تم تشغيل مشروع Simandou باستثمارات تزيد عن 20 مليار دولار أمريكي
في 11 نوفمبر بالتوقيت المحلي، أقيم حفل إطلاق مشروع سيماندو بشكل رائع في ميناء ماريبايا في غينيا. وحضر حفل التكليف الرئيس الغيني مامادي دومبويا، ونائب رئيس مجلس الدولة الصيني ليو قوه تشونغ، والرئيس الرواندي كاجامي، ورئيس الجابون نجويما. وحضر حفل التكليف كل من سون يونغ، سفير الصين لدى غينيا، ولين تاو، نائب الأمين العام لمجلس الدولة الصيني، وتشانغ تشي لي، نائب وزير الزراعة الصيني، وتشاو تشي يوان، مساعد وزير الخارجية الصيني، ووانغ جيمينغ، نائب المدير العام لمجموعة باو الصينية، وممثلون عن جميع الأطراف ذات الصلة بالمشروع. Win Alliance (Win Alliance هو اتحاد متعدد الجنسيات يتكون من Winning International Group (45%)، وWeiqiao Aluminium التابعة لمجموعة Hongqiao الصينية (35%)، وشركة الاستثمار الفرنسية UMS في غينيا (20%)، ومجموعة China Yantai Port Group، وChina Baowu، وChina Aluminium Group، وRio Tinto Group.
ويعد مشروع سيماندو لخام الحديد في جمهورية غينيا بغرب أفريقيا أحد أعلى مشاريع التعدين جودة وأكبرها في العالم. ويغطي المشروع المناجم والسكك الحديدية والموانئ وأنظمة أخرى، باستثمارات إجمالية تزيد على 20 مليار دولار أمريكي. ومن بينها، ينقسم المنجم إلى كتلتين: كتل شمالية وجنوبية. منذ أن دخل مشروع الكتلة الشمالية Simandou مرحلة البناء الجوهري في يونيو 2024، تعاونت Baowu مع العديد من المساهمين والوحدات المشاركة لاعتماد "المعايير الصينية" و"التصميم الصيني" و"البناء الصيني" و"المعدات الصينية" لاستكمال استكمال المنجم والسكك الحديدية والميناء قبل الموعد المحدد، واستكمال أهداف إنتاج المشروع بجودة وكفاءة عالية.
وقال هو وانغ مينغ، رئيس مجموعة باوو الصينية، في مقابلة مع الصحفيين مؤخرا، إن التشغيل الناجح لمشروع سيماندو يعد معلما هاما في تاريخ التعدين العالمي. أثناء عملية تطوير المشروع، ركزت جميع الأطراف دائمًا على الوضع العام، على أساس المدى الطويل، والالتزام بمبادئ التسويق وسيادة القانون والتدويل، مما يضمن تقدمًا عالي المستوى وعالي الجودة للمشروع. وبمجرد أن يصل مشروع سيماندو لخام الحديد إلى طاقته القصوى ويعمل بشكل مستقر، فإنه سيوفر أساسًا متينًا للمواد الخام الخضراء لتطوير صناعة الصلب العالمية، كما سيضخ زخمًا دائمًا في التنمية الاقتصادية والاجتماعية في غينيا.
وقال جيبا دياكيتي، رئيس أركان المكتب الرئاسي لغينيا ورئيس لجنة سيماندو الاستراتيجية، في الحفل إنه بفرح وإثارة كبيرة، شهدنا شحن وتصدير الدفعة الأولى من خام الحديد من مشروع سيماندو. إنها لحظة تاريخية ظل الشعب الغيني يتطلع إليها منذ عقود. ولهذا، نود أن نعرب عن خالص امتناننا لجميع الأطراف والشركاء والموظفين وأفراد المجتمع المشاركين في هذا المشروع الاستثنائي. ستعمل الحكومة الغينية على بناء شراكة للتنمية المستدامة على أساس خطة سيماندو 2040 لجعل الموارد الطبيعية محركا للتنمية المستدامة في البلاد.
