Historia de acero inoxidable

Etapa de germinación de desarrollo de acero inoxidable, desde finales del siglo XIX hasta principios de la década de 1950, más de medio siglo.La etapa de germinación de acero inoxidable de los principales logros incluye: el descubrimiento de cromo, acero inoxidable Película de pasivación de cromio Principio de descubrimiento, la invención de acero inoxidable comercial y nombres, construcción del sistema de clasificación metalúrgica de acero inoxidable, intentos de aplicación de acero inoxidable y rupturas.

Harry Bearley se cree que el descubrimiento y el nombramiento del acero inoxidable comercial lo lograron. Esta fue la primera producción comercial real de acero inoxidable, y en junio de 1914, Harry Bearley conoció a Stuart, un fabricante de cuchillos, por casualidad e hizo una prueba de cuchillos de queso, y Stuart usó por primera vez el término "acero inoxidable", que se usó ampliamente. Stuart usó por primera vez el término más utilizado 'acero inoxidable', y Firth Steel usó el mismo nombre en un anuncio de 1915.

En la incipiente era de desarrollo de acero inoxidable, debido a la tecnología de fundición concentrada en manos de los primeros inventores y las primeras fábricas de acero involucradas en la producción de acero inoxidable, y sujeto a la protección estricta de la ley de patentes, la producción de acero inoxidable se reúne principalmente en el Reino Unido, Alemania y en los Estados Unidos de América, tres triunfos de acero inoxidable. Harry Bearley de Sheffield, Inglaterra, inventó acero inoxidable martensítico (acero para herramientas de corte), y por Firth Steel Mill para la primera producción. Benno Strauss y Eduard Maurer de Alemania inventaron conjuntamente el acero inoxidable austenítico de Chromium-Nickel, y solicitaron una patente en 1912, y exhibieron productos relacionados en la exposición Malmö en Suecia en 1914. Elwood Haynes de Como, Indiana, Estados Unidos, recibió una patente de acero martensítico en 1919, y dos científicos estadounidenses, Frederek, Frederek, Frederek, y se otorgó a una patente de la patente de Martensitic Staincles. Dantsizen, se les atribuye la inventar acero inoxidable ferrítico comercial. Para resolver la intersección y la controversia sobre las patentes de acero inoxidable, Harry Bearley, Elwood Haynes y Firtth Steel, Bellehem Steel, Carpenter Steel, Crucible Steel y Midvale Steel formaron la compañía de carteras de patentes en Pittsburgh, Pa. En 1918 - La Corporación de Acero de EE. UU. - Administrar las patentes de acero inoxidable. US Steel Corporation para administrar la licencia de patentes de acero inoxidable, cobrando las fábricas de acero una regalía del 20%.

El acero inoxidable solía ser una de las aleaciones más difíciles para oler y refinar, y el costo general de fundir los elementos de aleación de acero inoxidable en sus etapas embrionarias fue alto en términos de costos generales de producción, que fueron 15 veces más altos que el precio del acero ordinario. Por lo tanto, en los primeros días, el acero inoxidable se usa principalmente para producir los productos civiles más exquisitos y duraderos, o equipos y productos especiales que requieren un rendimiento especial (válvulas de escape del motor de aeronaves, etc.). Protección de patentes y el alto costo de fundición, lo que resulta en una producción mundial de acero inoxidable a 1950 solo superó los 1 millón para

Antes de 1930, solo había tres tipos de acero inoxidable: martensítica, austenítica y ferrítica. Más tarde, para resolver los problemas de corrosión intergranular y corrosión de estrés del acero inoxidable austenítico, los metalurgistas de Sweden Avesta Ironworks (Avesta Ironworks) inventaron tanto la ferrita como las microestructuras de Austenita de acero inquebrantable dúplex, este acero inoxidable en el 1970 con la mejora de la mejora de la mejora del acero sin stitless es el proceso de refinamiento sin problemas, el acero inoxidable en el orden de los 1940. La resistencia del acero inoxidable en la década de 1940, para mejorar la resistencia de las compañías de acero inoxidable, luxemburgo y acero de EE. UU. Desarrollaron la precipitación endureciendo el acero inoxidable al agregar molibdeno, titanio, tungsteno y otros elementos de aleación al acero inoxidable martensítico y austenítico.

