وبحسب ما ورد تخطط أرامكو السعودية للتحول إلى ميناء البحر الأحمر
في 4 مارس 2026، أظهرت آخر الأخبار أن شركة الزيت العربية السعودية (أرامكو السعودية) تدرس خطة لتحويل المزيد من شحنات النفط الخام إلى ميناء ينبع للشحن.
وقال قائد الحرس الثوري الإسلامي الإيراني الجعبري، إنه سيتم تدمير أي سفينة تحاول المرور عبر مضيق هرمز، مضيفا أن إيران لن تسمح بتدفق قطرة نفط خارج المنطقة.
وتقطعت السبل بعشرات السفن بسبب إغلاق مضيق هرمز حاليًا. تقع مدينة ينبع في منتصف الساحل الشرقي للبحر الأحمر غرب المملكة العربية السعودية. وهي ثاني أكبر مدينة على الساحل الغربي للبلاد بعد جدة وليست ضمن نطاق الخليج العربي.
وتصدر أرامكو السعودية عادة معظم إنتاجها من الخام من موانئ في الخليج، لكن الصراعات في الشرق الأوسط أدت إلى ازدحام شديد للسفن. إلا أن الشركة تمتلك خط أنابيب بطاقة نقل يومية تبلغ 5 ملايين برميل، يمكنه نقل النفط الخام من حقول النفط الشرقية إلى الساحل الغربي للبحر الأحمر.
ووفقاً لأشخاص مطلعين على الأمر، سألت أرامكو السعودية بعض العملاء الآسيويين عما إذا كان بإمكانهم استلام بضائعهم في ينبع بدلاً من ذلك. وفي الوقت نفسه، تسعى الشركة أيضًا للحصول على آراء شركات الشحن لتقييم ما إذا كان سيتم تغيير موقع التحميل من الخليج العربي إلى ينبع.
ولكن تجدر الإشارة إلى أن البحر الأحمر ليس آمنًا تمامًا. وهدد الحوثيون في اليمن في السابق باستئناف الهجمات على الممرات الملاحية في البحر الأحمر. وعلى الرغم من عدم الإبلاغ عن أي هجمات جديدة، إلا أن الخطر لا يزال كبيرًا وألغت بعض خطوط الشحن الرئيسية خططها للعودة إلى المسار.
وتظهر البيانات أن إنتاج السعودية الحالي من النفط الخام يبلغ نحو 10 ملايين برميل يوميا، كما ارتفعت الصادرات إلى نحو 7.2 مليون برميل يوميا الشهر الماضي. ومع ذلك، فإن القدرة الحالية لخط الأنابيب الذي يبلغ طوله 746 ميلاً بين الشرق والغرب لا تزال غير كافية لتغطية جميع احتياجات المبيعات الخارجية.
مع توسع الحرب في الشرق الأوسط، تأثرت شركة أرامكو السعودية، إذ اضطرت الشركة إلى إغلاق مصفاة رأس تنورة، أكبر مصفاة في الخليج العربي، بعد هجوم بطائرة بدون طيار.
وفي الوقت نفسه، أثار التباطؤ في الشحن أيضًا مخاوف من احتمال امتلاء صهاريج تخزين النفط بسرعة، مما قد يجبر المملكة العربية السعودية في النهاية على خفض إنتاج النفط الخام.
وقال قائد الحرس الثوري الإسلامي الإيراني الجعبري، إنه سيتم تدمير أي سفينة تحاول المرور عبر مضيق هرمز، مضيفا أن إيران لن تسمح بتدفق قطرة نفط خارج المنطقة.
وتقطعت السبل بعشرات السفن بسبب إغلاق مضيق هرمز حاليًا. تقع مدينة ينبع في منتصف الساحل الشرقي للبحر الأحمر غرب المملكة العربية السعودية. وهي ثاني أكبر مدينة على الساحل الغربي للبلاد بعد جدة وليست ضمن نطاق الخليج العربي.
وتصدر أرامكو السعودية عادة معظم إنتاجها من الخام من موانئ في الخليج، لكن الصراعات في الشرق الأوسط أدت إلى ازدحام شديد للسفن. إلا أن الشركة تمتلك خط أنابيب بطاقة نقل يومية تبلغ 5 ملايين برميل، يمكنه نقل النفط الخام من حقول النفط الشرقية إلى الساحل الغربي للبحر الأحمر.
ووفقاً لأشخاص مطلعين على الأمر، سألت أرامكو السعودية بعض العملاء الآسيويين عما إذا كان بإمكانهم استلام بضائعهم في ينبع بدلاً من ذلك. وفي الوقت نفسه، تسعى الشركة أيضًا للحصول على آراء شركات الشحن لتقييم ما إذا كان سيتم تغيير موقع التحميل من الخليج العربي إلى ينبع.
ولكن تجدر الإشارة إلى أن البحر الأحمر ليس آمنًا تمامًا. وهدد الحوثيون في اليمن في السابق باستئناف الهجمات على الممرات الملاحية في البحر الأحمر. وعلى الرغم من عدم الإبلاغ عن أي هجمات جديدة، إلا أن الخطر لا يزال كبيرًا وألغت بعض خطوط الشحن الرئيسية خططها للعودة إلى المسار.
وتظهر البيانات أن إنتاج السعودية الحالي من النفط الخام يبلغ نحو 10 ملايين برميل يوميا، كما ارتفعت الصادرات إلى نحو 7.2 مليون برميل يوميا الشهر الماضي. ومع ذلك، فإن القدرة الحالية لخط الأنابيب الذي يبلغ طوله 746 ميلاً بين الشرق والغرب لا تزال غير كافية لتغطية جميع احتياجات المبيعات الخارجية.
مع توسع الحرب في الشرق الأوسط، تأثرت شركة أرامكو السعودية، إذ اضطرت الشركة إلى إغلاق مصفاة رأس تنورة، أكبر مصفاة في الخليج العربي، بعد هجوم بطائرة بدون طيار.
وفي الوقت نفسه، أثار التباطؤ في الشحن أيضًا مخاوف من احتمال امتلاء صهاريج تخزين النفط بسرعة، مما قد يجبر المملكة العربية السعودية في النهاية على خفض إنتاج النفط الخام.
أرباح فولكس فاجن تتراجع في 2025 وتخطط لتسريح 50 ألف موظف في ألمانيا
متأثرة بالوضع الإقليمي، بدأت حقول النفط الكبيرة في العراق في تعليق الإنتاج
Related blog