الجزء الأول: عملية تشغيل مشروع Simandou ومقدمة المنتج
1. مقدمة عن الوضع الأساسي لشركة Simandou وخطة الشحن
ويتكون مشروع سيماندو لخام الحديد من الكتلة الشمالية (منطقتي التعدين 1 و2) والكتلة الجنوبية (مناطق التعدين 3 و4)، بإجمالي موارد تزيد عن 4.6 مليار طن. إنه أكبر مورد لخام الحديد عالي الجودة غير مستغل في العالم وأكبر مشروع للتعدين والبنية التحتية ذات الصلة في أفريقيا.
وفيما يتعلق بالكيانات التنموية، فقد شكل مشروع سيماندو نمط تعاون مع العديد من الحكومات الدولية والمحلية. تم تطوير الكتلة الشمالية بشكل مشترك من قبل شركة Win Consortium (WCS، بقيادة مجموعة Winning International Group في سنغافورة وشركة Shandong Weiqiao Aluminium في الصين) ومجموعة Baowu Resources Group. يتجاوز احتياطي خام الحديد 1.8 مليار طن ودرجة الحديد حوالي 65.5%. وتقود الكتلة الجنوبية شركة سيمفر ويشارك فيها اتحاد صيني بقيادة مجموعة ريو تينتو وشركة تشالكو لخام الحديد القابضة المحدودة. ويبلغ احتياطي خام الحديد 2.8 مليار طن ودرجة الحديد حوالي 65.5%. تقود شركة Trans-Guinea (CTG) عملية تطوير السكك الحديدية والموانئ والبنية التحتية الأخرى التي تدعم مشروع خام الحديد Simandou. الشركة عبارة عن مشروع مشترك تم تأسيسه بشكل مشترك بين الحكومة الغينية وWin Consortium (WCS) وSimfer في يوليو 2022.
يكمن التحدي الأساسي والأكبر لمشروع خام الحديد سيماندو في مشروع النظام المتكامل "ميناء - سكك حديدية - منجم" باستثمارات إجمالية تزيد عن 20 مليار دولار أمريكي. وبعد سنوات من البناء، حققت البنية التحتية للمشروع تقدماً حاسماً تدريجياً وسيتم ربطها بالنظام في النصف الثاني من عام 2025.
(1) نظام السكك الحديدية: يعد خط السكك الحديدية العابر لغينيا الذي يبلغ طوله الإجمالي أكثر من 600 كيلومتر شريان الحياة للمشروع. يقود الكتلة الشمالية Win Alliance و Baowu لبناء خط السكة الحديد الرئيسي مزدوج المسار بطول 552 كيلومترًا. الكتلة الجنوبية بقيادة Simfer وRio Tinto وChinalco، وقد أكمل المكتب الثامن عشر للسكك الحديدية الصينية وآخرون المشروع الرئيسي لخط فرع المنجم. يبلغ الطول الإجمالي حوالي 70 كيلومترًا، باستخدام معيار تحميل المحور 25 طنًا. وسيتم بناء خمسة جسور ونفق واحد على طول الخط لربطه بخط السكة الحديد الرئيسي الذي يبلغ طوله 552 كيلومترا.
(2) نظام الموانئ: تصميم ثنائي المحور على ساحل المحيط الأطلسي. يشكل ميناء ماريبايا وميناء SimFer المخصص معًا مركزًا للتصدير وهما حاليًا في المراحل النهائية من البناء. بحلول سبتمبر 2025، أكمل ميناء SimFer بناء جميع الأكوام الصخرية البالغ عددها 419. تم إنشاء المرافق الرئيسية مثل محطة توليد الطاقة بالزيت الثقيل ونظام الحزام الناقل والمبنى الإداري لمركز التشغيل وقد دخلت مرحلة التشغيل النهائية للمعدات. وسيستخدم الميناء سفن نقل متقدمة للعمل للتغلب على قيود الظروف الهيدرولوجية وضمان قدرة شحن سنوية تبلغ 65 مليون طن.
