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    新中国成立75年来我国钢管产业发展与展望(节选)

    作者:钟锡弟,杨 帆,高瑞全 | 2025-03-27

    摘 要:“十四五”以来,在国内外多重风险挑战不断涌现的背景下,我国钢管产量、表观消费量均呈现下降态势,钢管产业面临市场低迷、需求回落、价格下跌、效益下降等困境,行业供需矛盾突出。对国内外钢管产业的产量、进出口量、表观消费量进行了统计,分析了全球钢管产量及欧盟等发达国家钢铁产量达峰后采取的转型升级措施,总结了新形势下我国钢管产业新质生产力的发展现状,对未来钢管产业的发展进行了展望,提出在新形势下企业应主动适应市场需求变化,加大研发投入,调结构、提品质、促转型,加快形成新质生产力,从而实现增量阶段“量的竞争”向减量阶段“质的竞争”转变,推动我国钢管产业的高质量发展。

    关键词:钢管;产能;新质生产力;转型

    Ⅰ 新中国成立以来我国钢管产业发展情况

    1.1钢管产量与表观消费量

    新中国成立之初的1949年,我国焊接钢管产量仅有0.4万吨。经过近30年的发展,截至1978年,我国钢管产量已突破百万吨,达到了168.2万吨;到1986年我国钢管产量达到375.4万吨,钢管产量超过美国;1990年,钢管产量达到431.9万吨,超过德国;1999年,钢管产量达到852万吨,超过了日本,此时我国成为全球钢管生产制造第一大国。

    进入21世纪以来,我国钢管产业又历经15年,钢管产能、产量突飞猛进。2015年我国钢管产能突破1.1亿吨,产量达到9802万吨的峰值,占比达到全球钢管产量的60%以上。其中,我国无缝钢管产量全球占比超过65%,我国焊接钢管产量全球占比接近 60%。

    2016年以来,我国经济进人了转型升级的新阶段。为了解决供给需求结构性矛盾,在推进供给侧结构性改革政策实施以来,我国钢管产业开始转向减量、调结构、高质量的发展新阶段,钢管产量、表观消费量表现为跌宕起伏减量发展。进入2024年,钢管产业仍然面临市场低迷、需求回落、供需矛盾突出的挑战,2024年1月-10月钢管产量仍然呈现负增长趋势。

    我国钢管产业产量达峰后减量发展的主要原因是2015年底的中央经济工作会议中提出供给侧结构性改革重大举措,重点是实现“三去一降一补”(去产能、去库存、去杠杆降成本、补短板)。2015年也是“十二五”收官之年,在此期间,我国的经济处于由高速增长向中高速增长的“换挡期”,发展进入新常态。

    1.2钢管进出口量

    建国初期的钢管基本依赖进口,1950年我国进口钢管2.1万吨,高峰时期的1985年进口钢管226.4万吨,随着我国国民经济发展需求的不断增长,钢管产业也实现了快速发展,钢管进口量不断递减,2023年进口钢管19.85万吨,由1985年进口钢管的峰值递减了196.55万吨;到1982年我国开始出口钢管0.8万吨,2003年我国出口钢管113.3万吨,进口钢管112.3万吨,进出口量基本持平。2008年出口钢管达到989.5万吨,之后随着国际市场的变化,出口钢管总体处于下滑趋势,2023年,我国出口钢管又出现了一个新的峰值,达到1007.33万吨,突破千万吨。至此,随着我国钢管进口量的快速下降以及出口量及净出口量的大幅增长,我国钢管进出口格局发生了重大变化,在国际上的影响力不断扩大。

    产业结构的不断优化促进了我国高端钢管产品的出口增长,如油井管、管线钢管、高压锅炉管、大直径方矩管的出口量在 2023年均已呈现20%左右的增长,与此同时,我国钢管出口种类及产业结构也得到了进一步的优化。

    Ⅱ 全球钢管产业及欧盟等发达国家钢铁产业发展分析

    全球钢管产业及欧盟等发达国家钢铁产业发展情况。在产量达到一定峰值后,都进入了一个减量调结构的发展阶段。进入21世纪以来,全球钢管产量以较快速度增长,根据世界钢铁协会发布的数据,2010年钢管产量突破1亿吨,2018年达到17270万吨,之后总体呈现跌宕起伏的减量发展态势。

