Motors continuera d'adhérer au concept des "nouvelles modernisations" de la capacité de production localisée, de l'exploitation localisée, de la marque interculturelle et de la chaîne d'approvisionnement en toute sécurité ", suivent des normes de qualité internationales et fournit des produits automobiles à haute fiabilité pour le marché latino-américain. La capacité de production annuelle de l'usine passera progressivement de 20 000 véhicules à 50 000 véhicules, créant directement plus de 1 000 emplois. Le premier lot de modèles à mettre en production comprend les camionnettes Havalh9, PoerP30 et Havalh6, les camionnettes Haval H9 et PoerP30 seront lancées au Brésil en septembre.

L'usine du Grand mur du Brésil couvre une superficie d'environ 1,2 million de mètres carrés et possède une superficie de construction de 94 000 mètres carrés. Il est équipé d'un atelier de soudage, d'une ligne de revêtement de robot, d'une chaîne de montage et d'un système d'énergie et de logistique. L'usine possède des capacités de production colinéaire pour l'hybride (HEV), les modèles multi-énergies hybrides rechargeables (PHEV) et diesel.

Depuis son entrée sur le marché brésilien en 2021, Great Wall Motors a réalisé des ventes annuelles de 29 000 véhicules en trois ans, se classant 14e sur le marché. Au premier semestre de cette année, les ventes au Brésil ont atteint 15 700 véhicules, soit une augmentation de 19,8% en glissement annuel, 17 points de pourcentage supérieur à l'industrie.

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