وقال هو وانغ مينغ، رئيس مجموعة باوو الصينية، في مقابلة مع الصحفيين مؤخرا، إن التشغيل الناجح لمشروع سيماندو يعد معلما هاما في تاريخ التعدين العالمي. أثناء عملية تطوير المشروع، ركزت جميع الأطراف دائمًا على الوضع العام، على أساس المدى الطويل، والالتزام بمبادئ التسويق وسيادة القانون والتدويل، مما يضمن تقدمًا عالي المستوى وعالي الجودة للمشروع. وبمجرد أن يصل مشروع سيماندو لخام الحديد إلى طاقته القصوى ويعمل بشكل مستقر، فإنه سيوفر أساسًا متينًا للمواد الخام الخضراء لتطوير صناعة الصلب العالمية، كما سيضخ زخمًا دائمًا في التنمية الاقتصادية والاجتماعية في غينيا.
وقال جيبا دياكيتي، رئيس أركان المكتب الرئاسي لغينيا ورئيس لجنة سيماندو الاستراتيجية، في الحفل إنه بفرح وإثارة كبيرة، شهدنا شحن وتصدير الدفعة الأولى من خام الحديد من مشروع سيماندو. إنها لحظة تاريخية ظل الشعب الغيني يتطلع إليها منذ عقود. ولهذا، نود أن نعرب عن خالص امتناننا لجميع الأطراف والشركاء والموظفين وأفراد المجتمع المشاركين في هذا المشروع الاستثنائي. ستعمل الحكومة الغينية على بناء شراكة للتنمية المستدامة على أساس خطة سيماندو 2040 لجعل الموارد الطبيعية محركا للتنمية المستدامة في البلاد.
الجزء الأول: عملية تشغيل مشروع Simandou ومقدمة المنتج
1. مقدمة عن الوضع الأساسي لشركة Simandou وخطة الشحن
ويتكون مشروع سيماندو لخام الحديد من الكتلة الشمالية (منطقتي التعدين 1 و2) والكتلة الجنوبية (مناطق التعدين 3 و4)، بإجمالي موارد تزيد عن 4.6 مليار طن. إنه أكبر مورد لخام الحديد عالي الجودة غير مستغل في العالم وأكبر مشروع للتعدين والبنية التحتية ذات الصلة في أفريقيا.
وفيما يتعلق بالكيانات التنموية، فقد شكل مشروع سيماندو نمط تعاون مع العديد من الحكومات الدولية والمحلية. تم تطوير الكتلة الشمالية بشكل مشترك من قبل شركة Win Consortium (WCS، بقيادة مجموعة Winning International Group في سنغافورة وشركة Shandong Weiqiao Aluminium في الصين) ومجموعة Baowu Resources Group. يتجاوز احتياطي خام الحديد 1.8 مليار طن ودرجة الحديد حوالي 65.5%. وتقود الكتلة الجنوبية شركة سيمفر ويشارك فيها اتحاد صيني بقيادة مجموعة ريو تينتو وشركة تشالكو لخام الحديد القابضة المحدودة. ويبلغ احتياطي خام الحديد 2.8 مليار طن ودرجة الحديد حوالي 65.5%. تقود شركة Trans-Guinea (CTG) عملية تطوير السكك الحديدية والموانئ والبنية التحتية الأخرى التي تدعم مشروع خام الحديد Simandou. الشركة عبارة عن مشروع مشترك تم تأسيسه بشكل مشترك بين الحكومة الغينية وWin Consortium (WCS) وSimfer في يوليو 2022.