Antes de 1930, solo había tres tipos de acero inoxidable: martensítica, austenítica y ferrítica. Más tarde, para resolver los problemas de corrosión intergranular y corrosión de estrés del acero inoxidable austenítico, los metalurgistas de Sweden Avesta Ironworks (Avesta Ironworks) inventaron tanto la ferrita como las microestructuras de Austenita de acero inquebrantable dúplex, este acero inoxidable en el 1970 con la mejora de la mejora de la mejora del acero sin stitless es el proceso de refinamiento sin problemas, el acero inoxidable en el orden de los 1940. La resistencia del acero inoxidable en la década de 1940, para mejorar la resistencia de las compañías de acero inoxidable, luxemburgo y acero de EE. UU. Desarrollaron la precipitación endureciendo el acero inoxidable al agregar molibdeno, titanio, tungsteno y otros elementos de aleación al acero inoxidable martensítico y austenítico. En la etapa de aplicación temprana del acero inoxidable, algunos empresarios aventureros jugaron un papel principal. El fundador de la compañía de automóviles Chrysler de EE. UU., Walter P. Chrysler (Walter Percy Chrysler) en 1928-1930, la organización construyó el edificio más alto del mundo en ese momento: el edificio Chrysler, utilizando la aleación V2A de Krupp, que contenía el 18% de cromo, que contiene 8% de níquel. La corona de acero del edificio Chrysler, cubierta por 4.500 placas de acero inoxidable que contienen níquel, pesa un total de 27 toneladas. Durante más de 100 años, la corona de acero inoxidable del edificio Chrysler resistió los elementos. En el sector manufacturero, Edward Gowan Budd, fundador de Budd Manufacturing Company, desarrolló la fabricación y aplicación de acero inoxidable en autos de tren, cuerpos de automóviles, aviones, remolques de camiones y otros productos importantes. Budd Manufacturing entregó la "brisa de Burlington" con cuerpo de acero inoxidable al ferrocarril de Burlington Quincy en Chicago en mayo de 1934, marcando el comienzo de la era de los cuerpos de trenes de acero inoxidable, que hacían que los trenes más fueran más seguros del fuego, más ligero, más fuerte, más cómodo, más rápido, que requiere menos mantenimiento y reparaciones, y costos de operación. Más tarde, Bard amplió el concepto de acero inoxidable para incluir más modos de transporte.

En la incipiente era del desarrollo de acero inoxidable, el acero inoxidable austenítico que contenía 18% de cromo y 8% de níquel fue el grado más popular porque el acero inoxidable austenítico que contiene níquel es más fácil de oler y producir, procesar y fabricar y soldar, y tiene resistencia a la corrosión en la mayoría de los entornos.

Después de la década de 1950, la industria de acero inoxidable se desarrolló a alta velocidad:

After the Second World War, the development of stainless steel was greatly stimulated by the development of the fertilizer industry and the nuclear fuel industry, and due to the emergence of oxygen steelmaking, ultra-low carbon type stainless steel began to be commercialized in 1947. In 1951, the US Allegheny Ludum developed 201,201L - manganese instead of nickel austenitic stainless steel, in order to cope with the Korean war period Escasez de recursos de níquel durante la Guerra de Corea.

En 1959, el Instituto Alemán de Estandarización (DIN) estableció un sistema de numeración de cinco dígitos para materiales de hierro y acero, con la serie de numerosos 1.40 ×-1.46 ×× para aceros inoxidables y la serie de números 1.47 × ^-1.49 × elegante para aceros resistentes al calor y materiales de alta temperatura. Además, se usaron símbolos químicos para nombrar cada aleación con números que indican el porcentaje del elemento. Esta nomenclatura fue adoptada posteriormente por Europa, la Organización Internacional de Estandarización, Rusia, China y otros.

A fines de la década de 1960, acero inoxidable de acero inoxidable de envejecimiento martensítico, acero inoxidable de viaje (plasticidad inducida por transformación), C+N≤Aparecieron un acero inoxidable ferrítico de 150 ppm de altura uno tras otro.

En 1977, el acero y las aleaciones de Sudáfrica Middelburg refinó con éxito 3CR12 Ferritic - acero inoxidable martensítico;

Desde la década de 1990, el avance del desarrollo de la industria del acero inoxidable en Europa, Estados Unidos, Japón y otros mercados tradicionales, comenzó a más amplios mercados emergentes. Después de más de 10 años de desarrollo, hasta 2002, la producción mundial de acero inoxidable superó los 20 millones de toneladas.

En los últimos años, por una variedad de accidentes de daño por corrosión local, y la industria de procesamiento de productos químicos continúa utilizando nuevos catalizadores y nuevos procesos, en el acero inoxidable existente basado en el desarrollo de la resistencia a la corrosión de estrés, la resistencia a las picaduras, la resistencia a la corrosión de la corrosión, la fatiga de la corrosión de acero inoxidable, el acero inoxidable de acero inoxidable, como el acero inalámbrico inalámbrico. Para adaptarse a las necesidades de moldeo por dibujos profundos y molduras de muelle en frío, también ha desarrollado una variedad de acero inoxidable especiales fáciles de formar.

En la actualidad, la serie de grados de acero inoxidable también está en proceso de mejora continua. Desde finales de la década de 1960, una variedad de producción de equipos de refinación de acero inoxidable y equipos de fundición continuos para alcanzar la producción, el mundo también se ha completado con el acero inoxidable austenítico estabilizado de titanio a la transición de acero inoxidable austenítico ultra-bajo carbono, el nivel de producción de acero inoxidable ha estado en una nueva etapa.