    第二次世界大战后到1974年,欧盟钢铁产量由 1949年的5000万吨迅速攀升到2.4亿吨的峰值,之后钢铁产量进入波动下降的深度调整期在此期间,出现了产能严重过剩、需求大幅下滑的局面。钢铁产量总体呈现波动下降趋势出现了两次探底,至1993年已不足1.9亿吨。随着欧盟1993年11月1日正式成立,在全球新一轮钢铁增长的时代背景下,欧洲钢铁产量也出现了新一轮的“稳增长”局面,产量再次回到了2.4亿吨的历史峰值,从而开创了欧洲政治经济一体化的新局面。在美国次贷危机、欧债危机、新冠疫情、俄乌冲突、欧洲能源危机、大规模通胀引发的上一轮加息周期等百年未有之大变局背景下,欧盟钢铁产业经历了多次的“寒冬”侵扰,钢铁产量再次呈现波动下行趋势。尤其进入到21世纪20年代以来,欧盟钢铁企业成本优势不在,企业效益普遍较差。这一时期,欧盟及各国加大绿色化、低碳化、智能化等装备的研发投入,以期在钢铁低碳生产上获得更大的竞争力。

    从美国、日本、德国等国家来看,都经历了培育、发展、产量达峰、减量、产量峰后复苏以及平稳发展的新阶段。发达国家已基本完成了工业化和城镇化,用钢需求明显下降,这是钢铁产量下降的主要原因。

    从全球钢管产量及欧盟等发达国家钢铁产量达到一定峰值后的变化趋势来看,达峰后进入减量调结构发展阶段,其转型升级主要采取以下措施:

    1. 产品结构优化。各发达国家钢铁企业逐步将重心转移到探索新技术、产业重心转移、积极提升钢材质量和附加值等满足以先进制造业为主的新需求上,并开始减少量大面广、本土竞争力较低的中低端产品产量。
    2. 产业布局优化。通过产业布局逐步由资源能源型布局向靠近消费地、劳动力成本低、环保要求弱的地区转移,日本、德国等通过兼并重组、淘汰落后产能等措施提升产业集中度和竞争力,以促进钢铁产业布局优化、减少同质化产能。
    3. 拓展用钢领域。通过向建筑、汽车、家电、装备制造等下游用钢行业延伸,共同开发近终形、轻量化、绿色化等产品,稳定和拓展用钢需求。
    4. 产能持续优化。科学有序推进兼并重组和资产优化,淘汰落后、去同存异,提高产业集中度和竞争力。
    5. 促进工艺技术进步,打造高端产品,稳定出口,推动企业平稳发展。

    Ⅲ 近年来我国钢管产业创新发展情况

    3.1无缝钢管

    在超高强度油套管制造方面,随着我国深井、超深井钻采技术的不断发展,管材制造技术不断取得进步,国内开发出了具有完全知识产权的全球首套无缝钢管在线控制冷却装备和关键核心技术,生产出强度级别为1060MPa(155V)无缝钢管,可满足超高温高压以及复杂的地质条件。同时也推动了我国热轧无缝钢管绿色高效制造技术的引领示范和产品的持续迭代升级。

    在超大直径无缝管制造方面,首创了“中频加热扩制+冷拔”生产工艺,可生产最大直径1320 mm、径厚比100、最大长度12 m的管材,产品广泛应用于石油化工、锅炉电力、长输管网、压力容器等领域。差异化发展也为企业带来了良好的经济效益。

    在节能环保方面,开发了“连铸圆管坏热送热装炉技术”,在节约能源、提高成材率和缩短生产周期方面起到关键作用,实现了热轧无缝钢管绿色低碳、高效低成本生产。

    在智能化发展方面,国内首条全线集中控制、智能生产的 Ф127 mm小直径连轧无缝钢管生产线顺利投产。全线采用全三维数字化设计以“轻筑”智慧建造平台为载体,打造智能化数字化、绿色环保的标杆示范生产线。

    3.2焊接钢管

    油气管材方面,高强度、大直径焊管的研发和应用技术达到国际领先水平,开发的X80M Ф1422 mm×32.1 mm、超长18 m直缝埋弧焊管在中俄东线天然气管道长江盾构工程中成功应用,保障了中俄东线管道的顺利贯通。开发了目前世界最高强度CT150 Ф50.8 mm×4.0 mm连续管,管材抗拉强度达到1141MPa,拉伸载荷达到60.8吨,下人深度可达万米,管材内爆破压力196.2 MPa,外挤毁压力161.4 MPa,延伸率达到20%,疲劳寿命较CT110连续管提高93.1%,实现了较好的强塑性匹配,在新疆油田成功下井应用。未来油气管材将向深海深层等复杂油气勘探开发环境以及长距离大输量、高性能、多用途等方向发展,使其不仅具备输送油气的功能,还将集成多种用途,如数据传输、保温隔热、防腐检测等实现一管多用,提高油气管道的综合效益。