يكمن التحدي الأساسي والأكبر لمشروع خام الحديد سيماندو في مشروع النظام المتكامل "ميناء - سكك حديدية - منجم" باستثمارات إجمالية تزيد عن 20 مليار دولار أمريكي. وبعد سنوات من البناء، حققت البنية التحتية للمشروع تقدماً حاسماً تدريجياً وسيتم ربطها بالنظام في النصف الثاني من عام 2025.
(1) نظام السكك الحديدية: يعد خط السكك الحديدية العابر لغينيا الذي يبلغ طوله الإجمالي أكثر من 600 كيلومتر شريان الحياة للمشروع. يقود الكتلة الشمالية Win Alliance و Baowu لبناء خط السكة الحديد الرئيسي مزدوج المسار بطول 552 كيلومترًا. الكتلة الجنوبية بقيادة Simfer وRio Tinto وChinalco، وقد أكمل المكتب الثامن عشر للسكك الحديدية الصينية وآخرون المشروع الرئيسي لخط فرع المنجم. يبلغ الطول الإجمالي حوالي 70 كيلومترًا، باستخدام معيار تحميل المحور 25 طنًا. وسيتم بناء خمسة جسور ونفق واحد على طول الخط لربطه بخط السكة الحديد الرئيسي الذي يبلغ طوله 552 كيلومترا.
(2) نظام الموانئ: تصميم ثنائي المحور على ساحل المحيط الأطلسي. يشكل ميناء ماريبايا وميناء SimFer المخصص معًا مركزًا للتصدير وهما حاليًا في المراحل النهائية من البناء. بحلول سبتمبر 2025، أكمل ميناء SimFer بناء جميع الأكوام الصخرية البالغ عددها 419. تم إنشاء المرافق الرئيسية مثل محطة توليد الطاقة بالزيت الثقيل ونظام الحزام الناقل والمبنى الإداري لمركز التشغيل وقد دخلت مرحلة التشغيل النهائية للمعدات. وسيستخدم الميناء سفن نقل متقدمة للعمل للتغلب على قيود الظروف الهيدرولوجية وضمان قدرة شحن سنوية تبلغ 65 مليون طن.
2. مقدمة أساسية لمنتجات خام الحديد Simandou
ومن حيث مؤشرات المنتج، يبلغ متوسط درجة خام الحديد لمشروع سيماندو 65.5%. والأهم من ذلك، أن محتوى الشوائب الضارة منخفض للغاية، مع متوسط محتوى الألومنيوم ومحتوى السيليكون أقل من 3% و2% على التوالي. لا يمكن لخصائص الجودة العالية والشوائب المنخفضة أن تقلل من تكاليف الصهر لشركات الصلب فحسب، بل يمكنها أيضًا تقليل انبعاثات الملوثات وتلبية احتياجات التحول الأخضر لصناعة الصلب العالمية.
وعلى وجه التحديد، وفقًا للمعلومات التي كشفت عنها شركة Rio Tinto، تم إخضاع منتجات عينة Simandou لتجارب التلبيد والتكوير على التوالي. أظهرت النتائج أنه بالمقارنة مع التلبيد، فإن عملية التكوير تستهلك طاقة أقل، وتنبعث منها كمية أقل من الكربون، وتقلل بشكل كبير من انبعاثات أكاسيد الكبريت وأكاسيد النيتروجين. إذا تم تخفيض تكاليف الإنتاج بشكل أكبر في المستقبل وتم ضمان إمدادات مستقرة من المواد الخام عالية الجودة، فإن الكريات القائمة على التمويه سيكون لها إمكانات نمو قوية. يحتوي منتج خام الحديد Simandou نفسه على محتوى منخفض من السيليكا، مما يوفر طريقة فعالة وفعالة من حيث التكلفة لإنتاج كريات عالية الجودة تعتمد على التدفق. أكدت اختبارات الحبيبات أن استبدال تركيز المغنتيت بخام Simandou وتحسين درجة حرارة التصلب أدى إلى قوة ضغط قوية وتحسين قابلية الاختزال. وفي الوقت نفسه، يعد منتج خام الحديد Simandou أيضًا مادة خام قيمة لللبيدة. بالنسبة لمصانع الصلب التي تعتمد على أصناف عالية السيليكون، فإن المزج مع منتجات خام الحديد Simandou يمكن أن يقلل محتوى السيليكا ويحسن درجات الحديد، وبالتالي زيادة استخدام المنتجات منخفضة التكلفة وعالية السيليكون أو التدفقات المنخفضة السعر.
الجزء الثاني: تحليل تأثير مشروع سيماندو على أسعار خام الحديد
ويخطط مشروع سيماندو للوصول إلى طاقة إنتاجية إجمالية تبلغ 120 مليون طن في غضون 30 شهرًا بعد تشغيله، حيث تبلغ قدرة كل من الكتلتين الشمالية والجنوبية 60 مليون طن. وعلى الرغم من أن المشروع قد دخل حيز الإنتاج بنجاح في نوفمبر 2025، فإن التأثير على إمدادات خام الحديد العالمية هذا العام أكثر رمزية، ومن المتوقع ألا يزيد إجمالي الزيادة الفعلية عن مليون طن. ومع الأخذ في الاعتبار عوامل مختلفة مثل الاختلافات في البنية التحتية وخلفية الأسهم، من المتوقع أن تكون وتيرة الإنتاج الإجمالية في منطقة التعدين الشمالية أسرع نسبيًا. من بينها، مع الأخذ في الاعتبار عدم الاستقرار في المرحلة الأولية من تشغيل المشروع، من المتوقع أن يصل إجمالي إنتاج الكتل الشمالية والجنوبية إلى 20 مليون طن. ستكون الفترة 2027-2028 اللاحقة فترة حرجة لزيادة الإنتاج. ومن المتوقع أن يتسارع إطلاق الإنتاج، وسيقترب إجمالي الإنتاج في عام 2028 من 80 مليون طن. وتشير التقديرات المتحفظة إلى أن الكتلة الشمالية والكتلة الجنوبية ستصلان إلى الإنتاج الكامل في عامي 2029 و2030 على التوالي.
ولا شك أن مشروع سيماندو سيلعب دورا مهما في زيادة الإنتاج العالمي من خام الحديد خلال السنوات الخمس المقبلة. ومن المتوقع أن يكسر تشغيل المشروع النمط الحالي الذي تهيمن عليه أستراليا والبرازيل ويشكل وضعا جديدا للإمدادات المتعددة البلدان "أستراليا والبرازيل وأفريقيا". وعلى وجه التحديد، من المتوقع أن يصل إنتاج خام الحديد العالمي إلى 2.925 مليار طن في عام 2030، بزيادة قدرها 313 مليون طن مقارنة بعام 2025. ومن بينها، من المتوقع أن يتجاوز إنتاج خام الحديد في أفريقيا 250 مليون طن في عام 2030، وهو ما يمثل 8.6٪ من العالم، بزيادة قدرها 4.5 نقطة مئوية عن عام 2025.