    面对全球能源转型和绿色低碳发展趋势各大制管企业聚焦“氢能”和“CCUS产业链建设”,积极推进产业链与创新链深度融合。在高压纯氢输送领域,开发了具有良好抗氢脆性能的L360MH钢级HFW 焊管、X60M钢级直缝埋弧焊管,可满足高压纯氢输送管道工程的需求。在掺氢输送领域,开发了设计压力为6.3MPa、最高掺氢比20%的掺氢输送用焊管产品,为我国氢能产业链发展提供了强有力的装备支持。在二氧化碳管道输送领域开发了超临界二氧化碳输送用X65M 钢级直缝埋弧焊管、X65钢级HFW焊管,低温断裂韧性满足超临界二氧化碳管道安全服役要求,积极推动了我国焊管产业绿色低碳发展。

    储能管材方面,在乌兰察布压缩空气储能示范工程中,开发了P460 Ф1422 mm×35 mm、长度18m的 UOE焊管,首次实现了焊管在容器领域的应用。同时,开发了300MW压缩空气储能用X70M 钢级Ф1016 mm×33 mm、长度18 m的UOE焊管。

    在海洋工程方面,焊接钢管应用于海上大型钢结构工程,包括海上平台、海上风电和海上桥梁等;海底管道输送工程方面,如春晓油气田水下300 m海底油气管线和荔湾3-1水下1500m海底油气管线。目前,国内成功试制了3500m超深海底管道用焊接钢管,该产品能够承受接近9℃、350倍标准大气压的压力,为我国深海油气开发提供了装备支持。

    Ⅳ 对我国钢管产业未来发展的思考

    我国钢管产业已经成为全球最具竞争力的产业之一,具有世界先进的工艺、装备和技术,建成了全球产业链最完备、规模最大的钢管产业体系。钢管品种结构齐全,提档升级成效显著,充分满足市场需求。因此,有实力走向国际、融入全球,利用好国内外两个市场,配置好国内外两种资源,进一步发展新质生产力,推进产业高质量发展

        (1)要进一步加快新旧动能转换,加速产品升级换代。从供给端来看,中低端产品过剩,部分高端产品供给不足,还需继续攻关不断适应能源、交通、新型产业的需求,进一步提升钢管产业自主创新发展能力

    (2)进一步推动智能制造。我国是全球钢管产消大国,企业数量众多,要大力发展适用于钢管生产的智能制造和绿色制造工艺,推动智能化、数字化技术的建设和应用,结合5G技术推进一批企业完成智能制造试点示范,提升行业智能制造的整体水平。

    (3)行业企业实施跨地区、跨所有制兼并重组。推进区域内优势企业整合,提高产业集中度和市场影响力,培育具有全球竞争力的世界一流企业。

    (4)努力维护行业平稳运行。以去产能、固底板、补短板、锻长板为核心,以调结构、促升级为主线,继续推进供给侧结构性改革。在当前的市场形势下,钢管企业要摒弃市场稍有好转就放量生产、“打价格战”的经营思路,要保持战略定力,坚持自律控产,特别是大企业要发挥带头作用,共同维护市场稳定,要继续发挥区域市场稳定器的作用

    (5)进一步加大标准引领力度,发挥标准的支撑和引领作用,制定出一批适合我国油气开采和输送、锅炉和压力容器、钢结构、海洋工程等领域应用的特色钢管国际标准、国家标准、行业标准和团体标准。同时,要围绕钢管产业的绿色制造,在节能减排、物流、智能制造、新产品和新工艺开发等方面,加快推动标准的制(修)订,力争制定一批具有国际先进水平的标准。

    当前我国钢铁行业需求已达峰值水平,已呈现缓慢下降趋势,在减量调结构的周期下,钢管产业也不例外。新一轮的市场调整是在钢材消费总量处于长期下降态势下的深度调整,不同于以前上升态势下的阶段性供需失衡,矛盾和问题不会随着时间的推移而自动化解。因此,我国钢管产业要从“增量发展”阶段进入“存量优化”阶段,行业企业应主动适应市场需求变化,加大研发投入,调结构、提品质、促转型,加快形成新质生产力,不断提升抗风险能力和市场竞争力从而实现增量阶段“量的竞争”向减量阶段“质的竞争”转变,助力产业运行效益的持续提升,进而推动我国钢管产业的高质量发展。

    来源:《焊管》第48卷第1期2025年1月

    本文系转载,版权归原作者所有

     

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