وفي الوقت نفسه، من المتوقع أن ينخفض الطلب العالمي على خام الحديد بشكل عام في السنوات الخمس المقبلة. وباعتبارها أكبر سوق لخام الحديد في العالم، سينخفض الطلب الإجمالي في السوق على الفولاذ تدريجياً بسبب تحديث الهيكل الصناعي واستبدال الطاقة الإنتاجية. على الرغم من أن نمو الطلب على الصلب في البلدان الناشئة مثل الهند وجنوب شرق آسيا سيحل محل جزء من الطلب، فمن المتوقع أن يظل الطلب العالمي الإجمالي على خام الحديد يظهر اتجاهًا هبوطيًا. ولذلك، من المتوقع أن تتوسع الفجوة بين العرض والطلب في سوق خام الحديد العالمي من عام 2025 إلى عام 2030، مما يتسبب في استمرار الضغط الهبوطي على أسعار خام الحديد. من منظور هيكل المنتج، سوف يهيمن على خام الحديد Simandou الخام المقطوع عالي الجودة والخام المسحوق. وبالنظر إلى أن صناعة الصلب ستظل تواجه ضغوطًا هبوطية معينة في العام المقبل، أو ستستمر في الضغط على أرباح المنتجات النهائية، فمن المتوقع أن تستمر مصانع الصلب في خفض التكاليف وزيادة الكفاءة في العام المقبل، وبالتالي قمع الطلب على الخام عالي الجودة وخلق وضع حيث ستتسع الفجوة بين العرض والطلب على الخام عالي الجودة. ولذلك، بشكل عام، قد يتم تقييد مستوى علاوة الخام عالي الجودة بشكل أكبر في العام المقبل.
ومن حيث مؤشرات المنتج، يبلغ متوسط درجة خام الحديد لمشروع سيماندو 65.5%. والأهم من ذلك، أن محتوى الشوائب الضارة منخفض للغاية، مع متوسط محتوى الألومنيوم ومحتوى السيليكون أقل من 3% و2% على التوالي. لا يمكن لخصائص الجودة العالية والشوائب المنخفضة أن تقلل من تكاليف الصهر لشركات الصلب فحسب، بل يمكنها أيضًا تقليل انبعاثات الملوثات وتلبية احتياجات التحول الأخضر لصناعة الصلب العالمية.
وعلى وجه التحديد، وفقًا للمعلومات التي كشفت عنها شركة Rio Tinto، تم إخضاع منتجات عينة Simandou لتجارب التلبيد والتكوير على التوالي. أظهرت النتائج أنه بالمقارنة مع التلبيد، فإن عملية التكوير تستهلك طاقة أقل، وتنبعث منها كمية أقل من الكربون، وتقلل بشكل كبير من انبعاثات أكاسيد الكبريت وأكاسيد النيتروجين. إذا تم تخفيض تكاليف الإنتاج بشكل أكبر في المستقبل وتم ضمان إمدادات مستقرة من المواد الخام عالية الجودة، فإن الكريات القائمة على التمويه سيكون لها إمكانات نمو قوية. يحتوي منتج خام الحديد Simandou نفسه على محتوى منخفض من السيليكا، مما يوفر طريقة فعالة وفعالة من حيث التكلفة لإنتاج كريات عالية الجودة تعتمد على التدفق. أكدت اختبارات الحبيبات أن استبدال تركيز المغنتيت بخام Simandou وتحسين درجة حرارة التصلب أدى إلى قوة ضغط قوية وتحسين قابلية الاختزال. وفي الوقت نفسه، يعد منتج خام الحديد Simandou أيضًا مادة خام قيمة لللبيدة. بالنسبة لمصانع الصلب التي تعتمد على أصناف عالية السيليكون، فإن المزج مع منتجات خام الحديد Simandou يمكن أن يقلل محتوى السيليكا ويحسن درجات الحديد، وبالتالي زيادة استخدام المنتجات منخفضة التكلفة وعالية السيليكون أو التدفقات المنخفضة السعر.
الجزء الثاني: تحليل تأثير مشروع سيماندو على أسعار خام الحديد
ويخطط مشروع سيماندو للوصول إلى طاقة إنتاجية إجمالية تبلغ 120 مليون طن في غضون 30 شهرًا بعد تشغيله، حيث تبلغ قدرة كل من الكتلتين الشمالية والجنوبية 60 مليون طن. وعلى الرغم من أن المشروع قد دخل حيز الإنتاج بنجاح في نوفمبر 2025، فإن التأثير على إمدادات خام الحديد العالمية هذا العام أكثر رمزية، ومن المتوقع ألا يزيد إجمالي الزيادة الفعلية عن مليون طن. ومع الأخذ في الاعتبار عوامل مختلفة مثل الاختلافات في البنية التحتية وخلفية الأسهم، من المتوقع أن تكون وتيرة الإنتاج الإجمالية في منطقة التعدين الشمالية أسرع نسبيًا. من بينها، مع الأخذ في الاعتبار عدم الاستقرار في المرحلة الأولية من تشغيل المشروع، من المتوقع أن يصل إجمالي إنتاج الكتل الشمالية والجنوبية إلى 20 مليون طن. ستكون الفترة 2027-2028 اللاحقة فترة حرجة لزيادة الإنتاج. ومن المتوقع أن يتسارع إطلاق الإنتاج، وسيقترب إجمالي الإنتاج في عام 2028 من 80 مليون طن. وتشير التقديرات المتحفظة إلى أن الكتلة الشمالية والكتلة الجنوبية ستصلان إلى الإنتاج الكامل في عامي 2029 و2030 على التوالي.
ولا شك أن مشروع سيماندو سيلعب دورا مهما في زيادة الإنتاج العالمي من خام الحديد خلال السنوات الخمس المقبلة. ومن المتوقع أن يكسر تشغيل المشروع النمط الحالي الذي تهيمن عليه أستراليا والبرازيل ويشكل وضعا جديدا للإمدادات المتعددة البلدان "أستراليا والبرازيل وأفريقيا". وعلى وجه التحديد، من المتوقع أن يصل إنتاج خام الحديد العالمي إلى 2.925 مليار طن في عام 2030، بزيادة قدرها 313 مليون طن مقارنة بعام 2025. ومن بينها، من المتوقع أن يتجاوز إنتاج خام الحديد في أفريقيا 250 مليون طن في عام 2030، وهو ما يمثل 8.6٪ من العالم، بزيادة قدرها 4.5 نقطة مئوية عن عام 2025.
وفي الوقت نفسه، من المتوقع أن ينخفض الطلب العالمي على خام الحديد بشكل عام في السنوات الخمس المقبلة. وباعتبارها أكبر سوق لخام الحديد في العالم، سينخفض الطلب الإجمالي في السوق على الفولاذ تدريجياً بسبب تحديث الهيكل الصناعي واستبدال الطاقة الإنتاجية. على الرغم من أن نمو الطلب على الصلب في البلدان الناشئة مثل الهند وجنوب شرق آسيا سيحل محل جزء من الطلب، فمن المتوقع أن يظل الطلب العالمي الإجمالي على خام الحديد يظهر اتجاهًا هبوطيًا. ولذلك، من المتوقع أن تتوسع الفجوة بين العرض والطلب في سوق خام الحديد العالمي من عام 2025 إلى عام 2030، مما يتسبب في استمرار الضغط الهبوطي على أسعار خام الحديد. من منظور هيكل المنتج، سوف يهيمن على خام الحديد Simandou الخام المقطوع عالي الجودة والخام المسحوق. وبالنظر إلى أن صناعة الصلب ستظل تواجه ضغوطًا هبوطية معينة في العام المقبل، أو ستستمر في الضغط على أرباح المنتجات النهائية، فمن المتوقع أن تستمر مصانع الصلب في خفض التكاليف وزيادة الكفاءة في العام المقبل، وبالتالي قمع الطلب على الخام عالي الجودة وخلق وضع حيث ستتسع الفجوة بين العرض والطلب على الخام عالي الجودة. ولذلك، بشكل عام، قد يتم تقييد مستوى علاوة الخام عالي الجودة بشكل أكبر في العام المقبل.
أصدرت غرفة التجارة الصينية في الاتحاد الأوروبي وشركة الاستشارات الإدارية العالمية رولاند بيرغر تقريرًا سنويًا مشتركًا حول تطور الشركات الصينية في الاتحاد الأوروبي يوم الثاني عشر.
أصدرت حكومة كوريا الجنوبية "خطة تحسين صناعة الصلب"
